Đừng để xe ôm công nghệ chạy ẩu thành vấn nạn

Trả lời bài viết, xe ôm công nghệ tự cho mình quyền vượt đèn đỏ, nhiều bạn đọc cho rằng đó là vấn nạn cần quyết liệt xử lý.
Khoá tài khoản vĩnh viễn những xe ôm công nghệ vượt đèn đỏ, đi ngược chiềuMua bán tài khoản xe công nghệ: Tràn lan, công khai, rủi ro rình rập khách hàngXe ôm công nghệ tự cho mình quyền vượt đèn đỏ

Trước ý kiến bạn đọc về việc xe ôm công nghệ tự cho mình quyền vượt đèn đỏ, chạy ẩu, chở theo khách chạy ngược chiều lên đường Vành đai 2, anh Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng: “10 xe ôm công nghệ thì đến 8, 9 xe vượt đèn đỏ. Đó là vấn nạn. Không những thế, có xe hay làm việc khuất tất là dùng khẩu trang che đi biển số. Giờ chỉ còn cách là làm sao để họ sợ không dám vượt nữa mà thôi”.

Vậy đâu là giải pháp, vẫn theo anh Nguyễn Mạnh Thắng: “Nếu là khách hàng chúng ta không thỏa hiệp với nhóm đối tượng trên. Thứ nhất, nếu gặp xe che biển, lập tức không đi và cho 1 sao trên app; thứ 2 nếu tài xế vượt đèn đỏ yêu cầu dừng xe, xuống xe không trả tiền và cho ngay 1 sao trên app”.

Kiên quyết xử lý xe ôm công nghệ chạy ẩu.
Kiên quyết xử lý xe ôm công nghệ chạy ẩu (Ảnh minh họa)

Có cùng suy nghĩ, chị Huệ Trần cho biết không trả tiền và chấm 1 sao trên app nếu tài xế vượt đèn đỏ: “Nếu khách hàng chấp nhận việc tài xế xe công nghệ vượt đèn đỏ thì họ cho là bình thường, hay là thế cũng được để cho đi càng nhanh".

Anh Quang Trần nêu quan điểm: “Theo tôi thấy quan trọng vẫn là ở chủ các hãng xe ôm công nghệ, họ có muốn xử lý hay không, chứ muốn làm thì dễ, cứ ghi rõ ràng trên app lúc khách đặt xe là tài xế nào vượt đèn đỏ, khách hàng không cần thanh toán tiền cuốc xe đó, thì mấy ông tài xế tự khắc ngoan ngay!”.

Trả lời câu hỏi vì sao xe ôm công nghệ hay vượt đèn đỏ, anh Hoàng Thạch Cương cho biết: “Thật sự là cái máu vượt đèn đỏ và đi ẩu, đi láo nó ăn vào ý thức nhiều người (và rất buồn nhưng phải nói ngoài Bắc toàn đi kiểu đó, đặc biệt khi lưu thông ở Hà Nội). Do vậy nguồn cơn không phải là xe công nghệ mà nó là vấn nạn của người đi xe máy rồi. Đã là con người lạm dụng chuyện đó, họ coi việc vượt đèn, đi láo, đi ẩu là đương nhiên, có đang đi xe chở người yêu hay đang mặc áo đồng phục chở khách họ cũng vậy thôi. Thay đổi ý thức của cả cộng đồng thực sự khó. Khó nhất là phải rắn từ trên xuống dưới, chứ bắt cóc bỏ đĩa thì lại đâu vào đấy hết”.

>>> Quan điểm của bạn thế nào? Chia sẻ ý kiến hoặc bài viết ở bình luận bên dưới. Những ý kiến hay, được đăng tải sẽ hưởng chế độ nhuận bút theo quy định!

