Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Kho cảng LNG Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) của PV GAS là địa điểm đón tàu Maran Gas Achilles (Hy Lạp) chở theo 70.000 tấn LNG vào ngày 10/7.
Khơi thông chính sách phát triển khí LNG - chìa khóa an ninh năng lượng và phát triển bền vữngChuyên gia kinh tế: Điện khí LNG - phân khúc đầy hứa hẹnĐón chuyến tàu LNG đầu tiên và triển vọng ngành công nghiệp khí cùng Quy hoạch Điện VIII

Ngày 10/7, tàu Maran Gas Achilles (quốc tịch Hy Lạp) chở gần 70.000 tấn LNG từ cảng Bontang (Indonesia) sẽ về đến Kho cảng LNG Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu). Đây là một bước tiến quan trọng trong việc đảm bảo nguồn cung cấp khí sạch cho các ngành công nghiệp và an ninh năng lượng tại Việt Nam.

Việc nhập khẩu LNG sẽ củng cố vị thế chủ đạo của Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) trong quá trình chuyển dịch năng lượng sang điện khí tại Việt Nam. Đồng thời khẳng định vai trò tiên phong của PV GAS trong việc thực hiện các chủ trương, chiến lược quốc gia về an ninh năng lượng theo Quy hoạch Điện VIII.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Kho cảng LNG Thị Vải của PV GAS là tổ hợp LNG đầu tiên được đưa vào vận hành, có quy mô lớn nhất, hiện đại nhất Việt Nam với công suất qua kho là 1 triệu tấn LNG/năm trong giai đoạn 1.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Hiện nay dự án đã hoàn thành các hạng mục chính là bồn có sức chứa 180.000 m3 LNG, đáp ứng các tiêu chuẩn, quy chuẩn Việt Nam và quốc tế với tổng kinh phí đầu tư gần 300 triệu USD (khoảng gần 6.500 tỷ đồng, trong đó bồn chứa khoảng 6.135 tỷ đồng, hệ thống đường ống dài 6km khoảng 350 tỷ đồng).

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Được khởi công từ tháng 10/2019, Kho cảng LNG Thị Vải là một dự án quan trọng, được sử dụng nhiều kỹ thuật thi công hiện đại nhất. Trong dự án này, bồn chứa được coi là hạng mục phức tạp nhất và lần đầu tiên được thi công tại Việt Nam.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Bồn chứa được xây dựng bằng bê tông dự ứng lực, có chiều cao trên 38 m và đường kính 80 m. Đặc điểm quan trọng của bồn chứa là khả năng chịu được nhiệt độ cực thấp của LNG hóa lỏng, với nhiệt độ tối đa bên trong là -170 độ C.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Quá trình thi công dự án đã phải đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là tình hình dịch COVID-19 diễn ra phức tạp, đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động xây dựng và làm việc của nhiều công nhân. Tuy nhiên, dự án vẫn tiếp tục triển khai và hàng nghìn công nhân đã tiếp tục làm việc trong điều kiện phong tỏa, tức là không được ra vào từ ngoại vi và không được ra khỏi khu vực công trường.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Kho cảng LNG Thị Vải được coi là một dự án quan trọng và mang tính chất tiên phong, đóng góp vào việc phát triển ngành công nghiệp khí hóa lỏng tại Việt Nam. Dự án có mục tiêu bổ sung nguồn cung khí cho các khách hàng tiêu thụ, bao gồm nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4, các khách hàng công nghiệp, và đáp ứng một phần lượng khí thiếu hụt trong nước sau năm 2022.

Nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và 4 là hai dự án nhà máy điện sử dụng khí LNG để sản xuất điện. Dự án Kho chứa LNG Thị Vải sẽ đảm bảo cung cấp khí cho hai nhà máy này, đảm bảo hoạt động ổn định và liên tục của hệ thống điện.

