Đa dạng nguồn cung, gần 2,8 triệu xe máy xuất xưởng trong 8 tháng

Theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), các doanh nghiệp trong nước đã xuất xưởng ước tính 332.700 chiếc xe máy mới trong tháng 8 vừa qua. Sản lượng này giảm 10,4% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 7,2% so với tháng 8/2025.

8 tháng đầu năm 2026, đã có tới 2.799.700 chiếc xe máy mới được các doanh nghiệp sản xuất trong nước đưa ra thị trường, tăng mạnh 27,9% so với cùng kỳ năm 2025. Đây là mức rất cao, thể hiện nỗ lực của các doanh nghiệp sản xuất xe máy trong nước giai đoạn đầu và giữa năm 2026.

Số liệu trên cho thấy nguồn cung xe máy trên thị trường vẫn khá dồi dào, đáp ứng tốt nhu cầu mua sắm đang tăng cao khi bước vào thời gian cao điểm hàng năm, khi năm học mới bắt đầu.

Thị trường xe máy Việt Nam hiện nay không còn là của riêng 5 thành viên thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) gồm Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM. Trong vài năm gần đây, sự phát triển nhanh chóng của các doanh nghiệp xe máy điện đã tạo nên sự đa dạng cho thị trường xe trong nước.

Trong bối cảnh làn sóng điện hóa giao thông ngày càng mạnh mẽ, các hãng xe máy điện đang nhanh chóng thu hẹp khoảng cách với những thương hiệu xe máy truyền thống. Cuộc cạnh tranh trên thị trường vì thế cũng trở nên quyết liệt hơn, tạo sức ép không nhỏ lên các hãng vốn giữ vị thế thống lĩnh nhiều năm.

Tuy nhiên, VinFast, Yadea, Pega, Selex Motors, Dat Bike hay Before All liên tục tung sản phẩm mới, đồng thời đẩy mạnh đầu tư nhà máy, mở rộng hệ thống phân phối và hoàn thiện hệ sinh thái dịch vụ. Bên cạnh mạng lưới đại lý, các doanh nghiệp còn phát triển trạm sạc, trạm đổi pin và hệ thống bảo hành nhằm tăng độ phủ, từng bước tạo lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

MotorCyles Data, chuyên trang thống kê dữ liệu mô tô xe máy toàn cầu cho biết, doanh số bán xe máy tại thị trường Việt Nam 7 tháng đầu năm 2026 đạt 1,86 triệu chiếc, tăng 19,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số bán xe máy điện đạt 513.742 chiếc, tăng 97,2% so với cùng kỳ năm ngoái, trở thành động lực chính dẫn dắt sự tăng trưởng trên thị trường xe máy. VinFast với danh mục sản phẩm đa dạng, chính sách bán hàng linh hoạt đạt mức tăng trưởng lên tới 170,1%, trở thành thương hiệu xe máy lớn thứ hai tại Việt Nam, sau Honda.

Ngoài VinFast, các thương hiệu xe điện khác như Yadea, Dat Bike, DK Bike hay Tailg… cũng đang có những bước tiến mạnh mẽ. Số liệu MotorCyles Data công bố cho thấy, so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số Yadea tăng trưởng 57,2%; Dat Bike tăng 49,5%, DK Bike tăng 89,3% và Tailg tăng 43,6%.

Với kết quả này, tỷ lệ xe điện đã tăng lên, chiếm 27,7% trong tổng doanh số xe hai bánh bán ra, đưa Việt Nam trở thành một trong những thị trường xe máy điện hàng đầu thế giới.

Thị trường xe máy điện nửa cuối năm 2026 sẽ “bùng nổ” mạnh mẽ hơn. Nhiều mẫu xe máy điện hiện có giá bán cạnh tranh, cùng với hệ thống trạm đổi pin phát triển rộng khắp, cộng với những áp lực về môi trường và kinh tế, là những yếu tố thúc đẩy tiêu dùng. Dự báo thị trường xe máy điện sẽ đạt mốc 1 triệu xe vào cuối năm 2026.

Theo Ngân hàng thế giới, từ nay tới 2035 xe máy vẫn là phương tiện giao thông chính tại Việt Nam. Ước tính, có tổng cộng khoảng 32 triệu xe máy các loại sẽ được bán ra tại Việt Nam trong giai đoạn 2025- 2035. Bình quân vào khoảng gần 3 triệu xe/năm.

Tiêu thụ xe máy điện sẽ ngày càng tăng. Dự báo quy mô thị trường xe máy điện Việt Nam sẽ đạt gần 2 triệu xe/năm trong thời gian tới. Ngược lại xe máy xăng sẽ giảm dần.

MotorCyles Data nhận định, thị trường xe máy Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi cấu trúc với xu hướng chuyển đổi sang xe máy điện ngày càng diễn ra mạnh mẽ.