Đừng để xe ôm công nghệ chạy ẩu thành vấn nạn

Trả lời bài viết, xe ôm công nghệ tự cho mình quyền vượt đèn đỏ, nhiều bạn đọc cho rằng đó là vấn nạn cần quyết liệt xử lý.
Khoá tài khoản vĩnh viễn những xe ôm công nghệ vượt đèn đỏ, đi ngược chiềuMua bán tài khoản xe công nghệ: Tràn lan, công khai, rủi ro rình rập khách hàngXe ôm công nghệ tự cho mình quyền vượt đèn đỏ

Trước ý kiến bạn đọc về việc xe ôm công nghệ tự cho mình quyền vượt đèn đỏ, chạy ẩu, chở theo khách chạy ngược chiều lên đường Vành đai 2, anh Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng: “10 xe ôm công nghệ thì đến 8, 9 xe vượt đèn đỏ. Đó là vấn nạn. Không những thế, có xe hay làm việc khuất tất là dùng khẩu trang che đi biển số. Giờ chỉ còn cách là làm sao để họ sợ không dám vượt nữa mà thôi”.

Vậy đâu là giải pháp, vẫn theo anh Nguyễn Mạnh Thắng: “Nếu là khách hàng chúng ta không thỏa hiệp với nhóm đối tượng trên. Thứ nhất, nếu gặp xe che biển, lập tức không đi và cho 1 sao trên app; thứ 2 nếu tài xế vượt đèn đỏ yêu cầu dừng xe, xuống xe không trả tiền và cho ngay 1 sao trên app”.

Kiên quyết xử lý xe ôm công nghệ chạy ẩu.
Kiên quyết xử lý xe ôm công nghệ chạy ẩu (Ảnh minh họa)

Có cùng suy nghĩ, chị Huệ Trần cho biết không trả tiền và chấm 1 sao trên app nếu tài xế vượt đèn đỏ: “Nếu khách hàng chấp nhận việc tài xế xe công nghệ vượt đèn đỏ thì họ cho là bình thường, hay là thế cũng được để cho đi càng nhanh".

Anh Quang Trần nêu quan điểm: “Theo tôi thấy quan trọng vẫn là ở chủ các hãng xe ôm công nghệ, họ có muốn xử lý hay không, chứ muốn làm thì dễ, cứ ghi rõ ràng trên app lúc khách đặt xe là tài xế nào vượt đèn đỏ, khách hàng không cần thanh toán tiền cuốc xe đó, thì mấy ông tài xế tự khắc ngoan ngay!”.

Trả lời câu hỏi vì sao xe ôm công nghệ hay vượt đèn đỏ, anh Hoàng Thạch Cương cho biết: “Thật sự là cái máu vượt đèn đỏ và đi ẩu, đi láo nó ăn vào ý thức nhiều người (và rất buồn nhưng phải nói ngoài Bắc toàn đi kiểu đó, đặc biệt khi lưu thông ở Hà Nội). Do vậy nguồn cơn không phải là xe công nghệ mà nó là vấn nạn của người đi xe máy rồi. Đã là con người lạm dụng chuyện đó, họ coi việc vượt đèn, đi láo, đi ẩu là đương nhiên, có đang đi xe chở người yêu hay đang mặc áo đồng phục chở khách họ cũng vậy thôi. Thay đổi ý thức của cả cộng đồng thực sự khó. Khó nhất là phải rắn từ trên xuống dưới, chứ bắt cóc bỏ đĩa thì lại đâu vào đấy hết”.

>>> Quan điểm của bạn thế nào? Chia sẻ ý kiến hoặc bài viết ở bình luận bên dưới. Những ý kiến hay, được đăng tải sẽ hưởng chế độ nhuận bút theo quy định!

Văn Hoàng
Bình luận

Đọc nhiều

Infographic | Một số khuyến cáo phòng chống bệnh do virus Adeno

Infographic | Một số khuyến cáo phòng chống bệnh do virus Adeno

Đầu tháng 7, số ca mắc do virus Adeno có xu hướng tăng tuy nhiên chưa ghi nhận diễn biến bất thường về tác nhân gây bệnh, quy mô dịch, mức độ nặng trong cộng đồng.
Quảng Trị tăng tốc các dự án trọng điểm, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy tăng trưởng

Quảng Trị tăng tốc các dự án trọng điểm, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy tăng trưởng

Hàng loạt dự án trọng điểm về giao thông, giáo dục, hạ tầng logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ
Tăng cường công tác kiểm tra hoạt động kinh doanh bán lẻ xăng dầu

Tăng cường công tác kiểm tra hoạt động kinh doanh bán lẻ xăng dầu

Bộ Công Thương yêu cầu tăng cường kiểm tra hoạt động kinh doanh bán lẻ xăng dầu nhằm đảm bảo nguồn cung phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân.
Nghệ An tạo động lực mới để bứt phá kinh tế biển

Nghệ An tạo động lực mới để bứt phá kinh tế biển

Với định hướng phát triển đồng bộ kinh tế biển, tỉnh Nghệ An đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển của khu vực Bắc Trung Bộ.
Đổi mới quản lý mã số vùng trồng để nâng sức cạnh tranh nông sản

Đổi mới quản lý mã số vùng trồng để nâng sức cạnh tranh nông sản

Không chỉ là điều kiện xuất khẩu, mã số vùng trồng đang trở thành nền tảng quản lý vùng nguyên liệu, góp phần nâng chất lượng nông sản, thích ứng với tiêu chuẩn quốc tế.
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam trong tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Cơ hội mới cho logistics Việt Nam trong tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Diễn đàn "Logistics: Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu" do Bộ Công Thương tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh ngày 24/7.
6 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả tăng 19,4% so với cùng kỳ

6 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả tăng 19,4% so với cùng kỳ

6 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng rau quả của Việt Nam đạt 3,704 tỷ USD, tăng 19,4% so với cùng kỳ năm 2025.
Gỡ điểm nghẽn, đưa xuất khẩu Halal Việt Nam đạt 20 - 30 tỷ USD

Gỡ điểm nghẽn, đưa xuất khẩu Halal Việt Nam đạt 20 - 30 tỷ USD

Với quy mô hơn 2 tỷ người tiêu dùng toàn cầu, thị trường Halal mở ra dư địa lớn cho các quốc gia có năng lực sản xuất nông sản, thủy sản, thực phẩm chế biến, hàng tiêu dùng, mỹ phẩm và dược phẩm.
Tháng Bảy tri ân: Thắp sáng ký ức hào hùng qua những thước phim lịch sử

Tháng Bảy tri ân: Thắp sáng ký ức hào hùng qua những thước phim lịch sử

Mỗi độ tháng Bảy về, những thước phim lịch sử được trình chiếu trên cả nước đã đưa công chúng, đặc biệt là thế hệ trẻ trở về với những năm tháng hào hùng của dân tộc.
Giá xuất khẩu hạt điều tăng, Việt Nam thu về 2,4 tỷ USD sau 6 tháng

Giá xuất khẩu hạt điều tăng, Việt Nam thu về 2,4 tỷ USD sau 6 tháng

Giá xuất khẩu hạt điều tiếp tục cải thiện giúp Việt Nam thu về 2,4 tỷ USD trong 6 tháng đầu năm 2026, dù sản lượng giảm nhẹ và chi phí nguyên liệu vẫn ở mức cao.