6.182 chuyến bay bị chậm giờ trong tháng: Vì sao, hãng nào "đội sổ"?

6.182 chuyến bay bị chậm giờ trong tháng 7 khiến nhiều người đặt câu hỏi vì sao tình trạng delay ngày càng tăng và hãng bay nào bị chậm chuyến nhiều nhất?
Đề xuất tiếp tục giảm 50% giá dịch vụ hạ cất cánh đối với chuyến bay nội địaLoạt chuyến bay của hãng hàng không Bamboo Airways bị hủy, vì sao?Hơn 13.700 chuyến bay chậm giờ, vì sao Vietnamairlines, Vietjet chậm nhiều hơn Bamboo?

Trong tháng 7/2023, Cục Hàng không Việt Nam thống kê các hãng bay Việt Nam khai thác 28.260 chuyến bay. Trong đó, 22.078 chuyến đúng giờ, chiếm tỉ lệ đúng giờ là 78,12%, giảm 2 điểm phần trăm so với tháng trước.

Vietjet "đội sổ" chậm chuyến

Dữ liệu cho thấy có 6.182 chuyến bị chậm giờ chiếm tỉ lệ 21,88%, tăng 2 điểm phần trăm so với tháng 6.

Trong số này có 125 chuyến bay bị hủy, chiếm tỉ lệ 0,4%, tăng 0,1 điểm phần trăm so với tháng trước.

Hãng hàng không "đội sổ" chậm chuyến tháng 7 là Vietjet Air với 2.750 chuyến bay, chiếm tỉ lệ 25,8% trong tổng số chuyến bay hãng thực hiện, tăng 2 điểm phần trăm so với tháng trước.

6.182 chuyến bay bị chậm giờ trong tháng: Vì sao, hãng nào "đội sổ"?
Vietjet là hãng bay có tình trạng chậm chuyến cao nhất trong tháng 7/2023. Ảnh minh họa

Vietnam Airlines xếp sau với 2.304 chuyến bay bị chậm, chiếm tỉ lệ 21,7%.

Bamboo Airways có 546 chuyến bị delay, chiếm 14,3% .

Pacific Airlines có 403 chuyến chậm, chiếm 19,2% tổng số chuyến bay của hãng.

Vietravel Airlines có 121 chuyến chậm, chiếm 20,9% số chuyến bay hãng thực hiện.

Trong tháng 7, Vietjet Air dẫn đầu về số chuyến bay khai thác với 10.676 chuyến. Tiếp sau là Vietnam Airlines 10.594 chuyến, Bamboo Airways 3.823 chuyến, Pacific Airlines 2.098 chuyến, Vietravel 578 chuyến...

Vì sao chuyến bay bị chậm

Nhà chức trách hàng không cho biết có nhiều nguyên nhân gây ra tình trạng chậm chuyến nhưng thường là do máy bay về muộn và do hãng hàng không.

Báo cáo cho thấy trong 6.182 chuyến bay chậm giờ có 3.864 chuyến do tàu bay về muộn, 1.265 chuyến do hãng hàng không, còn lại là do trang thiết bị và dịch vụ tại cảng; quản lý, điều hành bay, thời tiết và lý do khác.

Theo các chuyên gia, việc chậm chuyến cho thể do kế hoạch khai thác chưa hiệu quả, sự cố kỹ thuật đột xuất, tình trạng quá tải tại cảng hàng không, thời tiết xấu... hoặc do chính hành khách.

Nhưng dù là nguyên nhân nào thì cũng ảnh hưởng đến kế hoạch khai thác của hãng bay và gây bức xúc cho hành khách.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải nhiều lần yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam tăng cường kiểm tra và giám sát hoạt động của các hãng hàng không nhằm xác định nguyên nhân chậm chuyến hoặc hủy chuyến để sau đó đưa ra các giải pháp xử lý.

Việc tăng cường kiểm tra và giám sát sẽ giúp cơ quan quản lý có cái nhìn toàn diện hơn về tình trạng hoạt động của các hãng hàng không.

Tuy nhiên, gần đây tình trạng chậm chuyến hoặc hủy chuyến chưa được giải quyết triệt để.

