Khoá tài khoản vĩnh viễn những xe ôm công nghệ vượt đèn đỏ, đi ngược chiều

Các hãng xe công nghệ cho biết, sẽ khoá tài khoản vĩnh viễn đối với các đối tác tài xế thường xuyên vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, lạng lách...
Hà Nội yêu cầu hãng xe công nghệ báo cáo định kỳ về kết quả hoạt độngNhà trọ, suất cơm, xe ôm miễn phí… sẵn sàng đón sĩ tử dự thi

Các hãng xe công nghệ cho biết, sẽ khoá tài khoản vĩnh viễn đối với các đối tác tài xế thường xuyên vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, lạng lách...

Nguyễn Dương Anh (22 tuổi, Cầu Giấy, Hà Nội) nhớ lại cảm giác “hồn vía lên mây” trong lần đầu trải nghiệm xe ôm công nghệ.

Dương Anh cho biết, bình thường em chọn xe buýt làm phương tiện để đi học. Nhưng hôm đó vì ốm, cộng thêm giờ tan tầm đường tắc nên em đã đặt xe ôm công nghệ để có thể về nhà nhanh hơn.

"Khi lên xe, anh tài xế bảo không cần đội mũ khiến em thấy khá lo lắng. Sau đó, mặc dù quãng đường về nhà chỉ có hơn 4 km mà em nín thở mỗi lần tài xế nhấn ga, đạp phanh dừng gấp vì vượt đèn đỏ hay đi ngược chiều” - Dương Anh kể lại.

Theo ghi nhận của Lao Động, ở nhiều ngã ba, ngã tư, xe ôm công nghệ dừng chờ đèn đỏ nhưng đứng vượt quá đường kẻ vạch liền quy định. Thậm chí còn chắn ngay vạch sang đường của người đi bộ.

Khi tất cả các phương tiện khác đang dừng đỗ chờ đèn tín hiệu chuyển sang màu xanh, một số lái xe ôm công nghệ giữ nguyên tay ga như một thói quen, vượt qua ngã tư mà không cần quan sát trước sau.

Không những thế, dù các biển báo cấm đường, cấm đi ngược chiều đã được đặt ở vị trí tương đối rõ ràng nhưng một số lái xe công nghệ vẫn đi vào vì muốn rút ngắn quãng đường di chuyển.

Việc các tài xế xe ôm công nghệ vi phạm luật giao thông không chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho chính lái xe cùng những hành khách mà còn nguy hiểm tới các phương tiện khác đang lưu thông trên đường.

Chia sẻ với Lao Động, đại diện hãng Be cho biết, phía công ty luôn có chương trình đào tạo bắt buộc đầu vào về quy tắc ứng xử, chất lượng dịch vụ, tập huấn nghiệp vụ vận tải và an toàn giao thông theo quy định của pháp luật cho lực lượng tài xế mới.

Bên cạnh đó, Be cũng cung cấp các chương trình tái đào tạo cho tài xế vi phạm lần 1 và lần 2.

Theo đại diện Be, hiện có nhiều cách để khách hàng có thể linh hoạt phản ánh các hành vi vi phạm cho Be như đánh giá sao sau chuyến đi, gọi điện trực tiếp lên tổng đài, chat với nhân viên hỗ trợ.

“Đối với các vi phạm luật an toàn giao thông như: vượt đèn đỏ, chạy ngược chiều, lạng lách, đánh võng, không sử dụng mũ bảo hiểm, sử dụng điện thoại khi lái xe…trong quá trình cung cấp dịch vụ Be.

Be hiện áp dụng các chế tài cảnh báo và khóa tài khoản 3 ngày đối với tài xế đối tác vi phạm lần 1; cảnh báo và khóa tài khoản 7 ngày đối với tài xế đối tác vi phạm lần 2; khoá tài khoản vĩnh viễn đối với tài xế vi phạm lần 3” - đại diện Be nói.

Nhiều xe ôm công nghệ vượt đèn đỏ, dừng đèn đỏ sai quy định. Ảnh: Khánh An

Tương tự, tất cả các đối tác tài xế khi đăng ký gia nhập Gojek cũng đều cần trải qua một khoá đào tạo, bao gồm các quy tắc cộng đồng.

“Theo quy tắc cộng đồng của Gojek, các hành vi vi phạm pháp luật Việt Nam, bao gồm các Luật Giao thông đường bộ thuộc nhóm hành vi không được phép. Hình thức xử lý cao nhất đối với những tài xế vi phạm là khóa vĩnh viễn tài khoản” - đại diện Gojek cho biết.

Theo đại diện Gojek, người dùng có thể phản ánh các vấn đề liên quan đến đối tác tài xế thông qua mục Trợ giúp trên ứng dụng hoặc các kênh khác như email, điện thoại, tin nhắn Facebook cho fanpage của Gojek Việt Nam.

Theo quy trình của Gojek, sau khi tiếp nhận thông tin sẽ tiến hành xác thực thông tin về phía đối tác tài xế, và tuỳ mức độ vi phạm (nếu có) của đối tác tài xế sẽ áp dụng các mức chế tài theo quy định.

