Nhập khẩu ô tô giảm, Thái Lan vượt Indonesia dẫn đầu thị phần

Tháng 10/2025, Việt Nam nhập 16.343 ô tô nguyên chiếc, giảm 5,5% so với tháng trước. Thái Lan vượt Indonesia trở thành nguồn cung lớn nhất.

Sức mua trên thị trường ô tô có xu hướng phục hồi, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng 10 vừa qua lại sụt giảm. Ô tô từ các nước Đông Nam Á vẫn chiếm đa số nhưng đã có sự thay đổi, trong khi số lượng ô tô Trung Quốc về Việt Nam vẫn đang có xu hướng gia tăng.

Theo thống kê mới nhất của Cục Hải quan, nửa cuối tháng 10 (16-31/10), cả nước nhập khẩu 7.654 ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch đạt 209,59 triệu USD.

2 dòng xe nhập khẩu nhiều nhất là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống và ô tô vận tải. Cụ thể, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 5.200 xe, kim ngạch 107,4 triệu USD; là 1.057 xe, kim ngạch 37,9 triệu USD.

Trong tháng 10/2025, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 16.343 xe ô tô nguyên chiếc các loại với giá trị kim ngạch đạt gần 431 triệu USD. So với tháng liền trước, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam ít hơn 952 xe, tương đương mức giảm 5,5%, dù vậy giá trị kim ngạch nhập khẩu lại tăng 7,3%. Như vậy, sau khi tăng trưởng trong tháng 9, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam đã giảm trong tháng 10/2025. Đáng chú ý, đây là một trong những tháng ghi nhận số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam ít nhất tính từ đầu năm đến nay.

Ô tô nhập khẩu từ các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á vẫn tiếp tục chiếm ưu thế trong tổng lượng ô tô mới nhập khẩu vào Việt Nam tháng 10/2025.

Thái Lan đã vượt qua Indonesia để trở thành quốc gia cung ứng ô tô nhiều nhất cho thị trường Việt Nam trong tháng 10/2025. Số liệu từ Cục Hải quan cho thấy lượng ô tô sản xuất từ Thái Lan làm thủ tục thông quan vào Việt Nam trong tháng 10/2025 đạt 5.249 xe, tương đương 107,5 triệu USD. So với tháng trước đó ô tô nhập khẩu từ Thái Lan tăng 970 xe. 

Trong khi đó, ô tô nhập khẩu từ Indonesia sau nhiều tháng liên tiếp tăng trưởng đã sụt giảm còn 5.219 xe, tương đương giá trị nhập khẩu 77,1 triệu USD. 

10 tháng năm 2025, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 171.364 xe ô tô nguyên chiếc các loại. Ảnh minh hoạ

10 tháng năm 2025, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 171.364 xe ô tô nguyên chiếc các loại. Ảnh minh hoạ

Ô tô Trung Quốc nhập khẩu về Việt Nam tiếp tục tăng về số lượng cũng như giá trị trong tháng 10/2025. Cụ thể, lượng ô tô xuất xứ Trung Quốc vào Việt Nam đạt 4.452 xe, tăng 357 xe so với tháng 9/2025. Giá trị ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam cũng tăng lên mức 156,9 triệu USD.

Lũy kế 10 tháng, cả nước nhập khẩu 171.364 ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch 3,85 tỷ USD, tăng 20% về lượng và tăng 31% về kim ngạch so với cùng kỳ 2024.

Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 128.564 xe, kim ngạch 2,33 tỷ USD; ô tô vận tải là 22.415 xe, kim ngạch 666 triệu USD. Các thị trường nước ta nhập khẩu nhiều ô tô đều đến từ châu Á.

Trong đó, thị trường Indonesia dẫn đầu về lượng xe nhưng đứng thứ ba về kim ngạch với 64.626 xe và 915,6 triệu USD. Thị trường Thái Lan có lượng xe và kim ngạch cùng đứng thứ hai với 56.862 xe, kim ngạch 1,13 tỷ USD.

Đáng chú ý, thị trường Trung Quốc chỉ đứng thứ ba về lượng xe nhưng dẫn đầu về kim ngạch với 38.957 xe, kim ngạch 1,29 tỷ USD.

Như vậy, riêng lượng xe nhập khẩu từ 3 thị trường lớn kể trên lên đến 160.445 xe, chiếm đến 93,62% tổng lượng xe nhập khẩu của cả nước trong 10 tháng.

Ngọc Ngân
Bình luận

Tin mới cập nhật

Đọc nhiều

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ.
VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

Trong bối cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc ngày càng mở rộng, VIAC tăng cường hợp tác trọng tài, pháp lý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa và giải quyết tranh chấp xuyên biên giới.
Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Người tham bảo hiểm xã hội tự nguyện được khuyến nghị nên lựa chọn tổ chức, điểm thu và nhân viên trong mạng lưới được cơ quan bảo hiểm xã hội ký hợp đồng tham gia.
Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương đang đẩy mạnh triển khai Đề án Hệ sinh thái tận dụng các FTA nhằm tạo cơ chế phối hợp hiệu quả hơn giữa các bên, từ đó tăng tỷ lệ tận dụng các ưu đãi.
Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone đang vượt khỏi phạm vi một chính sách môi trường, trở thành bài toán liên ngành, từ công nghệ, năng lượng đến xây dựng và đào tạo nhân lực.
ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026 quy tụ hơn 1.000 đại biểu, 44 diễn giả, mở không gian chia sẻ mô hình y tế toàn diện, lấy người bệnh làm trung tâm trong kỷ nguyên số.
Cần Thơ:  Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Cần Thơ: Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Quy tụ hơn 300 doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, sự kiện mở rộng kết nối thương mại, đầu tư, du lịch, hướng tới hợp tác công nghiệp và chuỗi cung ứng xanh.
Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Chuyển đổi số, thương mại xanh và liên kết chuỗi cung ứng được xác định là những hướng đi quan trọng nhằm mở rộng giao thương biên giới giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc.
Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Chính sách thuế cần tạo động lực mới để doanh nghiệp Việt nâng năng lực công nghệ, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.
Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

Đức là thị trường hạt điều lớn tại châu Âu, doanh nghiệp Việt cần đáp ứng các yêu cầu về an toàn thực phẩm, chất lượng và tiêu chuẩn bền vững.