Chặn nguy cơ gian lận xuất xứ hàng hóa trong xuất khẩu

Các vụ việc điều tra về gian lận xuất xứ hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam có dấu hiệu tăng lên. Cộng với việc trong quá trình thực thi các FTA, doanh nghiệp có thể tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa. Đây là một trong những điều kiện giúp tạo thuận lợi tối đa cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, hoạt động này cũng tiềm ẩn nguy cơ gian lận xuất xứ hàng hóa rất lớn nếu không được kiểm soát.

Nhiều nguy cơ gian lận

Tại Việt Nam, các vụ việc nước ngoài khởi xướng điều tra lẩn tránh thuế hàng hóa xuất khẩu thuộc trường hợp hàng hóa của nước đang bị áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại chuyển tải sang Việt Nam để lấy xuất xứ Việt Nam nhằm lẩn tránh thuế. Ngoài ra, không ít trường hợp hàng hóa của nước ngoài lấy xuất xứ Việt Nam để hưởng thuế suất ưu đãi theo các FTA hoặc các quy định ưu đãi thuế quan. Thống kê từ Cục Phòng vệ Thương mại (Bộ Công Thương), đến hết quý I/2021, đã có 203 vụ việc phòng vệ thương mại do 21 quốc gia/vùng lãnh thổ khởi xướng điều tra đối với hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam.

Xuất khẩu tăng cao tiềm ẩn nguy cơ gian lận xuất xứ hàng hóa

Đặc biệt, số lượng các vụ việc chống lẩn tránh nhằm vào hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam đang có dấu hiệu tăng lên do một vài nước cho rằng hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam sử dụng nguyên liệu chính được nhập khẩu từ những khu vực đang bị áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại. Hàng hóa xuất khẩu có nguy cơ gian lận xuất xứ như linh kiện ô tô, các sản phẩm sắt, thép, hương (nhang) và các nguyên liệu làm hương, linh kiện ô tô, máy móc, thiết bị điện…

Ngoài ra, Việt Nam đang tham gia áp dụng cơ chế tự chứng nhận xuất xứ trong 3 FTA là Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), Hiệp định Đối tác toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) và Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA).

Đơn cử, EVFTA áp dụng cơ chế tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa đối với DN xuất khẩu được cấp mã số REX - DN có mã số REX sẽ được tự chứng nhận xuất xứ cho hàng hóa của mình trên chứng từ thương mại. Cơ quan hải quan căn cứ mã số REX của DN, kiểm tra trên trang điện tử của EU và hồ sơ hải quan để xác định xuất xứ hàng hóa. Theo đó, đối với các lô hàng từ Việt Nam xuất khẩu vào EU có giá trị không quá 6.000 Euro, bất kỳ nhà xuất khẩu nào cũng được phép tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa. Sau đó, thương nhân có trách nhiệm báo cáo, đăng tải chứng từ tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa và chứng từ liên quan đến lô hàng xuất khẩu lên trang web: www.ecosys.gov.vn.

Bộ Công Thương cũng đang dự thảo Thông tư quy định Quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên hiệp Vương quốc Anh và Bắc Ai-len (UKVFTA). Theo đó, hàng hóa có xuất xứ Việt Nam nhập khẩu vào Vương quốc Anh được hưởng ưu đãi thuế quan theo UKVFTA nếu DN có chứng từ tự chứng nhận xuất xứ với lô hàng trị giá không quá 6.000 EUR. Chứng từ tự chứng nhận xuất xứ phát hành bởi nhà xuất khẩu đủ điều kiện hoặc nhà xuất khẩu đăng ký tại cơ sở dữ liệu phù hợp quy định của Bộ Công Thương. Việc tự chứng nhận xuất xứ hàng hóa sẽ giúp tạo điều kiện tối đa cho doanh nghiệp, song cũng tiềm ẩn không ít nguy cơ gian lận.

Ngăn chặn tình trạng gian lận xuất xứ hàng hóa

Nhằm ngăn chặn tình trạng gian lận, giả mạo xuất xứ hàng hóa, Bộ Công Thương đã ủy quyền cho các cơ quan, tổ chức, phòng quản lý xuất nhập khẩu khu vực của Bộ cấp C/O ưu đãi theo các FTA. Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) là đơn vị duy nhất được ủy quyền cấp C/O không ưu đãi và C/O form A hưởng ưu đãi thuế quan phổ cập (GSP).

Có hai chiều trong hoạt động cấp C/O đó là, phải phòng, chống gian lận xuất xứ; đồng thời, tạo điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp được hưởng ưu đãi, tạo thuận lợi cho xuất khẩu.

Trước thực tiễn này, các cơ quan quản lý xây dựng Danh mục cảnh báo các mặt hàng rủi ro. Đây là hoạt động tăng cường cảnh báo của Bộ Công Thương, triển khai Quyết định số 824/QĐ-TTg ngày 4/7/2019 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án "Tăng cường quản lý Nhà nước về chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại và gian lận xuất xứ."

Riêng vấn đề phân luồng trong cấp C/O, Bộ Công Thương cũng đã ban hành Thông tư 15/2018/TT-BCT quy định rõ doanh nghiệp đáp ứng tiêu chí nào thì vào luồng xanh; doanh nghiệp có nguy cơ như thế nào vào luồng đỏ, từ đó tăng cường quản lý nhưng vẫn không gây khó khăn cho doanh nghiệp.

