6.182 chuyến bay bị chậm giờ trong tháng: Vì sao, hãng nào "đội sổ"?

6.182 chuyến bay bị chậm giờ trong tháng 7 khiến nhiều người đặt câu hỏi vì sao tình trạng delay ngày càng tăng và hãng bay nào bị chậm chuyến nhiều nhất?
Đề xuất tiếp tục giảm 50% giá dịch vụ hạ cất cánh đối với chuyến bay nội địaLoạt chuyến bay của hãng hàng không Bamboo Airways bị hủy, vì sao?Hơn 13.700 chuyến bay chậm giờ, vì sao Vietnamairlines, Vietjet chậm nhiều hơn Bamboo?

Trong tháng 7/2023, Cục Hàng không Việt Nam thống kê các hãng bay Việt Nam khai thác 28.260 chuyến bay. Trong đó, 22.078 chuyến đúng giờ, chiếm tỉ lệ đúng giờ là 78,12%, giảm 2 điểm phần trăm so với tháng trước.

Vietjet "đội sổ" chậm chuyến

Dữ liệu cho thấy có 6.182 chuyến bị chậm giờ chiếm tỉ lệ 21,88%, tăng 2 điểm phần trăm so với tháng 6.

Trong số này có 125 chuyến bay bị hủy, chiếm tỉ lệ 0,4%, tăng 0,1 điểm phần trăm so với tháng trước.

Hãng hàng không "đội sổ" chậm chuyến tháng 7 là Vietjet Air với 2.750 chuyến bay, chiếm tỉ lệ 25,8% trong tổng số chuyến bay hãng thực hiện, tăng 2 điểm phần trăm so với tháng trước.

6.182 chuyến bay bị chậm giờ trong tháng: Vì sao, hãng nào "đội sổ"?
Vietjet là hãng bay có tình trạng chậm chuyến cao nhất trong tháng 7/2023. Ảnh minh họa

Vietnam Airlines xếp sau với 2.304 chuyến bay bị chậm, chiếm tỉ lệ 21,7%.

Bamboo Airways có 546 chuyến bị delay, chiếm 14,3% .

Pacific Airlines có 403 chuyến chậm, chiếm 19,2% tổng số chuyến bay của hãng.

Vietravel Airlines có 121 chuyến chậm, chiếm 20,9% số chuyến bay hãng thực hiện.

Trong tháng 7, Vietjet Air dẫn đầu về số chuyến bay khai thác với 10.676 chuyến. Tiếp sau là Vietnam Airlines 10.594 chuyến, Bamboo Airways 3.823 chuyến, Pacific Airlines 2.098 chuyến, Vietravel 578 chuyến...

Vì sao chuyến bay bị chậm

Nhà chức trách hàng không cho biết có nhiều nguyên nhân gây ra tình trạng chậm chuyến nhưng thường là do máy bay về muộn và do hãng hàng không.

Báo cáo cho thấy trong 6.182 chuyến bay chậm giờ có 3.864 chuyến do tàu bay về muộn, 1.265 chuyến do hãng hàng không, còn lại là do trang thiết bị và dịch vụ tại cảng; quản lý, điều hành bay, thời tiết và lý do khác.

Theo các chuyên gia, việc chậm chuyến cho thể do kế hoạch khai thác chưa hiệu quả, sự cố kỹ thuật đột xuất, tình trạng quá tải tại cảng hàng không, thời tiết xấu... hoặc do chính hành khách.

Nhưng dù là nguyên nhân nào thì cũng ảnh hưởng đến kế hoạch khai thác của hãng bay và gây bức xúc cho hành khách.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải nhiều lần yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam tăng cường kiểm tra và giám sát hoạt động của các hãng hàng không nhằm xác định nguyên nhân chậm chuyến hoặc hủy chuyến để sau đó đưa ra các giải pháp xử lý.

Việc tăng cường kiểm tra và giám sát sẽ giúp cơ quan quản lý có cái nhìn toàn diện hơn về tình trạng hoạt động của các hãng hàng không.

Tuy nhiên, gần đây tình trạng chậm chuyến hoặc hủy chuyến chưa được giải quyết triệt để.

