Xe ôm công nghệ tự cho mình quyền vượt đèn đỏ

Có một bộ phận không nhỏ xe ôm công nghệ ngày càng chạy ẩu, tự cho mình quyền “ưu tiên” vượt đèn đỏ.
Taxi truyền thống vào cuộc chiến mớiMa trận phụ phí của ứng dụng gọi xe công nghệ: Bộ Công Thương lưu ý người tiêu dùngCần lưu ý khoản phụ phí trong ứng dụng gọi xe công nghệ

Mới đây, tôi mở app đặt một chuyến từ Cầu Giấy lên phố Lý Thường Kiệt, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Chỉ chưa đầy một phút, tài xế xuất hiện trước cửa nhà tôi và nói: Anh là… số đt…. đặt xe lên Lý Thường Kiệt? Tôi: Đúng rồi!

Mặc dù đồng phục của tài xế là đúng của hãng xe tôi đặt, thế nhưng biển số và chiếc xe lại không đúng trên app đã chọn. Tôi lên xe, đi qua các tuyến phố, đến đèn đỏ thay vì xếp hàng dừng chờ, bác tài này tìm mọi cách chen lên, ban đầu cứ cho xe chạy chậm chậm sau đó thì "lách lách, né né" rồi vù một cái thật nhanh lướt qua mặc cho dòng người vẫn đang tấp nập đi. Chuyến xe đến điểm đặt khá nhanh nhưng nó khiến tôi nhiều lần giật mình thon thót.

nhiều lứa tuổi, ngành nghề khác nhau đều có thể trở thành tài xế xe ôm công nghệ
Nhiều lứa tuổi, ngành nghề khác nhau đều có thể trở thành tài xế xe ôm công nghệ

Không chỉ ở Hà Nội mà nhiều nơi khác người ta đã quá quen với việc xe ôm công nghệ chạy ẩu, vượt đèn đỏ, thậm chí vượt ngay trước mặt lực lượng chức năng. Gần đây, một lái xe ôm công nghệ còn điều khiển xe máy chở theo khách phía sau di chuyển ngược chiều trên đường Vành đai 2 theo hướng các phương tiện từ trên cao đi xuống. Một ô tô phát hiện đã đánh lái chặn đầu lái xe ôm công nghệ, Cảnh sát giao thông sau đó cũng đã kịp thời có mặt xử lý.

Nhiều người cho rằng, người chạy xe công nghệ ngày càng nhiều và cạnh tranh thì khốc liệt, chính từ việc này họ chạy rất ẩu. Thậm chí không đưa mũ bảo hiểm cho khách, khi đang chạy còn tranh thủ kiểm tra điện thoại để nhận thêm đơn. Từ việc này họ vô tình gây nguy hiểm cho bản thân và người đi đường xung quanh. Cũng vì tranh giành cuốc, mất đề phòng cảnh giác mà tài xế xe ôm công nghệ cũng bị không ít các vụ lừa đảo.

Mặc dù rất đồng cảm với anh chị em xe ôm công nghệ, họ làm việc rất vất vả, rủi ro nghề nghiệp cao. Tuy nhiên vẫn phải phản ánh thực tế là một bộ phận không nhỏ lái xe công nghệ có ý thức giao thông cực kỳ kém, phóng nhanh vượt ẩu, lạng lách, vượt đèn đỏ. Không phải ai cũng dám lên tiếng nhắc nhở vì trót ngồi trên xe rồi, giao an toàn bản thân vào tay lái xe.

Cũng có ý kiến cho rằng lực lượng tài xế xe ôm công nghệ hầu hết thu nhập thấp, gia đình thường khó khăn, chính vì thế được thông cảm. Và có lẽ từ đó, việc xử lí đối với các hành vi vi phạm Luật Giao thông của các bác tài này cũng nương nhẹ, hoặc cho qua dẫn đến họ ngày càng ẩu.

>>> Quan điểm của bạn thế nào? Chia sẻ ý kiến hoặc bài viết ở bình luận bên dưới. Những ý kiến hay, được đăng tải sẽ hưởng chế độ nhuận bút theo quy định!

