Đường cao tốc nhiều bất cập: Trách nhiệm Bộ Giao thông Vận tải đến đâu?

Theo các chuyên gia, những bất cập này có trách nhiệm của nhiều bên trong đó có Bộ Giao thông Vận tải – cơ quan có chức năng quản lý nhà nước về giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không dân dụng trong phạm vi cả nước. Để đảm bảo an toàn và hiệu quả của hạ tầng giao thông, Bộ Giao thông Vận tải cần sớm điều chỉnh và khắc phục những bất cập.

Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết mới đi vào hoạt động đã gặp sự cố ngập lụt khiến nhiều tài xế ngao ngán

PGS.TS Ngô Trí Long – Nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính) – cho biết: Theo quy định Bộ Giao thông Vận tải có quyền và nhiệm vụ quản lý nhà nước về giao thông vận tải đường bộ, bao gồm cả việc quản lý các cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ.

Khi xảy ra tình trạng đường cao tốc bị ngập lụt hay gặp sự cố, Bộ Giao thông Vận tải cần đôn đốc xử lý và đảm bảo an toàn hoạt động giao thông. Trong đó có việc thực hiện các biện pháp khắc phục, bảo trì, duy tu hạ tầng một cách kịp thời để đảm bảo sự an toàn cho người tham gia giao thông.

Nếu có vấn đề với kết cấu hạ tầng giao thông đường cao tốc, Bộ Giao thông Vận tải cần thực hiện công tác kiểm tra, đánh giá và điều tra nguyên nhân để tìm ra lý do vì sao sự cố xảy ra. Nếu phát hiện sai sót trong quá trình tư vấn, thiết kế hoặc thi công, Bộ có trách nhiệm đưa ra các biện pháp kiểm soát và khắc phục để tránh sự cố tái diễn trong tương lai và bảo vệ an toàn giao thông cho người dân tham gia giao thông.

“Bộ Giao thông Vận tải có trách nhiệm cuối cùng trong việc đảm bảo an toàn và đúng thiết kế của hạ tầng giao thông. Trước những bất cập như báo chí đã nêu, việc của các cơ quan có thẩm quyền như Bộ Giao thông Vận tải là tiến hành kiểm tra, đánh giá và đưa ra những biện pháp khắc phục kịp thời để đảm bảo an toàn và hiệu quả của các dự án cao tốc”, ông Long nói.

Đồng quan điểm, PGS.TS Đinh Trọng Thịnh cho rằng việc xây dựng và quản lý hạ tầng giao thông đường cao tốc phải đáp ứng tiêu chuẩn và phù hợp với yêu cầu phát triển kinh tế của đất nước. Tuy vậy, để đảm bảo an toàn và hiệu quả, Bộ Giao thông Vận tải cần chịu trách nhiệm cao nhất và là cơ quan cuối cùng trong việc đề ra tiêu chuẩn, giám sát quá trình xây dựng, và kiểm tra chất lượng của các tuyến đường cao tốc.

Các sự cố và những hạn chế trong việc thiết kế và xây dựng đường cao tốc là điều không tránh khỏi trong quá trình triển khai. Tuy nhiên, rút kinh nghiệm từ những sự cố này và thực hiện các biện pháp khắc phục là điều quan trọng. Bộ Giao thông Vận tải cần phải tập trung xem xét, sửa chữa và khắc phục sự cố để đảm bảo đường cao tốc đáp ứng đúng điều kiện thực tế và đặc tính khí hậu, thổ nhưỡng của địa phương.

Điều quan trọng là Bộ Giao thông Vận tải phải làm việc một cách khoa học, công khai, minh bạch, có thể điều chỉnh, thay đổi các quy định và tiêu chuẩn nếu cần thiết, nhằm đáp ứng tốt nhất các yêu cầu thực tế của đất nước trong quá trình xây dựng và phát triển hạ tầng giao thông đường cao tốc.

“Việc thiết kế đúng và khoa học là yếu tố quan trọng để tạo ra hạ tầng giao thông đường cao tốc an toàn và hiệu quả. Bộ Giao thông Vận tải cần chủ động kiểm tra giám sát quá trình thực thi các tiêu chuẩn và đảm bảo chất lượng trong quá trình xây dựng và vận hành cao tốc”, PGS Đinh Trọng Thịnh nhấn mạnh.