Việt Nam nhập khẩu hơn 7.200 ô tô trong tháng 1/2025

Ô tô nhập khẩu về Việt Nam tháng 1/2025 tăng nhẹ, đạt 7.226 chiếc, kim ngạch 163 triệu USD, tăng 7,7% về lượng và tăng 17% về trị giá so với cùng kỳ.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc giảm gần 10%Ô tô nhập khẩu bất ngờ tăng mạnh gần 2.200 chiếcNửa đầu tháng 12, Việt Nam nhập khẩu 5.914 ô tô nguyên chiếc các loại

Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, tháng 1/2025, cả nước nhập khẩu 7.226 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt 163 triệu USD, trong đó thị trường tăng mạnh nhất là Trung Quốc.

So với tháng trước, lượng ô tô nhập khẩu giảm 43,9%, trong khi kim ngạch giảm 46,2%.

Tuy nhiên, so với cùng kỳ 2024, kết quả nhập khẩu ô tô vẫn tăng khá. Cụ thể, lượng ô tô nhập khẩu so với tháng 1/2024 tăng 7,7%, trong khi kim ngạch tăng 17%.

Về thị trường nhập khẩu, Indonesia dẫn đầu về lượng xe với 2.621 chiếc, kim ngạch đạt 38 triệu USD, kết quả này khá tương đồng so với cùng kỳ 2024 (tháng 1/2024 đạt 2.647 xe, kim ngạch 35,3 triệu USD).

Việt Nam nhập khẩu hơn 7.200 ô tô trong tháng 1/2025
Hơn 7.200 ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1/2025, trị giá 163 triệu USD, tăng 7,7% về lượng và tăng 17% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2024. Ảnh: Thế Hải

Đáng chú ý, lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc tăng mạnh, vươn lên vị trí thứ 2. Tháng 1 cả nước nhập khẩu 2.595 xe từ Trung Quốc, kim ngạch 72,7 triệu USD, tăng tới 37,66% về lượng và tăng tới 60,3% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.

Thái Lan đứng thứ ba với 1.631 xe, kim ngạch 32,5 triệu USD, giảm nhẹ so với cùng kỳ 2024 (cùng kỳ đạt 1.858 xe và 35,79 triệu USD).

Năm 2024 ghi dấu sự khởi sắc của hoạt động nhập khẩu ô tô với 173.561 xe, tổng kim ngạch đạt 3,62 tỷ USD, tăng 45,8% về lượng và tăng 27,6% về kim ngạch so với năm 2023. Indonesia dẫn đầu về lượng xe nước ta nhập khẩu với 70.728 chiếc, tổng kim ngạch 1,036 tỷ USD.

Thái Lan đứng thứ hai về lượng xe với 63.769 chiếc, nhưng lại dẫn đầu về kim ngạch với 1,24 tỷ USD. Đứng thứ ba là Trung Quốc với 31.112 xe, kim ngạch hơn 909 triệu USD.

Còn theo báo cáo mới công bố của Tổng cục Thống kê, trong tháng 1/2025 vừa qua ước tính đã có tổng cộng 40.888 chiếc ô tô mới bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam. Con số này đã giảm 20,7% so với tháng 12/2024 liền trước (với tổng cộng 51.581 chiếc).

Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 1 vừa qua ước đạt 34.700 chiếc, giảm 10,2% so với tháng 12 (38.700 chiếc) nhưng vẫn tăng tới 60,7% so với tháng 1/2024. Trái ngược với đà sản xuất ô tô trong nước vẫn được duy trì ở mức khá cao, xe nhập khẩu ghi nhận lượng giảm mạnh so với tháng trước.

Cụ thể, lượng xe nhập khẩu về nước tháng 1/2025 ước đạt 6.188 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 163 triệu USD, chỉ bằng hơn một nửa so với con số của tháng 12/2024 là 12.881 chiếc với giá trị 303,5 triệu USD (báo cáo của Tổng cục Hải quan).

Theo nhận định của các chuyên gia về thị trường ô tô, lượng xe sản xuất trong nước vẫn được duy trì ở mức tương đối cao trong tháng 1 là điều dễ hiểu bởi thời điểm cận Tết nhu cầu mua sắm ô tô của người dân vẫn ở mức cao, xe sản xuất đến đâu hầu như sẽ đến tay khách hàng đến đó.

Tuy nhiên, với ô tô nhập khẩu, do vướng thời gian làm các thủ tục thông quan và nghỉ Tết dài nên lượng xe về nước trong tháng 1 chủ yếu sẽ được lưu kho và dành cho thời gian sau Tết.

Ngọc Ngân
Bình luận

Đọc nhiều

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ.
VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

Trong bối cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc ngày càng mở rộng, VIAC tăng cường hợp tác trọng tài, pháp lý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa và giải quyết tranh chấp xuyên biên giới.
Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Người tham bảo hiểm xã hội tự nguyện được khuyến nghị nên lựa chọn tổ chức, điểm thu và nhân viên trong mạng lưới được cơ quan bảo hiểm xã hội ký hợp đồng tham gia.
Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương đang đẩy mạnh triển khai Đề án Hệ sinh thái tận dụng các FTA nhằm tạo cơ chế phối hợp hiệu quả hơn giữa các bên, từ đó tăng tỷ lệ tận dụng các ưu đãi.
Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone đang vượt khỏi phạm vi một chính sách môi trường, trở thành bài toán liên ngành, từ công nghệ, năng lượng đến xây dựng và đào tạo nhân lực.
ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026 quy tụ hơn 1.000 đại biểu, 44 diễn giả, mở không gian chia sẻ mô hình y tế toàn diện, lấy người bệnh làm trung tâm trong kỷ nguyên số.
Cần Thơ:  Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Cần Thơ: Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Quy tụ hơn 300 doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, sự kiện mở rộng kết nối thương mại, đầu tư, du lịch, hướng tới hợp tác công nghiệp và chuỗi cung ứng xanh.
Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Chuyển đổi số, thương mại xanh và liên kết chuỗi cung ứng được xác định là những hướng đi quan trọng nhằm mở rộng giao thương biên giới giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc.
Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Chính sách thuế cần tạo động lực mới để doanh nghiệp Việt nâng năng lực công nghệ, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.
Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

Đức là thị trường hạt điều lớn tại châu Âu, doanh nghiệp Việt cần đáp ứng các yêu cầu về an toàn thực phẩm, chất lượng và tiêu chuẩn bền vững.