Ngoài ra, dự án cũng hướng đến cung cấp khí cho các khách hàng công nghiệp khác, giúp đáp ứng nhu cầu sử dụng khí của các ngành công nghiệp trong khu vực.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Đặc biệt, dự án Kho chứa LNG Thị Vải cũng có vai trò bù đắp một phần lượng khí thiếu hụt trong nước sau năm 2022. Điều này có ý nghĩa quan trọng trong việc đảm bảo ổn định và đáp ứng nhu cầu năng lượng của đất nước.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Dự án đã được giao cho Samsung C&T làm tổng thầu. Đây là một công ty xây dựng có nhiều kinh nghiệm trong việc xây dựng các công trình tương tự trên thế giới, điều này đảm bảo cho dự án được thực hiện với chất lượng cao và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế.

Vật liệu và trang thiết bị sử dụng trong dự án được chọn lựa từ những công nghệ tối tân và tiên tiến nhất. Đa phần các vật liệu và trang thiết bị này được nhập khẩu từ các quốc gia đi đầu trong lĩnh vực công nghiệp LNG.

Bồn chứa LNG trong dự án đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe như API 625, API 620 App Q, ACI 736M-11. Đây là các tiêu chuẩn quốc tế đảm bảo an toàn và chất lượng trong việc xây dựng và vận hành bồn chứa LNG.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của dự án Kho chứa LNG Thị Vải, toàn bộ quá trình nhập hàng, bơm LNG vào bồn chứa, tái hóa khí, vận chuyển cho các khách hàng đều được theo dõi và điều khiển tại một trung tâm điều hành. Trung tâm điều hành này được trang bị các trang thiết bị hiện đại và hệ thống giám sát để quản lý và kiểm soát quá trình vận hành của dự án.

Các trang thiết bị hiện đại trong trung tâm điều hành cho phép quản lý và theo dõi thông tin về lượng LNG, áp suất, nhiệt độ, chất lượng khí, và các thông số quan trọng khác trong quá trình xử lý và vận chuyển khí. Các hệ thống giám sát sẽ cung cấp thông tin liên tục và cảnh báo kịp thời về bất kỳ sự cố hay sai lệch nào trong quá trình hoạt động. Điều này giúp cho các nhân viên tại trung tâm điều hành có khả năng kiểm soát và can thiệp nhanh chóng trong trường hợp xảy ra vấn đề để đảm bảo an toàn và hiệu suất của hệ thống.

Trung tâm điều hành có vái trò quan trọng trong việc quản lý và điều khiển toàn bộ quá trình vận hành dự án Kho chứa LNG Thị Vải, đảm bảo tính ổn định, an toàn và hiệu quả của việc cung cấp khí cho các khách hàng và các hoạt động liên quan.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

PV GAS là một doanh nghiệp hàng đầu trong ngành khí, đã nhận được "Giấy chứng nhận đủ điều kiện thương nhân xuất khẩu, nhập khẩu LNG" từ Bộ Công Thương vào ngày 5/5/2023. Điều này cho thấy PV GAS là doanh nghiệp đầu tiên và duy nhất đến thời điểm hiện tại có đủ điều kiện để tham gia hoạt động xuất khẩu và nhập khẩu LNG.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

PV GAS cho biết dự án kho chứa LNG Thị Vải được xây dựng nhằm đảm bảo duy trì cung cấp khí cho các khách hàng hiện hữu và phục vụ cho các dự án nhà máy điện mới, theo quy hoạch tổng thể phát triển ngành công nghiệp khí Việt Nam giai đoạn đến năm 2025, định hướng đến năm 2035. Quy hoạch này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Ngắm kho cảng LNG Thị Vải gần 6.500 tỷ đồng trước ngày đón tàu LNG đầu tiên về Việt Nam

Dự án kho cảng LNG Thị Vải không chỉ đáp ứng nhu cầu khí LNG cho các khách hàng hiện tại mà còn đồng thời chuẩn bị cho tương lai, đáp ứng yêu cầu về cung cấp khí cho các dự án nhà máy điện mới trong những năm tới.

Điều này khẳng định PV GAS luôn đồng hành cùng Chính phủ hiện thực hóa cam kết tại Hội nghị Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) với mục tiêu đưa phát thải ròng về 0 vào năm 2050.

