Bộ Giao thông vận tải ban hành công điện chủ động ứng phó bão Trami
Theo dự báo, đây là cơn bão có cường độ mạnh, diễn biến rất phức tạp, hướng di chuyển, cấp độ gió có thể còn thay đổi do tác động của nhiều hình thế thời tiết trên biển.
Theo đó, để chủ động ứng phó với bão và mưa lũ có thể xảy ra trên đất liền các khu vực Trung bộ do ảnh hưởng của bão, Bộ Giao thông vận tải cho Công ty TNHH một thành viên Thông tin điện tử Hàng hải Việt Nam chỉ đạo hệ thống Đài thông tin duyên hải.
Cụ thể, cần thường xuyên theo dõi chặt chẽ, cập nhật, xử lý ngay thông tin và thông báo kịp thời vị trí, diễn biến, hướng di chuyển của bão để các phương tiện, thuyền trưởng các tàu, thuyền đang hoạt động trên biển biết, chủ động phòng tránh, thoát ra hoặc không di chuyển vào vùng nguy hiểm.
![]() |
| Dự báo hướng đi của bão Trami. Ảnh: Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia |
Đặc biệt, Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị tổ chức trực ban 24/24h và thường xuyên báo cáo về Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiến cứu nạn Bộ Giao thông vận tải.
Bên cạnh đó, trong công văn nêu rõ nhiệm vụ của Cục Hàng hải Việt Nam, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam: chỉ đạo các cảng vụ hàng hải, cảng vụ đường thủy nội địa liên tục theo dõi diễn biến, hướng di chuyển của bão Trami để thông báo và hướng dẫn tàu thuyền biết khi cấp phép cho tàu rời cảng.
Đồng thời, kiểm đếm, quản lý việc ra khơi và giữ liên lạc thường xuyên với các tàu thuyền đang hoạt động trong khu vực ảnh hưởng của bão để kịp thời xử lý các tình huống xấu có thể xảy ra.
Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu Trung tâm phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải Việt Nam được yêu cầu chuẩn bị sẵn sàng lực lượng, phương tiện để tham gia cứu nạn, cứu hộ khi có lệnh.
Đọc nhiều

Minh bạch: Thách thức lớn trước ngưỡng cửa nâng hạng chứng khoán

Tổ chức kỳ thi THPT theo hướng giữ ổn định, giảm áp lực

Vi phạm bản quyền cản trở sự phát triển của ngành công nghiệp văn hóa

Giá cao su xuất khẩu của Việt Nam cao nhất trong vòng 9 năm qua
Chuyên gia cảnh báo áp lực mới với giá bạc sau quyết định của Ấn Độ

Bức tranh kinh tế tư nhân: 4 điểm nghẽn cần được tháo gỡ

“Gạo xanh” trở thành lợi thế cạnh tranh mới

Infographic | Dùng xăng sinh học E10 có lợi gì?

Thiết lập chuẩn mực mới cho hạ tầng cứu hộ số toàn quốc