Văn Hoàng
Bình luận

Đọc nhiều

Thành phố Huế: Bài toán gia tăng giá trị từ du lịch tàu biển

Thành phố Huế: Bài toán gia tăng giá trị từ du lịch tàu biển

Khách tàu biển đến Huế tăng, nhưng tỷ lệ rời tàu đạt khoảng 30%; bài toán đặt ra là kéo dài trải nghiệm, tăng chi tiêu và đưa nguồn thu rộng hơn cho kinh tế địa phương.
Thương mại điện tử mở lối cho đặc sản Cao Bằng vươn xa

Thương mại điện tử mở lối cho đặc sản Cao Bằng vươn xa

Từ phiên livestream tối 23/10, nhiều sản phẩm tiêu biểu của Cao Bằng có thêm cơ hội tiếp cận khách hàng, mở rộng thị trường và nâng cao giá trị thương hiệu.
Chọn thức ăn cho thú cưng: Đừng chỉ dựa vào quảng cáo

Chọn thức ăn cho thú cưng: Đừng chỉ dựa vào quảng cáo

Người nuôi chó, mèo cần quan tâm đến thành phần dinh dưỡng, thông tin trên bao bì và nhu cầu của vật nuôi theo từng giai đoạn phát triển, thay vì chỉ lựa chọn thức ăn theo quảng cáo hoặc thói quen.
Đà Nẵng tìm động lực tăng trưởng từ thương mại điện tử xuyên biên giới

Đà Nẵng tìm động lực tăng trưởng từ thương mại điện tử xuyên biên giới

Đà Nẵng định hướng phát triển hệ sinh thái thương mại điện tử, mở rộng xuất khẩu trực tuyến, ứng dụng AI, tạo động lực tăng trưởng kinh tế giai đoạn 2026-2030.
Năm 2027, ít nhất 30% đề tài nghiên cứu phải gắn với doanh nghiệp

Năm 2027, ít nhất 30% đề tài nghiên cứu phải gắn với doanh nghiệp

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng yêu cầu nghiên cứu chuyển từ giao từng đề tài sang giao nhiệm vụ theo gói, gắn với mục tiêu và sản phẩm đầu ra. Năm 2027, ít nhất 30% đề tài nghiên cứu phải có doanh nghiệp cụ thể tham gia hợp tác, từng bước đưa kết quả khoa học, công nghệ vào sản xuất và thị trường.
Chuyển đổi xe điện: Bài toán khó từ tầng hầm chung cư

Chuyển đổi xe điện: Bài toán khó từ tầng hầm chung cư

Số lượng xe điện tăng nhanh nhưng nhiều chung cư Hà Nội còn thiếu điểm sạc, hạn chế về hạ tầng điện và an toàn PCCC, đặt ra yêu cầu tháo gỡ đồng bộ.
Tổ chức Cuộc thi Tài năng múa học sinh, sinh viên toàn quốc năm 2026

Tổ chức Cuộc thi Tài năng múa học sinh, sinh viên toàn quốc năm 2026

Cuộc thi 'Tài năng múa học sinh, sinh viên toàn quốc năm 2026' dự kiến diễn ra trong tháng 11/2026 tại TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội, với 188 thí sinh tham gia.
Ứng dụng AI, giảm chi phí phát triển du lịch cộng đồng

Ứng dụng AI, giảm chi phí phát triển du lịch cộng đồng

Từ thiết kế homestay đến xây dựng tuyến trải nghiệm, AI mở thêm công cụ hỗ trợ người dân chuẩn hóa dịch vụ, tiết kiệm chi phí và kết nối thị trường.
Xuất khẩu tôm chậm lại, doanh nghiệp đối mặt thách thức gì?

Xuất khẩu tôm chậm lại, doanh nghiệp đối mặt thách thức gì?

Xuất khẩu tôm Việt Nam đạt 3,7 tỷ USD trong 9 tháng đầu năm 2026, tăng 11% so với cùng kỳ, song đà tăng trưởng đang chậm lại do xuất khẩu sang Mỹ và EU suy giảm.
Dệt may Việt Nam cần gì để đón dòng dịch chuyển chuỗi cung ứng?

Dệt may Việt Nam cần gì để đón dòng dịch chuyển chuỗi cung ứng?

Ngành dệt may Việt Nam cần nâng cao năng lực sản xuất, chủ động nguồn nguyên liệu, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.