Hoàng Hưng
Bình luận

Đọc nhiều

Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam hướng về ngày hội văn hóa

Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam hướng về ngày hội văn hóa

Từ ngày 14-15/11, tại Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam sẽ diễn ra chuỗi hoạt động hưởng ứng Ngày Văn hóa Việt Nam gắn với Ngày hội Đại đoàn kết toàn dân tộc.
Thêm 30 tỷ đồng hỗ trợ 1.000 doanh nghiệp ứng dụng AI Livestream

Thêm 30 tỷ đồng hỗ trợ 1.000 doanh nghiệp ứng dụng AI Livestream

1.000 doanh nghiệp, hộ kinh doanh và nhà sáng tạo nội dung sẽ được hỗ trợ công nghệ AI Livestream và đào tạo kỹ năng, với tổng nguồn lực trị giá 30 tỷ đồng.
Đào tạo sát nhu cầu, nâng cao năng lực doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ

Đào tạo sát nhu cầu, nâng cao năng lực doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ

Năm 2026, IDC tổ chức 5 khóa đào tạo tại nhà xưởng, giúp doanh nghiệp tối ưu thiết kế, gia công, đo kiểm và nâng cao năng lực tham gia chuỗi cung ứng công nghiệp hỗ trợ.
Analog Devices hoàn tất thương vụ mua lại Alif Semiconductor

Analog Devices hoàn tất thương vụ mua lại Alif Semiconductor

Analog Devices hoàn tất mua lại Alif Semiconductor, kết hợp thế mạnh công nghệ bán dẫn và bộ xử lý tích hợp AI, mở rộng thị trường và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.
Tăng trưởng hai con số: Lạc quan nhưng không chủ quan

Tăng trưởng hai con số: Lạc quan nhưng không chủ quan

Để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP hai con số năm 2026, quý IV cần tăng trên 12,5%. Triển vọng về đích vẫn tích cực, song đòi hỏi những giải pháp quyết liệt để về đích.
YADEA kết nối hơn 150 cửa hàng qua TikTok Shop, mở hướng tăng trưởng

YADEA kết nối hơn 150 cửa hàng qua TikTok Shop, mở hướng tăng trưởng

Thông qua việc kết nối hơn 150 cửa hàng trên toàn quốc qua TikTok Shop, YADEA từng bước mở rộng kênh phân phối xe máy điện, tạo dư địa tăng trưởng từ thương mại điện tử.
Thương mại điện tử tăng tốc: Ngành logistics đối diện thách thức mới

Thương mại điện tử tăng tốc: Ngành logistics đối diện thách thức mới

Thương mại điện tử xuyên biên giới mở rộng cơ hội xuất khẩu, nhưng cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về tốc độ và năng lực logistics, nhất là với hàng hóa giá trị cao.
Mở cơ hội ứng dụng AI và phát triển nhân lực cho ngành hàng không vũ trụ Việt Nam

Mở cơ hội ứng dụng AI và phát triển nhân lực cho ngành hàng không vũ trụ Việt Nam

Các biên bản ghi nhớ góp phần thúc đẩy sự phát triển ngành hàng không vũ trụ Việt Nam, đặc biệt tập trung nghiên cứu tiềm năng ứng dụng AI và phát triển nguồn nhân lực.
Quy định về tỷ lệ hao hụt trong kinh doanh xăng dầu

Quy định về tỷ lệ hao hụt trong kinh doanh xăng dầu

Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 68/2026/TT-BCT, quy định tỷ lệ hao hụt xăng dầu trong hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Đề xuất lập VietCham - 'trạm ra-đa thị trường' hỗ trợ doanh nghiệp Việt vươn ra toàn cầu

Đề xuất lập VietCham - 'trạm ra-đa thị trường' hỗ trợ doanh nghiệp Việt vươn ra toàn cầu

Trong Chương trình “Go Global”, VCCI đề xuất thành lập VietCham-Hiệp hội doanh nghiệp Việt Nam tại các thị trường nước ngoài, để hỗ trợ doanh nghiệp vươn ra toàn cầu.