Hãng bay nào đúng giờ nhất nửa đầu năm 2024?
| Bỏ túi các mẹo săn vé máy bay giá rẻ42 sự cố nguy cơ uy hiếp an toàn hàng không trong 6 tháng đầu nămHàng không phục hồi ấn tượng, liệu đã hết lo? |
Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, trong 6 tháng đầu năm 2024, các hãng hàng không Việt Nam thực hiện 129.527 chuyến bay.
Trong đó, Vietnam Airlines khai thác 55.026 chuyến, Pacific Airlines 2.588 chuyến; VASCO 3.633 chuyến, VietJet Air 55.963 chuyến, Bamboo Airways 9.118 chuyến và Vietravel 3.199 chuyến.
![]() |
Trong 6 tháng đầu năm 2024, các hãng hàng không nội địa ghi nhận 24% chuyến bay chậm giờ. Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam |
Trong số chuyến bay các hãng hàng không Việt Nam khai thác có 31.421 chuyến bị chậm giờ, chiếm tỉ lệ 24,3%. Đây được cho là tỉ lệ khá cao so với tỉ lệ chậm chuyến trung bình (tính cả năm 2023, tỉ lệ chuyến bay bị chậm của các hãng hàng không Việt Nam là 15,5%).
Trong đó, Vietnam Airlines có 15,9% chuyến chậm, Pacific Airlines 34,1%, VASCO 16,2%, VietJet Air có 34,1% chuyến chậm, Bamboo Airways 17% và Vietravel Airlines 16,4% chuyến chậm trong tổng số chuyến bay các hãng hàng không này khai thác.
Nửa đầu năm 2024 có 98.106 chuyến bay cất cánh đúng giờ, chiếm tỉ lệ 75,9%. Trong đó, bất ngờ hãng hàng không "trẻ nhất" Vietravel Airlines của Việt Nam hiện nay là hãng bay đúng giờ nhất với 83,6%.
Tính chung toàn ngành hàng không, trong 6 tháng, tỉ lệ số chuyến bay chậm giờ tăng vọt. Ghi nhận tại thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm chuyến chủ yếu đến từ việc máy bay về muộn khiến nhiều chuyến bay cất cánh muộn hơn so với giờ dự kiến.
Ngoài ra, các nguyên nhân còn lại được nhà chức trách hàng không cho rằng tác động tới giờ bay bị "delay", bao gồm: Hãng hàng không; trang thiết bị và dịch vụ tại cảng; thời tiết; quản lý, điều hành bay và các lý do khác.
Các nguyên nhân còn lại được nhà chức trách hàng không chỉ ra là trang thiết bị và dịch vụ tại cảng hàng không, quản lý, điều hành bay, thời tiết và các lý do khác.
Ngoài ra, cũng trong 6 tháng đầu năm có 491 chuyến bay bị hủy, chiếm tỉ lệ 0,4%. Nguyên nhân chủ yếu buộc các hãng phải hủy các chuyến bay là lý do thương mại và khai thác. Còn lại là lý do kỹ thuật, thời tiết và lý do khác.
Đọc nhiều

Minh bạch: Thách thức lớn trước ngưỡng cửa nâng hạng chứng khoán

Tổ chức kỳ thi THPT theo hướng giữ ổn định, giảm áp lực

Vi phạm bản quyền cản trở sự phát triển của ngành công nghiệp văn hóa

Giá cao su xuất khẩu của Việt Nam cao nhất trong vòng 9 năm qua
Chuyên gia cảnh báo áp lực mới với giá bạc sau quyết định của Ấn Độ

Bức tranh kinh tế tư nhân: 4 điểm nghẽn cần được tháo gỡ

“Gạo xanh” trở thành lợi thế cạnh tranh mới

Infographic | Dùng xăng sinh học E10 có lợi gì?

Thiết lập chuẩn mực mới cho hạ tầng cứu hộ số toàn quốc





