Nhập khẩu ô tô tăng, xe Thái Lan giành lại thị phần

Nửa đầu tháng 5/2025, nhập khẩu ô tô tăng mạnh, Thái Lan vượt Indonesia trở lại vị trí số 1 về lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam với hơn 24.000 xe.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 2 tăng mạnhÔ tô nhập khẩu tăng mạnh, 2 tháng đạt gần 25.000 xe46.457 ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu trong quý I

Theo thống kê mới nhất của Cục Hải quan (Bộ Tài chính), nửa đầu tháng 5 Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 9.324 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng giá trị kim ngạch đạt gần 215 triệu USD.

Nhóm ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn chiếm tỷ trọng lớn với tổng cộng 7.226 xe hoàn tất thủ tục thông quan từ ngày 1/5 đến hết ngày 15/5. Tổng giá trị kim ngạch nhập khẩu của nhóm xe này là 132,8 triệu USD, tương đương giá trị nhập khẩu trung bình 18.378 USD/xe hay xấp xỉ 459 triệu đồng/xe.

Từ đầu năm đến ngày 15/5, Việt Nam đã hoàn tất nhập khẩu tổng cộng 74.324 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng giá trị kim ngạch ở mức xấp xỉ 1,615 tỷ USD. Ô tô dưới 9 chỗ ngồi chiếm tỷ trọng cao nhất với 57.349 xe, giá trị kim ngạch hơn 1,01 tỷ USD từ đầu năm.

So với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng 46,67% (tương đương tăng 23.649 xe), trong khi kim ngạch tăng 49,54% (tương đương tăng 535 triệu USD).

Thái Lan vượt Indonesia trở lại vị trí số 1 về lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam với hơn 24.000 xe. Ảnh minh hoạ

Đáng chú ý, về thị trường nhập khẩu, tính đến hết tháng 4, Thái Lan đã giành lại ngôi vị số 1 sau khi để mất vị trí này vào tay Indonesia trong thời gian gần đây. Tổng lượng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan vào Việt Nam sau 4 tháng là 24.052 xe, tổng kim ngạch đạt 465,36 triệu USD. Trong khi đó, ô tô nhập khẩu có xuất xứ Indonesia đạt 23.915 xe, tổng kim ngạch 336,6 triệu USD.

Trung Quốc đứng thứ ba trong danh sách quốc gia cung cấp nhiều ô tô nhập khẩu nhất cho khách Việt. Tính đến hết tháng 4, Trung Quốc đã xuất khẩu tổng cộng 14.070 xe các loại sang Việt Nam, tổng kim ngạch 451,25 triệu USD.

Về giá trị nhập khẩu trung bình, nhóm ô tô nguồn gốc Trung Quốc trội hơn xe nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia. Với tổng giá trị kim ngạch hơn 451 triệu USD từ đầu năm, ô tô nhập từ Trung Quốc có giá trị trung bình khoảng 32.072 USD.

Giá nhập khẩu trung bình của ô tô nguồn gốc Thái Lan là 19.348 USD (khoảng 501 triệu đồng), còn xe nhập khẩu từ Indonesia có giá trị trung bình 14.077 USD, tức khoảng 365 triệu đồng.

Giá trị nhập khẩu trung bình của xe nguồn gốc Mỹ là 37.775 USD (hơn 978 triệu đồng), còn giá trị nhập khẩu trung bình của xe nguồn gốc Nhật Bản là 49.067 USD, tức hơn 1,27 tỷ đồng.

Ford Explorer (giá 2,099 tỷ đồng tại Việt Nam) là mẫu xe nhập Mỹ đáng chú ý, còn Subaru Crosstrek (từ 1,098 tỷ đồng), Toyota Land Cruiser (từ 4,58 tỷ đồng) hay Honda Civic Type R (2,999 tỷ đồng) là các dòng xe nhập Nhật được khách Việt quan tâm.

Ford Everest (1,099-1,545 tỷ đồng) hay Toyota Camry (1,232-1,542 tỷ đồng) là các dòng xe nhập khẩu từ Thái Lan đáng chú ý. Bộ đôi SUV cỡ B Toyota Yaris Cross (650-773 triệu đồng) và Mitsubishi Xforce (599-705 triệu đồng) được các hãng xe Nhật Bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia.

Ngọc Ngân
Bình luận

Đọc nhiều

Người Việt ngày càng chuộng mua sắm trực tuyến vì nhanh và tiện

Người Việt ngày càng chuộng mua sắm trực tuyến vì nhanh và tiện

Không chỉ quan tâm giá và khuyến mại, người tiêu dùng Việt ngày càng chú trọng tốc độ giao hàng, tính thuận tiện và khả năng mua những sản phẩm cồng kềnh, giá trị lớn trên sàn thương mại điện tử.
Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ.
VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

Trong bối cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc ngày càng mở rộng, VIAC tăng cường hợp tác trọng tài, pháp lý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa và giải quyết tranh chấp xuyên biên giới.
Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Người tham bảo hiểm xã hội tự nguyện được khuyến nghị nên lựa chọn tổ chức, điểm thu và nhân viên trong mạng lưới được cơ quan bảo hiểm xã hội ký hợp đồng tham gia.
Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương đang đẩy mạnh triển khai Đề án Hệ sinh thái tận dụng các FTA nhằm tạo cơ chế phối hợp hiệu quả hơn giữa các bên, từ đó tăng tỷ lệ tận dụng các ưu đãi.
Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone đang vượt khỏi phạm vi một chính sách môi trường, trở thành bài toán liên ngành, từ công nghệ, năng lượng đến xây dựng và đào tạo nhân lực.
ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026 quy tụ hơn 1.000 đại biểu, 44 diễn giả, mở không gian chia sẻ mô hình y tế toàn diện, lấy người bệnh làm trung tâm trong kỷ nguyên số.
Cần Thơ:  Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Cần Thơ: Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Quy tụ hơn 300 doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, sự kiện mở rộng kết nối thương mại, đầu tư, du lịch, hướng tới hợp tác công nghiệp và chuỗi cung ứng xanh.
Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Chuyển đổi số, thương mại xanh và liên kết chuỗi cung ứng được xác định là những hướng đi quan trọng nhằm mở rộng giao thương biên giới giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc.
Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Chính sách thuế cần tạo động lực mới để doanh nghiệp Việt nâng năng lực công nghệ, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.