Bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch
Theo công văn cho biết, trên cơ sở đề xuất của các địa phương, thực hiện Quyết định số 648/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo Thủ tướng xem xét, chấp thuận việc bổ sung quy hoạch Cảng hàng không Măng Đen (tỉnh Kon Tum) và Cảng hàng không Vân Phong (tỉnh Khánh Hoà) vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không.
Bên cạnh đó, tại Công văn số 9663/VPCP-CN ngày 30/12/2024, Thủ tướng đã giao Bộ Giao thông Vận tải tiến hành lập điều chỉnh, bổ sung và trình Thủ tướng Chính phủ theo quy định của pháp luật về quy hoạch đối với Cảng hàng không Măng Đen và Cảng hàng không Vân Phong.
Theo quy định của Luật Quy hoạch, quy hoạch hệ thống cảng hàng không là quy hoạch ngành quốc gia, được thực hiện điều chỉnh theo trình tự thông thường (Điều 54) hoặc trình tự rút gọn (Điều 54a). “Căn cứ quy định của Luật Quy hoạch, trên cơ sở chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và nhu cầu phát triển của các địa phương, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Kon Tum và tỉnh Khánh Hòa nghiên cứu quy định của pháp luật về quy hoạch để đề xuất phương án bổ sung quy hoạch các cảng hàng không theo trình tự phù hợp, gửi Bộ Giao thông Vận tải để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng”, công văn của Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ.
![]() |
| Phối cảnh vị trí đề xuất quy hoạch sân bay Vân Phong. Ảnh minh hoạ |
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có các tờ trình đề nghị Chính phủ các Đề án nghiên cứu khả năng hình thành Cảng hàng không Măng Đen và Cảng hàng không Vân Phong.
Cảng hàng không Măng Đen có vị trí dự kiến tại thị trấn Măng Đen, huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum; cách trung tâm thành phố Kon Tum khoảng 45 km về phía Đông Bắc, cách Cảng hàng không Pleiku khoảng 73km về phía Đông Bắc, cách Cảng hàng không Phù Cát khoảng 105km về phía Tây Bắc, cách Cảng hàng không Chu Lai khoảng 93km về phía Tây Nam.
Sân bay Măng Đen được nghiên cứu sơ bộ có cấp sân bay 4C (theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO), công suất dự kiến đến năm 2030 khoảng 1 triệu khách/năm và định hướng đầu tư, khai thác với công suất cao hơn sau năm 2030.
Trong khi đó, cảng hàng không Vân Phong có vị trí dự kiến tại xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa; cách thành phố Nha Trang khoảng 65km về phía Nam, cách Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khoảng 108km về phía Nam, cách Cảng hàng không Tuy Hòa khoảng 48km về phía Bắc.
Khu vực dự kiến quy hoạch cảng hàng không nằm hoàn toàn trên vùng mặt nước ven bờ, diện tích dự kiến khoảng 497,1ha. Công suất quy hoạch dự kiến đến năm 2030 khoảng 1,5 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 2,5 triệu hành khách/năm; cấp sân bay 4E (theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế - ICAO).
Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 có xác định Vân Phong, Măng Đen là những vị trí cảng hàng không, sân bay tiềm năng. Thủ tướng Chính phủ giao các địa phương có vị trí cảng hàng không, sân bay tiềm năng tổ chức nghiên cứu, lập đề án quy hoạch cảng hàng không gửi Bộ Giao thông Vận tải xem xét, báo cáo Thủ tướng xem xét việc bổ sung quy hoạch. |
Đọc nhiều

Công bố giải pháp kiểm thử tấn công mạng giả lập và giám sát tác nhân AI

Đưa thương mại điện tử về xã: Từ bán hàng đến kiến tạo năng lực số

Vì sao 8 Làng trẻ em SOS được chuyển giao về địa phương?

Thái Lan thúc đẩy điện mặt trời, hoàn thiện chính sách phát triển lưới điện thông minh

Chip Việt Nam muốn vào chuỗi cung ứng Hàn Quốc, đâu là rào cản lớn nhất?

Infographic | 10 tháng, Việt Nam xuất khẩu sang Nhật Bản đạt 26,23 tỷ USD

Ngân hàng tìm lối mới trong cuộc đua hút vốn

Phát triển phòng lab dùng chung, thúc đẩy đào tạo nhân lực công nghiệp bán dẫn

Điện cần đi trước một bước để tạo đà tăng trưởng





