Thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước về dự án đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Thủ tướng về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước về dự án Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội.
Thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến khoáng sảnThách thức nào cho giải ngân vốn đầu tư công năm 2023?

Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước để tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP (đối tác công-tư) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - vùng Thủ đô Hà Nội.

Thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước về dự án đường Vành đai 4 – vùng Thủ đô
Do dự án có tổng mức đầu tư lớn, được đầu tư theo phương thức PPP và sử dụng vốn nhà nước chiếm 47,3% tổng mức đầu tư

Theo đề xuất, Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 3 - đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP do Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư là Chủ tịch; Phó Chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

Do dự án có tổng mức đầu tư lớn (56.520 tỷ đồng); phạm vi rộng (gồm 3 tỉnh, thành phố là: Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh); được đầu tư theo phương thức PPP và sử dụng vốn nhà nước chiếm 47,3% tổng mức đầu tư dự án nên cần phải đánh giá kỹ lưỡng về quy mô, hướng tuyến, phương án thiết kế, sơ bộ tổng mức đầu tư... trên cơ sở đó đánh giá về phương án tài chính, hiệu quả đầu tư và các nội dung khác của dự án.

Trong khi đó, các thành viên của Hội đồng là đại diện lãnh đạo các cơ quan quản lý nhà nước, thực hiện nhiệm vụ thẩm định theo hình thức kiêm nhiệm, không có đủ thời gian và điều kiện để nghiên cứu chuyên sâu về kỹ thuật, công nghệ của dự án phục vụ cho công tác thẩm định.

Vì vậy, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng, cần thiết phải thuê tư vấn có chuyên môn, kinh nghiệm thẩm tra Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án nhằm đảm bảo tính khả thi, hiệu quả đầu tư.

Theo quy định tại khoản 4 Điều 14 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP, Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định chủ trương đầu tư dự án quan trọng quốc gia trong thời gian 90 ngày. Nếu thực hiện đấu thầu lựa chọn tư vấn thẩm tra theo quy định đấu thầu thông thường sẽ mất khá nhiều thời gian mới lựa chọn được tư vấn thẩm tra.

Vì vậy, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị, Thủ tướng Chính phủ cho phép lựa chọn nhà thầu tư vấn thẩm tra trong nước theo quy trình, thủ tục quy định tại 3 khoản 1 Điều 11 Nghị định số 29/2021/NĐ-CP (lựa chọn nhà thầu tư vấn thẩm tra trong trường hợp đặc biệt) và giao UBND TP. Hà Nội có trách nhiệm cung cấp đầy đủ hồ sơ liên quan đến quá trình thẩm định dự án, bố trí vốn chuẩn bị đầu tư phục vụ việc thẩm định, thuê tư vấn thẩm tra bảo đảm tiến độ yêu cầu.

Dự án thành phần 3 – xây dựng đường cao tốc Vành đai 4 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội. Công trình do UBND. TP Hà Nội là cơ quan nhà nước có thẩm quyền được triển khai theo hình thức PPP.

Tổng mức đầu tư dự án thành phần 3 – xây dựng đường cao tốc Vành đai 4 được đề cập tại Tờ trình mới nhất của UBND TP. Hà Nội là 56.520 tỷ đồng. Trong đó, vốn nhà nước tham gia là 26.730 tỷ đồng (vốn ngân sách trung ương 18.313 tỷ đồng, vốn ngân sách địa phương là 8.417 tỷ đồng); vốn nhà đầu tư thu xếp là 29.790 tỷ đồng, chiếm khoảng 52% tổng mức đầu tư.

Trong Báo cáo nghiên cứu khả thi đã thể hiện sơ bộ phương án sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ dự án thành phần 3 cho việc đầu tư các công trình trọng yếu trên địa bàn cả 3 địa phương gồm: cầu Hồng Hà, đoạn tuyến quốc lộ 6 đến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (gồm cầu Mễ Sở), cầu Hoài Thượng, tuyến nối trên địa phận Bắc Ninh.

Linh Đan
Bình luận

Đọc nhiều

Cần Thơ kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy logistics và chuyển đổi số

Cần Thơ kết nối doanh nghiệp, thúc đẩy logistics và chuyển đổi số

Cần Thơ kết nối doanh nghiệp với bưu điện, thúc đẩy logistics, chuyển đổi số, hỗ trợ tháo gỡ khó khăn và nâng cao năng lực cạnh tranh, hướng đến phát triển bền vững.
Châu Á đối diện nguy cơ gia tăng bất ổn an ninh lương thực

Châu Á đối diện nguy cơ gia tăng bất ổn an ninh lương thực

Các nước châu Á đang phát triển phải đối mặt với bất ổn an ninh lương thực, khi nguồn cung phân bón gián đoạn, chi phí đầu vào tăng cao và chuỗi cung ứng gặp khó khăn.
Đầu tư công 2026 đến 2030 ưu tiên hiệu quả, chống dàn trải vốn

Đầu tư công 2026 đến 2030 ưu tiên hiệu quả, chống dàn trải vốn

Thủ tướng yêu cầu quản lý vốn đầu tư công, ưu tiên hiệu quả, giảm dàn trải, loại bỏ dự án kém hiệu quả giai đoạn 2026 đến 2030.
 Vĩnh Long 'kích hoạt' du lịch xanh: Xây chuẩn mới, nâng tầm điểm đến

Vĩnh Long 'kích hoạt' du lịch xanh: Xây chuẩn mới, nâng tầm điểm đến

Bộ tiêu chí du lịch xanh của Vĩnh Long chính thức ban hành, tạo chuẩn mực phát triển bền vững, nâng chất dịch vụ và nâng tầm hình ảnh điểm đến.
Hiện đại hóa quản trị an toàn: Ưu tiên hàng đầu của Tập đoàn TKV 

Hiện đại hóa quản trị an toàn: Ưu tiên hàng đầu của Tập đoàn TKV 

Với tinh thần "Kỷ luật và đồng tâm", Tập đoàn TKV thực hiện loạt giải pháp đột phá về công nghệ và quản trị, đặt mục tiêu giảm thiểu tối đa tai nạn.
11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ

11 tuyến phố ở phường Hoàn Kiếm dự kiến cấm xe máy xăng theo giờ

11 tuyến phố thuộc vùng lõi của phường Hoàn Kiếm (Hà Nội) dự kiến sẽ cấm xe máy xăng hoạt động theo giờ nhằm giảm phát thải, bắt đầu từ 1/7/2026.
Cấm lợi dụng AI vi phạm Luật Tín ngưỡng, tôn giáo

Cấm lợi dụng AI vi phạm Luật Tín ngưỡng, tôn giáo

Luật Tín ngưỡng, tôn giáo sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua, bổ sung quy định nghiêm cấm lợi dụng trí tuệ nhân tạo và công nghệ mới để vi phạm pháp luật.
Kinh tế Việt Nam có thể vươn lên Top 2 Đông Nam Á

Kinh tế Việt Nam có thể vươn lên Top 2 Đông Nam Á

Dự báo của IMF cho thấy Việt Nam sẽ chính thức vượt Thái Lan về quy mô GDP ngay trong năm 2026, qua đó vươn lên vị trí nền kinh tế lớn thứ hai Đông Nam Á.
Ngành lọc dầu châu Á đối mặt thách thức do gián đoạn nguồn cung

Ngành lọc dầu châu Á đối mặt thách thức do gián đoạn nguồn cung

Sự gián đoạn tại eo biển Hormuz gây áp lực trực tiếp lên ngành lọc dầu châu Á, dẫn đến tình trạng khan hiếm nhiên liệu và mất cân đối sản phẩm xăng dầu thành phẩm.
Thúc đẩy tăng trưởng xanh để phát triển bền vững

Thúc đẩy tăng trưởng xanh để phát triển bền vững

Đây là chủ đề diễn đàn ”Tận dụng nguồn lực thúc đẩy tăng trưởng xanh” do báo Đại biểu Nhân dân tổ chức ngày 23/4/2026 tại Hà Nội.