Xe ôm công nghệ không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ. Ảnh: Khánh An

Về phía Grab, đơn vị này cho biết, trước khi tham gia nền tảng Grab, tất cả đối tác tài xế cần hoàn thiện hồ sơ cá nhân, tham gia đầy đủ các lớp huấn luyện về dịch vụ do Grab tổ chức như quy định lái xe an toàn, quy tắc ứng xử...

Sau khi hoàn tất các thủ tục bắt buộc và các chương trình tập huấn của Grab, đối tác đăng kí mới chính thức trở thành đối tác tài xế Grab.

“Hằng tuần, Grab sẽ cập nhật báo cáo lái xe an toàn trên ứng dụng Grab Driver của đối tác tài xế. Báo cáo này bao gồm các cập nhật liên quan đến tốc độ điều khiển phương tiện giao thông trong quá trình hoạt động của đối tác, giúp các đối tác tài xế tham khảo và chủ động cải thiện các kỹ năng điều khiển phương tiện của mình.

Trong trường hợp phát hiện đối tác tài tài xế có hành vi vi phạm Luật giao thông, Grab sẽ áp dụng chế tài phù hợp được quy định trong bộ quy tắc ứng xử đã được đối tác cam kết thực hiện, với mức xử lý cao nhất là ngưng vĩnh viễn quyền sử dụng ứng dụng Grab” - đại diện Grab nói.

laodong.vn
Bình luận

Đọc nhiều

Sẽ đề xuất giải pháp giải quyết vấn đề việc làm, giá vàng, giá nhà

Sẽ đề xuất giải pháp giải quyết vấn đề việc làm, giá vàng, giá nhà

Trong các phiên thảo luận, đại biểu Quốc hội dự kiến tập trung vào các vấn đề như giá nhà, giá vàng... Các cơ quan của Chính phủ sẽ giải trình và đề xuất giải pháp xử lý.
Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam: Cơ hội hút vốn ngoại

Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam: Cơ hội hút vốn ngoại

Nếu được thiết kế, vận hành đúng, Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam (VIFC) sẽ mở ra cơ hội thu hút vốn ngoại, phục vụ cho mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững.
Ưu tiên dung tích hồ chứa, giảm lũ cho hạ du

Ưu tiên dung tích hồ chứa, giảm lũ cho hạ du

Chính phủ ban hành Nghị quyết 12/2026/NQ-CP, yêu cầu ưu tiên dung tích hữu ích hồ chứa để cắt, giảm lũ, bảo đảm an toàn cho vùng hạ du trong tình huống khẩn cấp.
Ngân hàng đẩy mạnh cơ cấu lại, mở đường tăng trưởng bền vững

Ngân hàng đẩy mạnh cơ cấu lại, mở đường tăng trưởng bền vững

Ngân hàng đẩy mạnh triển khai phương án cơ cấu lại, ưu tiên tăng vốn, củng cố nền tảng tạo dư địa cho tăng trưởng ổn định, bền vững trong giai đoạn tới.
Quảng Ninh định hướng trở thành đô thị loại I

Quảng Ninh định hướng trở thành đô thị loại I

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký quyết định phê duyệt Nhiệm vụ Quy hoạch chung đô thị Quảng Ninh đến năm 2050, tầm nhìn 2075, xác định mục tiêu phát triển toàn diện.
Infographic | CPI bình quân của Hà Nội quý I năm 2026 tăng 4,29%

Infographic | CPI bình quân của Hà Nội quý I năm 2026 tăng 4,29%

Theo Thống kê thành phố Hà Nội, bình quân 3 tháng năm 2026 chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng 4,29% so với cùng kỳ của năm 2025.
Hà Nội vận hành hệ thống quản lý, truy xuất nguồn gốc an toàn thực phẩm từ 15/4

Hà Nội vận hành hệ thống quản lý, truy xuất nguồn gốc an toàn thực phẩm từ 15/4

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng vừa ký công văn yêu cầu tăng cường quản lý, bảo đảm an toàn thực phẩm trên địa bàn Thành phố.
Các quốc gia họp bàn mở lại Hormuz, Nga tuyên bố ‘vẫn mở’ với Moscow

Các quốc gia họp bàn mở lại Hormuz, Nga tuyên bố ‘vẫn mở’ với Moscow

Trong khi 40 quốc gia nhóm họp về tình hình eo biển Hormuz, Cố vấn Tổng thống Nga, ông Yuri Ushakov, tuyên bố nút thắt hàng hải quan trọng này vẫn mở cửa cho Moscow.
Cách doanh nghiệp Việt xây dựng niềm tin với khách hàng quốc tế

Cách doanh nghiệp Việt xây dựng niềm tin với khách hàng quốc tế

Doanh nghiệp Việt xây dựng niềm tin bằng minh bạch sản xuất, mời đối tác đến tận nơi kiểm tra, kiểm soát chất lượng từ gốc.
Infographic | Thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện chung cư

Infographic | Thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện chung cư

Thủ tướng Phạm Minh Chính ký Công điện số 27/CĐ-TTg ngày 31/3/2026 chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư.