Giá vé máy bay dịp nghỉ lễ 2/9 tăng 'nóng', nhiều chặng nội địa 'cháy' vé

Dù hơn một tháng nữa mới tới dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 nhưng các website và hệ thống bán vé trực tuyến của các hãng cho thấy, giá vé máy bay đã tăng mạnh.
Giá vé máy bay nội địa nhiều chặng bất ngờ tăng 'dựng đứng'Hàng không Việt tìm phương án ứng phó thiếu hụt máy bayLiên tiếp xảy ra các vụ chiếu đèn laser, flycam uy hiếp an toàn bay

Theo khảo sát của phóng viên Báo Công Thương trên các trang bán vé trực tuyến của các hãng hàng không nội địa cho thấy, giá vé máy bay dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay đã được đẩy lên cao gấp 2 lần so với ngày thường.

Cụ thể, giá vé máy bay từ Hà Nội đến các điểm du lịch “nóng” như Đà Nẵng, Nha Trang, Côn Đảo, Phú Quốc, Cần Thơ... đều tăng mạnh. Giai đoạn cao điểm hè, giá vé các chặng này dao động từ 2,5 - 4 triệu đồng/vé/chiều (đã bao gồm thuế, phí). Song hiện các chặng này giá vé tăng thêm từ 500.000 đồng đến 2 triệu đồng/vé.

Đơn cử, vé khứ hồi chặng bay "vàng" Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh đi ngày 31/8, về ngày 3/9 của Vietnam Airlines từ 4,1 – 5,1 triệu đồng. Cùng hãng này, nếu đi hoặc về sớm hơn 2 - 3 ngày trước lễ, giá vé chỉ từ 2,5 - 3 triệu đồng đã bao gồm thuế, phí.

Vé máy bay nghỉ lễ 2/9: Giá bị đẩy cao gấp đôi, nhiều chặng nội địa "cháy" vé
Giá vé các chặng bay dịp lễ 2/9 tăng mạnh, nhiều chặng nội địa "cháy" vé. Ảnh minh hoạ

Với các chặng bay khác từ Hà Nội đi các điểm du lịch như Đà Lạt, Huế,... trong dịp Quốc khánh, giá vé máy bay Bamboo Airways thấp nhất cũng từ 4,4 triệu đồng trở lên đã bao gồm thuế, phí, của Vietnam Airlines mức giá từ 7,5 triệu đồng trở lên. Rẻ nhất các chặng bay này thuộc về VietJet Air, nhưng cũng từ 4 triệu đồng/vé.

Chặng bay Hà Nội – Nha Trang ghi nhận mức giá cao kỉ lục 2,8 – 3,8 triệu đồng/chiều và vé còn rất khan hiếm. Mức giá này cao gấp đôi ngày bình thường.

Mặc dù giá vé cao nhưng gia đình chị Đinh Minh Ngọc vẫn sẵn sàng xuống tiền đặt vé cho cả gia đình đi du lịch một chuyến Nha Trang. Chị cho biết: “Thời tiết Nha Trang tầm đó rất đẹp và là thời gian tốt để thăm quan các tour đảo và các khu du lịch nổi tiếng”.

“Nóng” nhất vẫn là chặng Hà Nội - Côn Đảo, khi từ giữa tháng 7 đến hết tháng 9, trên trang abay.vn không còn vé của chặng này. Trong khi đó, trên trang traveloka.com, giá vé hạng phổ thông dao động từ 3,4 - 5,2 triệu đồng/vé/chiều, cao hơn từ 1,1 - 2,3 triệu đồng so với cách đây nửa tháng.

Tương tự vé khứ hồi với các đường bay từ TP.Hồ Chí Minh đi Huế, Đà Nẵng, Nha Trang... giá vé máy bay dịp nghỉ lễ Quốc khánh cũng từ 3 triệu đồng trở lên, trong khi ngày bình thường chỉ khoảng 2 triệu đồng.