Hoàng Hưng
Bình luận

Đọc nhiều

Một kỳ bầu cử thành công: Hơn 76 triệu cử tri đi bỏ phiếu

Một kỳ bầu cử thành công: Hơn 76 triệu cử tri đi bỏ phiếu

Ngày 15/3, hơn 76 triệu cử tri trên cả nước đã tham gia bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Việt Nam - Hoa Kỳ: Nhiều cơ hội hợp tác trong lĩnh vực công nghệ

Việt Nam - Hoa Kỳ: Nhiều cơ hội hợp tác trong lĩnh vực công nghệ

Nhiều mô hình hợp tác giữa Việt Nam và Hoa Kỳ trong các lĩnh vực công nghệ chiến lược như trí tuệ nhân tạo, bản sao số, chip bán dẫn đã được đề xuất triển khai.
Cà Mau: Hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ, nâng cao giá trị hàng hóa

Cà Mau: Hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ, nâng cao giá trị hàng hóa

Thông qua chương trình khuyến công và xúc tiến thương mại, Cà Mau hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ, quảng bá sản phẩm, kết nối thị trường, nâng cao giá trị hàng hóa.
Văn hóa kinh doanh: Nền tảng phát triển bền vững của doanh nghiệp

Văn hóa kinh doanh: Nền tảng phát triển bền vững của doanh nghiệp

Bộ giá trị văn hóa kinh doanh Việt Nam kỳ vọng sẽ định hướng hành vi của doanh nghiệp, phần xây dựng một môi trường kinh doanh minh bạch, chính trực và có trách nhiệm.
Xuất khẩu phân bón tăng gần 39% trong 2 tháng đầu năm 2026

Xuất khẩu phân bón tăng gần 39% trong 2 tháng đầu năm 2026

2 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu phân bón đạt gần 449.319 tấn, trị giá 186,58 triệu USD, tăng 34,5% về lượng và tăng 38,8% về kim ngạch so với 2 tháng đầu năm 2025.
Tạo nền tảng pháp lý để Việt Nam phát triển trong kỷ nguyên mới

Tạo nền tảng pháp lý để Việt Nam phát triển trong kỷ nguyên mới

Theo Tiến sỹ Oleg Ghermanovich Rumyantsev, cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp tạo nền tảng pháp lý cho kỷ nguyên phát triển vượt bậc của Việt Nam.
Tháng 3/2026: Hơn 9.800 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp đáo hạn

Tháng 3/2026: Hơn 9.800 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp đáo hạn

Áp lực đáo hạn trái phiếu doanh nghiệp gia tăng trở lại khi tháng 3/2026 có hơn 9.800 tỷ đồng trái phiếu riêng lẻ đến hạn thanh toán, cao hơn so với 2 tháng đầu năm.
Xuất khẩu gạo 2 tháng đầu năm tăng nhẹ, đạt 1,27 triệu tấn

Xuất khẩu gạo 2 tháng đầu năm tăng nhẹ, đạt 1,27 triệu tấn

2 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu khoảng 1,27 triệu tấn gạo, tăng 3,5% so với cùng kỳ năm 2025.
Gạo thơm Việt Nam tiếp tục mở rộng hiện diện tại thị trường EU

Gạo thơm Việt Nam tiếp tục mở rộng hiện diện tại thị trường EU

Các lô gạo thơm tiếp tục được cấp chứng nhận xuất khẩu sang EU cho thấy gạo Việt khẳng định chất lượng, mở rộng hiện diện tại thị trường khó tính và vươn ra toàn cầu.
Giá lúa gạo hôm nay ngày 16/3/2026: Gạo châu Á chịu áp lực giảm giá

Giá lúa gạo hôm nay ngày 16/3/2026: Gạo châu Á chịu áp lực giảm giá

Giá lúa gạo hôm nay ngày 16/3/2026 tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long ít biến động, một số gạo xuất khẩu có xu hướng giảm. Thị trường gạo châu Á trong tuần qua tiếp tục chịu áp lực giảm giá tại hầu hết các quốc gia xuất khẩu lớn.