Tăng phí 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đồng ý cho Tổng Công ty Đường cao tốc Việt Nam (VEC) tăng phí 4 tuyến đường cao tốc.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng TàuĐề nghị bổ sung gần 1.000 tỷ đồng cho cao tốc Mỹ Thuận - Cần ThơLý do nhiều dự án đường cao tốc Bắc - Nam thi công chậm tiến độ

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về việc điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác.

Bộ Giao thông vận tải thống nhất tăng phí 4 tuyến cao tốc
Bộ Giao thông vận tải thống nhất tăng phí 4 tuyến cao tốc. Ảnh Vietnamnet

Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải thống nhất việc tăng phí tại 4 tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây do VEC quản lý, khai thác như đề nghị của VEC.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu VEC có trách nhiệm kiểm tra, rà soát, quyết định mức giá, thời điểm điều chỉnh giá 4 tuyến cao tốc theo thẩm quyền, bảo đảm không vượt quá mức giá tối đa quy định tại Thông tư số 28/2021 của Bộ Giao thông vận tải và khả năng chi trả của người sử dụng, hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.

VEC có trách nhiệm hoàn tất các thủ tục điều chỉnh giá vé theo đúng quy định pháp luật; kịp thời công khai, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng để tạo sự đồng thuận của người dân và doanh nghiệp.

Trước đó, trong văn bản đề xuất gửi Bộ Giao thông vận tải, VEC cho biết, theo phương án tài chính hòa chung dòng tiền 5 dự án đường cao tốc do VEC làm chủ đầu tư, lộ trình tăng phí là định kỳ 3 năm tăng 1 lần, mỗi lần tăng 12%. Tuy nhiên, các dự án đường cao tốc của VEC chưa được tăng phí từ khi đưa vào khai thác. Ngược lại có thời điểm còn giảm phí để hỗ trợ doanh nghiệp theo chỉ đạo của Chính phủ.

Từ năm 2024, chi phí trả nợ vay làm đường của VEC sẽ tăng liên tục trong khi các đường cao tốc đã đến thời hạn trung tu, đại tu. Nếu vẫn giữ nguyên mức phí sẽ ảnh hưởng phương án tài chính các dự án.

Do vậy, VEC đề nghị được tăng phí 4 đường cao tốc: Cầu Giẽ - Ninh Bình và Đà Nẵng - Quảng Ngãi tăng từ 1.500 đồng/km lên 1.680 đồng/CPU (đơn vị xe con quy đổi)/km (tăng 12%).

Cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây tăng từ 2.000 đồng/CPU/km lên 2.100 đồng/CPU/km (tăng 5%, bằng giá tối đa do Bộ Giao thông vận tải quy định).

Với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Nội Bài - Yên Bái (4 làn xe đầy đủ, tốc độ /h) tăng từ 1.500 đồng/CPU/km lên 1.680 đồng/CPU/km (tăng 12%); đoạn Yên Bái - Lào Cai (chủ yếu 2 làn xe, tốc độ 80km/h) từ 1.000 đồng/CPU/km lên 1.120 đồng/CPU/km (tăng 12%).

Bên cạnh đó, VEC cũng tiếp tục áp dụng mức thuế suất thuế giá trị gia tăng 8% từ ngày 01/01/2024 đến hết ngày 30/6/2024 căn cứ Nghị định số 94/2023/NĐ-CP ngày 28/12/2023 của Chính phủ về việc quy định chính sách giảm thuế giá trị gia tăng theo Nghị quyết số 110/2023/QH15 ngày 29/11/2023 của Quốc hội.

Trước đó, Bộ GTVT thống nhất việc tăng phí tại 4 tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai, Cầu Giẽ-Ninh Bình, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây do VEC quản lý, khai thác như đề nghị của VEC

Văn Hoàng
Bình luận

Đọc nhiều

Vĩnh Long: Từ hợp nhất đến hợp lực, tạo đà cho kinh tế tư nhân

Vĩnh Long: Từ hợp nhất đến hợp lực, tạo đà cho kinh tế tư nhân

Ngày 2/10, Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam phối hợp Hội Doanh nhân trẻ tỉnh Vĩnh Long tổ chức Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026 - Phiên đối thoại tỉnh Vĩnh Long.
Gỗ Việt xuất khẩu một chuẩn, bán nội địa một chuẩn?

