Cao tốc Bắc - Nam, đòn bẩy để kinh tế Hà Tĩnh bứt phá

Việc 2 tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh thông xe kỹ thuật sẽ là bước đệm, cơ hội lớn để nền kinh tế tỉnh Hà Tĩnh bứt phá.
Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra tiến độ dự án cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu LongHà Tĩnh: Cận cảnh các nút giao cao tốc Bắc - Nam sắp đi vào hoạt động'Thót tim' cảnh ô tô lao ngược chiều cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Hôm nay (19/4/2025), Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp các tỉnh, thành trong cả nước tổ chức lễ khởi công, khánh thành đồng thời trên cả 3 miền Bắc - Trung - Nam các công trình, dự án trọng điểm quốc gia và các công trình lớn.

Tại tỉnh Hà Tĩnh, sự kiện được diễn ra ở nút giao QL8A (Km479+300) thuộc xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ với lễ thông xe kỹ thuật tuyến Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

thông xa cao tốc bắc nam
Sự kiện thông xe kỹ thuật cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh là hoạt động ý nghĩa hướng tới chào mừng lễ kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025). Ảnh: Cộng tác viên

Tham dự tại điểm cầu Hà Tĩnh có Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn; lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh; lãnh đạo một số ban, ngành, địa phương; chủ đầu tư, đơn vị thi công...

Hai dự án thành phần này được khởi công tháng 1/2023, đến nay chính thức thông tuyến; dự kiến đưa vào khai thác tuyến chính ngày 28/4/2025, hoàn thành dự án trước 30/6/2025.

Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 qua Hà Tĩnh có tổng chiều dài hơn 102 km với 3 dự án thành phần, gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng và Vũng Áng – Bùng. Dự án đi qua các huyện: Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh, TP. Hà Tĩnh và thị xã Kỳ Anh. Tháng 1/2023, dự án được khởi công xây dựng.

Trên tuyến cao tốc Bắc – Nam qua tỉnh Hà Tĩnh có 6 nút giao, trong đó có nút giao quan trọng kết nối thành phố Hà Tĩnh và Khu công nghiệp Vũng Áng.

thông xa cao tốc bắc nam

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đại diện lãnh đạo các đơn vị, địa phương thực hiện nghi thức thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc bắc-nam đoạn qua Hà Tĩnh. Ảnh: Cộng tác viên

Việc bố trí các nút giao này với hệ thống đường địa phương ở Hà Tĩnh là rất phù hợp, đáp ứng nhu cầu kết nối của các địa phương từ khu vực đô thị, khu công nghiệp, khu du lịch, khu đô thị mới, cảng biển, cửa khẩu quốc tế.

Cụ thể như tại nút giao giữa Km479+394 cao tốc với quốc lộ 8 tại xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ, khi hoàn thành, nút giao này giúp kết nối thuận lợi giữa tuyến cao tốc Bắc – Nam với thị ã Hồng Lĩnh và các huyện Đức Thọ, Hương Sơn, Vũ Quang và Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo qua quốc lộ 8.

Hay như nút giao giữa Km568+126 cao tốc với quốc lộ 12C ở xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh, được đầu tư hoàn chỉnh trong dự án thành phần Hàm Nghi – Vũng Áng (giai đoạn 2021 – 2025). Nút giao góp phần kết nối thuận lợi Khu kinh tế Vũng Áng, trung tâm thị xã Kỳ Anh và quốc lộ 1 thông qua quốc lộ 12C.

thông xa cao tốc bắc nam

Việc 2 tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh thông xe kỹ thuật sẽ là bước đệm, cơ hội lớn để nền kinh tế tỉnh Hà Tĩnh bứt phá. Ảnh: Cộng tác viên

Không chỉ vậy, khi tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh và các địa phương lân cận hoàn thành giúp Hà Tĩnh kết nối nhanh chóng với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, Đà Nẵng, cũng như các khu kinh tế trọng điểm miền Trung.