Vào dịp nghỉ lễ 2/9 năm ngoái, giá vé máy bay nội địa cũng tăng cao chót vót. Cụ thể, vé khứ hồi chặng Hà Nội – Đà Nẵng đi ngày 1-2/9, về ngày 5/9 của Vietnam Airlines lên tới khoảng 4 - 5 triệu đồng. Với các chặng bay khác từ Hà Nội đi các điểm du lịch như Đà Lạt, Huế, Nha Trang, Đà Nẵng… trong dịp Quốc khánh, giá vé máy bay thấp nhất cũng từ 1,5-2 triệu đồng/chiều trở lên (tùy chặng bay), mức giá này cũng gấp đôi ngày bình thường.

Trên trục đường bay như Hà Nội-TP.Hồ Chí Minh hoặc TP.Hồ Chí Minh-Quy Nhơn, giá vé máy bay cũng được đẩy lên mức 1,5-1,7 triệu đồng/chiều trở lên. Theo đại diện một hãng hàng không, trong dịp nghỉ lễ này, giá vé bay tăng hơn bởi nhu cầu khách đi lại tăng nhưng số lượng chuyến bay ít. Trong khi đó, các hãng vẫn đang chờ Cục Hàng không Việt Nam cấp phép chuyến bay tăng cường dựa trên tỷ lệ đặt chỗ của các hãng hàng không báo cáo về cục.

Trước đó, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, do thiếu hụt máy bay nên các hãng hàng không Việt Nam đang phải giảm cung ứng trên các đường bay nội địa. Đây là nguyên nhân khiến thị trường nội địa giảm so với cùng kỳ năm ngoái và thời điểm trước dịch COVID-19.

Để không ảnh hưởng hoạt động đi lại của người dân, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đã liên tục yêu cầu các hãng làm việc với các đối tác cho thuê máy bay trên thế giới để tìm kiếm máy bay, bổ sung lực lượng vận tải, đồng thời tăng tải cung ứng trên các đường bay nội địa, các đường bay phục vụ du lịch.

Theo đó, trong bối cảnh thiếu hụt máy bay trên toàn cầu, ngày 31/7 vừa qua, Vietnam Airlines đã tiếp nhận chiếc Boeing 787-10 hạ cánh xuống sân bay Nội Bài sau chặng bay từ Mỹ về Việt Nam. Sự kiện này đánh dấu mốc Vietnam Airlines nhận máy bay Boeing 787-10 thứ 5, nâng số máy máy bay thân rộng của hãng lên 30 chiếc.

Boeing 787-10 là một trong những phiên bản máy bay thế hệ mới và hiện đại nhất trong "gia đình" máy bay thân rộng của Tập đoàn Boeing. Đây là máy bay chở khách có kích thước lớn nhất Việt Nam hiện nay với chiều dài trên 68m, tải trọng thương mại 56 - 60 tấn và tầm bay tối đa đạt gần 12.000km.

Máy bay Boeing 787-10 có cấu hình 367 ghế với 2 khoang thương gia (24 ghế) và phổ thông (343 ghế), sẽ cải thiện khả năng cung ứng ghế của Vietnam Airlines cho thị trường trong bối cảnh đội máy bay trong nước đang thiếu hụt máy bay.

Các máy bay thân rộng chủ yếu được Vietnam Airlines khai thác trên những chặng bay quốc tế giữa Việt Nam và Đông Bắc Á, châu Âu, Úc, Mỹ và trên chặng bay nội địa Hà Nội - TP.Hồ Chí Minh.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, đến tháng 7/2024, đội bay được phê chuẩn quyền khai thác tại Việt Nam là 195 chiếc, giảm 36 chiếc so với cùng kỳ. Trong đó, số máy bay khai thác trung bình là 167 chiếc, giảm 51 chiếc so với cùng kỳ năm 2023.

