Hiện nhiều doanh nghiệp cho rằng, cần giãn tiến độ tăng thuế tiêu thụ, giảm thuế VAT cho doanh nghiệp ngành rượu, bia trong bối cảnh thị trường còn khó khăn.
Bổ sung nước ngọt vào đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt được cho là giải pháp giảm thừa cân, béo phì, nhưng chưa có bằng chứng khoa học về mối liên hệ này.
Trước khó khăn hiện tại, doanh nghiệp ngành đồ uống mong được Nhà nước có giải pháp gỡ khó, trong đó có việc lùi lộ trình sửa đổi Luật thuế tiêu thụ đặc biệt.
Trong năm 2024, để một chiếc xe ô tô mới, ngoài giá niêm yết do các hãng xe công bố, người mua phải nộp thêm các khoản thuế xe ô tô và một số loại phí nhất định
Ngày này năm xưa 15/9, bàn giao Nhà máy Nhiệt điện Cẩm Phả 1 và 2; gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
Đó là thông tin Bộ Tài chính đưa ra và bác nhiều kiến nghị hỗ trợ về các loại thuế với hoạt động sản xuất, tiêu thụ cũng như xây dựng trạm sạc cho xe điện.
Nhiều chỉ đạo liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt được Chính phủ đưa ra tại Nghị quyết số 115/NQ-CP về phiên họp chuyên đề về xây dựng pháp luật tháng 7/2023.
Dự án Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được nhận được nhiều sự ủng hộ nhưng cũng không ít ý kiến băn khoăn đến thời điểm áp dụng, phương pháp tính thuế.
Việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nước giải khát có đường vẫn còn nhiều tranh luận, ví dụ có thể gây ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều ngành nghề, lao động.
Áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với nước giải khát có đường được cho là chưa hợp lý do đây không phải nguyên nhân chính gây béo phì và tác động lên nền kinh tế.
Cộng đồng doanh nghiệp đề xuất Quốc hội, Chính phủ cân nhắc thời điểm áp dụng Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay.
Sáng 5/7, VCCI tổ chức Hội thảo Góp ý đề nghị xây dựng Dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt với sự tham gia của các đại diện Bộ, ngành liên quan, chuyên gia.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 36/2023/NĐ-CP ngày 21/6/2023 về gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước.
4 tháng đầu năm, sản xuất, kinh doanh ô tô đang gặp khó khi lượng sản phẩm tiêu thụ ngày một giảm, áp lực tồn kho, đọng vốn đè nặng lên vai các doanh nghiệp.
Bộ Tài chính đề xuất phương án gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước theo phương án tại Nghị định số 32/2022/NĐ-CP.
Việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt với đồ uống có đường sẽ gây thiệt hại trực tiếp khi doanh thu và sản lượng của ngành nước giải khát dự kiến giảm 3.928 tỷ đồng.
Theo luật sư, trước nhiều thách thức hiện hữu, việc bổ sung, áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với đồ uống có đường cần được xem xét, cân nhắc cẩn trọng.