Bạn đọc Dương Giang
Bình luận

Đọc nhiều

Ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Quản lý thuế mới

Ban hành Kế hoạch triển khai thi hành Luật Quản lý thuế mới

Chính phủ vừa ban hành Kế hoạch triển khai Luật Quản lý thuế tập trung xây dựng các văn bản hướng dẫn nhằm đảm bảo thi hành luật thống nhất, hiệu quả.
Sản phẩm của Việt Nam được ưa chuộng tại hội chợ Hong Kong (Trung Quốc)

Sản phẩm của Việt Nam được ưa chuộng tại hội chợ Hong Kong (Trung Quốc)

Từ ngày 27 đến ngày 30/4, Thương vụ Việt Nam tại Hong Kong phối hợp cùng doanh nghiệp trong nước tham gia 2 hội chợ quốc tế là Hong Kong Home Instyle và Fashion Instyle.
Hà Nội: Tiết kiệm tối thiểu 3% tổng điện năng tiêu thụ hằng năm

Hà Nội: Tiết kiệm tối thiểu 3% tổng điện năng tiêu thụ hằng năm

Hà Nội đặt mục tiêu tiết kiệm tối thiểu 3% tổng điện năng tiêu thụ hằng năm và từ 10% trở lên trong các tháng cao điểm (từ tháng 4 đến tháng 7).
Khánh Hòa: Dòng vốn 'đổ mạnh' bất động sản vào chu kỳ phục hồi

Khánh Hòa: Dòng vốn 'đổ mạnh' bất động sản vào chu kỳ phục hồi

Khánh Hòa định hướng trở thành Thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2027 đã tạo lực tác động đến thị trường bất động sản, thu hút mạnh dòng vốn đầu tư.
Giải bài toán tín dụng cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Giải bài toán tín dụng cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Việc tháo gỡ các rào cản tín dụng đang trở thành yêu cầu cấp thiết để khơi thông dòng vốn và hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi, phát triển.
Giải pháp nào gỡ áp lực tồn kho cho doanh nghiệp chế biến, chế tạo?

Giải pháp nào gỡ áp lực tồn kho cho doanh nghiệp chế biến, chế tạo?

Dù sản xuất phục hồi, lượng hàng tồn kho tăng cao đang gây áp lực lên dòng tiền, tiêu thụ sản phẩm và kế hoạch sản xuất của nhiều doanh nghiệp chế biến, chế tạo.
Infographic | Việt Nam chi 3,7 tỷ USD nhập khẩu ô tô và linh kiện

Infographic | Việt Nam chi 3,7 tỷ USD nhập khẩu ô tô và linh kiện

Theo thống kê mới nhất của Cục Hải quan, hơn 3 tháng đầu của năm 2026 Việt Nam đã chi 3,7 tỷ USD nhập khẩu ô tô và linh kiện, phụ tùng ô tô.
Doanh nghiệp vật liệu xây dựng đẩy mạnh mở rộng thị trường xuất khẩu

Doanh nghiệp vật liệu xây dựng đẩy mạnh mở rộng thị trường xuất khẩu

Xuất khẩu tiếp tục là động lực quan trọng với doanh nghiệp vật liệu xây dựng khi các thị trường lớn vẫn phục hồi chậm và cạnh tranh gia tăng.
Thủ tướng: Đổi mới mạnh mẽ tư duy, cách làm để huy động nguồn lực cho tăng trưởng 2 con số

Thủ tướng: Đổi mới mạnh mẽ tư duy, cách làm để huy động nguồn lực cho tăng trưởng 2 con số

Sáng 29/4, Thủ tướng Lê Minh Hưng chủ trì làm việc với Bộ Tài chính, đánh giá kết quả đầu năm 2026, đề ra nhiệm vụ, giải pháp và kiến nghị trọng tâm thời gian tới.
Từ Bến Nhà Rồng, TP. Hồ Chí Minh mở rộng không gian văn hóa - lịch sử ven sông

Từ Bến Nhà Rồng, TP. Hồ Chí Minh mở rộng không gian văn hóa - lịch sử ven sông

Từ việc cải tạo, chỉnh trang Bảo tàng Hồ Chí Minh - Chi nhánh TP. Hồ Chí Minh, thành phố hướng tới hình thành không gian văn hóa - lịch sử - du lịch đặc sắc bên sông Sài Gòn.