Ông Lê Triệu Dũng, Cục trưởng Cục Phòng vệ thương mại khẳng định: Việc xuất khẩu một số sản phẩm của Việt Nam có sự gia tăng nhanh chóng trong vài năm gần đây, kể cả những mặt hàng đang là đối tượng bị áp dụng phòng vệ thương mại của một số nước.

Vì vậy, Cục đã liên tục lưu ý các hiệp hội, doanh nghiệp và thông báo với các cơ quan chức năng để tăng cường kiểm tra, giám sát về xuất xứ và sau thông quan nhằm ngăn chặn các hành vi gian lận, lợi dụng Việt Nam để xuất khẩu hàng hóa của quốc gia khác.

Cũng theo ông Lê Triệu Dũng, bên cạnh việc tăng cường kiểm tra, giám sát, các cơ quan chức năng cũng đang phối hợp chặt chẽ với các cơ quan có thẩm quyền của nước ngoài để ngăn chặn những hành vi lợi dụng có tính chất cá biệt của một vài doanh nghiệp, đồng thời vẫn đảm bảo lợi ích chính đáng của đa số các doanh nghiệp làm ăn chân chính.

Bên cạnh nỗ lực của Chính phủ, ông Lê Triệu Dũng khuyến cáo doanh nghiệp không tham gia, tiếp tay cho các hành vi gian lận xuất xứ, chuyển tải bất hợp pháp. Bởi thực tiễn cho thấy, nếu phát hiện các hành vi này, nước nhập khẩu sẽ áp dụng chế tài "trừng phạt" rất nặng, trong nhiều trường hợp doanh nghiệp sẽ "mất" toàn bộ thị trường xuất khẩu liên quan.

Lan Phương
Bình luận

Đọc nhiều

Du lịch xanh: Từ xu hướng thành tiêu chuẩn tăng sức cạnh tranh điểm đến

Du lịch xanh: Từ xu hướng thành tiêu chuẩn tăng sức cạnh tranh điểm đến

Không chỉ là xu hướng, du lịch xanh sẽ trở thành tiêu chuẩn bắt buộc của ngành du lịch nếu muốn nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế và phát triển bền vững.
Cần Thơ mở hướng ra biển, tạo tăng trưởng cho Đồng bằng sông Cửu Long

Cần Thơ mở hướng ra biển, tạo tăng trưởng cho Đồng bằng sông Cửu Long

Quy hoạch chung Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn 2075 mở ra dư địa phát triển mới, đưa đô thị trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long trở thành đầu mối logistics, năng lượng.
Mã số vùng trồng mở đường xuất khẩu nông sản Đồng bằng sông Cửu Long

Mã số vùng trồng mở đường xuất khẩu nông sản Đồng bằng sông Cửu Long

Trước yêu cầu ngày càng khắt khe thị trường nhập khẩu, mã số vùng trồng đang trở thành “tấm hộ chiếu” giúp nông sản Đồng bằng sông Cửu Long mở rộng xuất khẩu bền vững.
Xuất khẩu gạo 4 tháng đầu năm đạt 1,58 tỷ USD

Xuất khẩu gạo 4 tháng đầu năm đạt 1,58 tỷ USD

4 tháng năm 2026, Việt Nam xuất khẩu 3,37 triệu tấn gạo, thu về 1,58 tỷ USD; do giá xuất khẩu giảm 10%, kim ngạch xuất khẩu gạo giảm 10,3%.
Đề xuất đầu tư PPP dự án cao tốc Pleiku -  Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa

Đề xuất đầu tư PPP dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa

Sáng 25/5, tại Hà Nội, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì họp về phương án đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
Giá bạc phục hồi, thị trường chờ tín hiệu của FED

Giá bạc phục hồi, thị trường chờ tín hiệu của FED

Giá bạc trong nước phục hồi trở lại khi nhà đầu tư theo dõi sát tín hiệu lãi suất từ FED cùng diễn biến căng thẳng địa chính trị.
Bộ Công Thương nỗ lực tăng hiệu quả thực thi hiệp định UKVFTA

Bộ Công Thương nỗ lực tăng hiệu quả thực thi hiệp định UKVFTA

Xuất khẩu của Việt Nam sang Anh ghi nhận tăng trưởng nhưng được đánh giá vẫn chưa tận dụng tốt ưu đãi từ hiệp định UKVFTA.
Bộ Dân tộc và Tôn giáo rà soát toàn diện nhiệm vụ chuyển đổi số

Bộ Dân tộc và Tôn giáo rà soát toàn diện nhiệm vụ chuyển đổi số

Bộ Dân tộc và Tôn giáo rà soát tiến độ chuyển đổi số, yêu cầu làm rõ trách nhiệm, tháo gỡ điểm nghẽn và đẩy nhanh nhiệm vụ trọng tâm.
Tiết kiệm điện từ những thay đổi nhỏ mỗi ngày

Tiết kiệm điện từ những thay đổi nhỏ mỗi ngày

Nắng nóng kéo dài khiến nhu cầu điện tăng mạnh, buộc việc sử dụng điện tiết kiệm, hiệu quả trở thành giải pháp cấp thiết để giảm áp lực cho hệ thống điện quốc gia.
Chi phí logistics leo thang gây sức ép lên hàng Việt sang Argentina

Chi phí logistics leo thang gây sức ép lên hàng Việt sang Argentina

Chi phí logistics tăng mạnh và đứt gãy vận tải biển đang tạo sức ép lớn lên hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam sang Argentina và khu vực Nam Mỹ.