Nhờ hệ thống đường cao tốc này, Hà Tĩnh sẽ có thêm nhiều cơ hội để thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Việc hoàn thành cao tốc sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị mới và các dự án bất động sản, đặc biệt là tại các khu vực gần các nút giao thông quan trọng.​

Việc hoàn thành các tuyến cao tốc không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế mà còn góp phần đẩy mạnh du lịch, nâng cao đời sống người dân, tạo công việc ổn định. Đây là bước tiến quan trọng trong việc thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hà Tĩnh trong giai đoạn tới.

Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi đi qua địa phận các huyện Đức Thọ, Can Lộc, Thạch Hà của tỉnh Hà Tĩnh. Tổng mức đầu tư dự án: 7.643,57tỷ đồng. Tổng chiều dài tuyến khoảng 35,28 km đi qua tỉnh Hà Tĩnh, trong đó chiều dài thi công đường là 33 km; chiều dài thi công cầu là 2,28 km. Đoạn tuyến thông xe có chiều dài 35,28/35,28km, có 3 nút giao (nút giao QL8A, xã Thanh Bình Thịnh, huyện Đức Thọ kết nối Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo, thị xã Hồng Lĩnh; nút giao Đường tỉnh 548, xã Trung Lộc, huyện Can Lộc kết nối Thị trấn Nghèn, Khu di tích lịch sử Ngã ba Đồng Lộc, QL1 và nút giao với Đường tỉnh 550, xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà kết nối với TP.Hà Tĩnh, QL1).

Dự án thành phần đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng đi qua địa phận các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh; tổng mức đầu tư dự án: 9.734,62 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài khoảng 54,2km. Điểm đầu tại Km514+300 (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi), thuộc địa phận huyện Thạch Hà; điểm cuối tại Km568+496,07 (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng), thuộc địa phận huyện Kỳ Anh. Đoạn tuyến thông xe có chiều dài 54,2/54,2km, bao gồm 3 nút giao (nút giao Cẩm Quan QL1, xã Cẩm Quan, huyện Cẩm Xuyên qua tuyến nối ra QL1A đi Trung tâm huyện Cẩm Xuyên, Khu du lịch Thiên Cầm; nút giao Kỳ Trung, xã Kỳ Trung, huyện Kỳ Anh ra QL1A kết nối Trung tâm huyện Kỳ Anh và nút giao QL12C, xã Kỳ Tân, huyện Kỳ Anh kết nối Khu kinh tế Vũng Áng và Thị xã Kỳ Anh).

Quốc Huy
Bình luận

Đọc nhiều

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ.
VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

Trong bối cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc ngày càng mở rộng, VIAC tăng cường hợp tác trọng tài, pháp lý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa và giải quyết tranh chấp xuyên biên giới.
Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Người tham bảo hiểm xã hội tự nguyện được khuyến nghị nên lựa chọn tổ chức, điểm thu và nhân viên trong mạng lưới được cơ quan bảo hiểm xã hội ký hợp đồng tham gia.
Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương đang đẩy mạnh triển khai Đề án Hệ sinh thái tận dụng các FTA nhằm tạo cơ chế phối hợp hiệu quả hơn giữa các bên, từ đó tăng tỷ lệ tận dụng các ưu đãi.
Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone đang vượt khỏi phạm vi một chính sách môi trường, trở thành bài toán liên ngành, từ công nghệ, năng lượng đến xây dựng và đào tạo nhân lực.
ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026 quy tụ hơn 1.000 đại biểu, 44 diễn giả, mở không gian chia sẻ mô hình y tế toàn diện, lấy người bệnh làm trung tâm trong kỷ nguyên số.
Cần Thơ:  Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Cần Thơ: Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Quy tụ hơn 300 doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, sự kiện mở rộng kết nối thương mại, đầu tư, du lịch, hướng tới hợp tác công nghiệp và chuỗi cung ứng xanh.
Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Chuyển đổi số, thương mại xanh và liên kết chuỗi cung ứng được xác định là những hướng đi quan trọng nhằm mở rộng giao thương biên giới giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc.
Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Chính sách thuế cần tạo động lực mới để doanh nghiệp Việt nâng năng lực công nghệ, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.
Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

Đức là thị trường hạt điều lớn tại châu Âu, doanh nghiệp Việt cần đáp ứng các yêu cầu về an toàn thực phẩm, chất lượng và tiêu chuẩn bền vững.