Ngọc Hoa
Bình luận

Đọc nhiều

Thúc đẩy cơ chế mua bán điện trực tiếp nhằm thu hút nguồn lực đầu tư

Thúc đẩy cơ chế mua bán điện trực tiếp nhằm thu hút nguồn lực đầu tư

Cơ chế mua bán điện trực tiếp cùng các giải pháp đồng bộ về hạ tầng nguồn, lưới điện đang tạo động lực mạnh mẽ cho mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Doanh nghiệp Việt tìm cơ hội mới từ làn sóng tiêu dùng Halal

Doanh nghiệp Việt tìm cơ hội mới từ làn sóng tiêu dùng Halal

Để hỗ trợ doanh nghiệp, Việt Nam đã triển khai Đề án phát triển ngành Halal đến năm 2030, đồng thời xây dựng hệ thống tiêu chuẩn và Trung tâm Chứng nhận Halal quốc gia.
Dấu mốc 1 triệu xe máy điện và bài toán giao thông xanh

Dấu mốc 1 triệu xe máy điện và bài toán giao thông xanh

Ngày 12/6, VinFast công bố đã xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ một triệu, đánh dấu cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển của thương hiệu ô tô - xe máy điện số 1 tại Việt Nam.
Thị trường SUV đô thị bước vào mùa kích cầu lớn nhất năm

Thị trường SUV đô thị bước vào mùa kích cầu lớn nhất năm

Thị trường SUV đô thị đang sôi động trở lại khi nhiều hãng xe liên tiếp tung ưu đãi trước bạ, hỗ trợ tài chính và kích cầu mua sắm, gia tăng cạnh tranh trong phân khúc.
Đến 2030, 100% người dân từ 14 tuổi trở lên có tài khoản định danh điện tử

Đến 2030, 100% người dân từ 14 tuổi trở lên có tài khoản định danh điện tử

Chương trình phát triển kinh tế số và xã hội số giai đoạn 2026 - 2030 đặt mục tiêu: 100% công dân Việt Nam từ 14 tuổi trở lên có căn cước, tài khoản định danh điện tử.
Doanh nghiệp Việt tăng tốc thích ứng với xu thế chuyển đổi xanh

Doanh nghiệp Việt tăng tốc thích ứng với xu thế chuyển đổi xanh

Chuyển đổi xanh đang là động lực quan trọng giúp doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực cạnh tranh, mở rộng thị trường và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
ECB: Đồng euro giữ vững vị thế đồng tiền quốc tế lớn thứ hai thế giới

ECB: Đồng euro giữ vững vị thế đồng tiền quốc tế lớn thứ hai thế giới

Báo cáo mới của ECB cho thấy, đồng euro đang mở rộng ảnh hưởng toàn cầu nhờ dòng vốn quốc tế, tài chính xanh và niềm tin ngày càng lớn của nhà đầu tư.
Đồng Nai triển khai Chương trình khuyến mại tập trung quốc gia lần 1 năm 2026

Đồng Nai triển khai Chương trình khuyến mại tập trung quốc gia lần 1 năm 2026

Sở Công Thương TP. Đồng Nai vừa đề nghị các địa phương, đơn vị chức năng, trung tâm thương mại, siêu thị trên địa bàn chủ động triển khai “Chương trình khuyến mại tập trung quốc gia lần 1 năm 2026 – The First Vietnam Grand Sale in 2026”.
Infographic | Điểm danh một số quốc gia từng đăng cai World Cup

Infographic | Điểm danh một số quốc gia từng đăng cai World Cup

Nhiều quốc gia đã ghi dấu ấn khi trở thành chủ nhà của ngày hội bóng đá lớn nhất hành tinh. Vậy có bao nhiêu quốc gia đã từng đăng cai World Cup qua các kỳ?
Livestream mở rộng đầu ra nông sản Đồng bằng sông Cửu Long

Livestream mở rộng đầu ra nông sản Đồng bằng sông Cửu Long

Từ những phiên phát trực tiếp trên nền tảng số, nông sản và sản phẩm OCOP Đồng bằng sông Cửu Long đang tìm được con đường tiếp cận người tiêu dùng nhanh hơn, rộng hơn.