Gỗ Việt xuất khẩu một chuẩn, bán nội địa một chuẩn?

Xuất khẩu gỗ tăng trưởng mạnh, nhưng thị trường nội địa vẫn thiếu dữ liệu, chuẩn mực và cơ chế phát triển tương xứng, đặt ra yêu cầu nâng chuẩn ngay tại “sân nhà”.
PMI ngành sản xuất Việt Nam duy trì đà tăng trưởng 15 tháng liên tiếp

PMI ngành sản xuất Việt Nam duy trì đà tăng trưởng 15 tháng liên tiếp

Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam trong tháng 9/2026 tiếp tục duy trì trên ngưỡng 50 điểm, giữ vững đà tăng trưởng 15 tháng liên tiếp.
Lần đầu tiên tổ chức Tuần sân khấu Việt Nam tại Pháp

Lần đầu tiên tổ chức Tuần sân khấu Việt Nam tại Pháp

Tuần Sân khấu Việt Nam tại Pháp được tổ chức lần đầu tiên tại thủ đô Paris (Pháp) với nhiều hoạt động đa dạng, diễn ra từ ngày 24/10 - 31/10/2026.
Dự báo xuất khẩu thủy sản quý IV tăng chậm, đạt 12 tỷ USD/năm

Dự báo xuất khẩu thủy sản quý IV tăng chậm, đạt 12 tỷ USD/năm

Xuất khẩu thủy sản 9 tháng năm 2026 ước đạt 9,103 tỷ USD, tăng 11,4% so với cùng kỳ, song đà tăng dự báo chậm lại trong quý IV.
Kiến tạo môi trường cạnh tranh để thu hút đầu tư ngành bán dẫn

Kiến tạo môi trường cạnh tranh để thu hút đầu tư ngành bán dẫn

Bán dẫn trở thành trụ cột công nghệ chiến lược, mở ra thời cơ để doanh nghiệp Việt Nam hợp tác, nâng cao năng lực và kiến tạo tương lai phát triển.
Xuất khẩu cá rô phi sang Brazil tăng mạnh, doanh nghiệp đối mặt thêm rào cản nào?

Xuất khẩu cá rô phi sang Brazil tăng mạnh, doanh nghiệp đối mặt thêm rào cản nào?

8 tháng đầu năm 2026, Brazil trở thành thị trường lớn nhất của cá rô phi Việt Nam với kim ngạch 44 triệu USD, chiếm gần một nửa tổng xuất khẩu mặt hàng này. Tuy nhiên, tốc độ tăng trưởng đột biến cũng đi kèm những yêu cầu ngày càng cao về thuế, kiểm dịch, chất lượng và môi trường.
Quảng Ninh đẩy mạnh kết nối, mở rộng thị trường cho sản phẩm OCOP

Quảng Ninh đẩy mạnh kết nối, mở rộng thị trường cho sản phẩm OCOP

Quảng Ninh đang đẩy mạnh kết nối giao thương, tạo thêm cơ hội quảng bá sản phẩm OCOP, mở rộng thị trường và nâng cao giá trị thương hiệu địa phương.
Hiệp hội Du lịch Việt Nam đồng hành cùng doanh nghiệp thực hiện Nghị quyết 26-NQ/TW

Hiệp hội Du lịch Việt Nam đồng hành cùng doanh nghiệp thực hiện Nghị quyết 26-NQ/TW

Hiệp hội Du lịch Việt Nam ban hành Chương trình hành động triển khai Nghị quyết số 26-NQ/TW về phát triển du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn trong kỷ nguyên mới.
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cảnh báo 8 sản phẩm bị thu hồi tại nước ngoài

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cảnh báo 8 sản phẩm bị thu hồi tại nước ngoài

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia cảnh báo 8 sản phẩm bị thu hồi tại nước ngoài do nguy cơ cháy, bỏng, hóc, nhiễm khuẩn và các rủi ro an toàn khác.