Chiều 8/7, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, đã thị sát kho cảng LNG Thị Vải để đảm bảo an toàn đón chuyến tàu LNG đầu tiên nhập khẩu vào Việt Nam.

Chủ tịch Nguyễn Văn Thọ đánh giá cao khả năng hoàn thành dự án kho cảng LNG Thị Vải trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 cũng như việc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho dự án của chủ đầu tư, các nhà thầu.

Ông Thọ cũng khẳng định việc hoàn thành và đưa vào vận hành kho cảng nói trên đúng như mục tiêu phát triển kinh tế xanh và bền vững của Bà Rịa - Vũng Tàu.

Theo ông Phạm Văn Phong, Tổng Giám đốc PV GAS, chuyến tàu đầu tiên chở LNG nhập khẩu vào Việt Nam tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng đồng nghĩa "đánh dấu" hình ảnh của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trên bản đồ khí LNG của thế giới.

Hoàng Hưng
Bình luận

Đọc nhiều

'Dân là gốc' - Thước đo cao nhất của mọi quyết sách

'Dân là gốc' - Thước đo cao nhất của mọi quyết sách

Tư tưởng xuyên suốt trong Văn kiện và cũng là cội nguồn sức mạnh của cách mạng Việt Nam chính là "Dân là gốc".
Định hình chiến lược FDI, chọn 'chất' thay vì 'lượng'

Định hình chiến lược FDI, chọn 'chất' thay vì 'lượng'

Theo chuyên gia, cần điều chỉnh chiến lược thu hút FDI theo hướng chọn lọc hơn, tập trung vào dự án có công nghệ nền tảng, khả năng lan tỏa sang khu vực doanh nghiệp nội.
Đại hội XIV: Từ góc nhìn của Chủ tịch Ủy ban Hợp tác công nghiệp RCEP

Đại hội XIV: Từ góc nhìn của Chủ tịch Ủy ban Hợp tác công nghiệp RCEP

Diễn ra từ ngày 19 - 23/1 tại Thủ đô Hà Nội, Đại hội XIV của Đảng được Chủ tịch Ủy ban Hợp tác công nghiệp RCEP nhận định mở đầu cho kỷ nguyên mới của Việt Nam.
Giới thiệu thành tựu kinh tế - xã hội Việt Nam với bạn bè quốc tế

Giới thiệu thành tựu kinh tế - xã hội Việt Nam với bạn bè quốc tế

Sự có mặt, tác nghiệp truyền thông của phóng viên quốc tế góp phần tích cực để lan tỏa thông điệp, thành công của Đại hội Đảng XIV cũng như những thành tựu KT-XH Việt Nam
Xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam khởi sắc ngay trong đầu năm 2026

Xuất khẩu hồ tiêu của Việt Nam khởi sắc ngay trong đầu năm 2026

Trong 15 ngày đầu tháng 1/2026, Việt Nam xuất khẩu 9.050 tấn hồ tiêu, thu về 57,9 triệu USD, tăng mạnh cả về lượng và trị giá cho thấy xuất khẩu khởi sắc ngay từ đầu năm.
Thị trường ô tô bước vào chu kỳ làm mới, nhiều mẫu lần đầu mở bán

Thị trường ô tô bước vào chu kỳ làm mới, nhiều mẫu lần đầu mở bán

Bước sang đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến làn sóng ưu đãi diện rộng khi các hãng xe đồng loạt tung ra những mẫu xe chiến lược nhằm kích cầu doanh số.
Tin tưởng vào các quyết sách chiến lược của Đảng trong nhiệm kỳ mới

Tin tưởng vào các quyết sách chiến lược của Đảng trong nhiệm kỳ mới

Đại hội Đảng lần thứ XIV hướng tới đột phá trong thể chế, tăng trưởng và phát triển nguồn nhân lực cao, mở ra quỹ đạo phát triển bền vững cho đất nước.
Truyền thông thế giới đánh giá tích cực về Đại hội XIV

Truyền thông thế giới đánh giá tích cực về Đại hội XIV

Đại hội XIV của Đảng Cộng sản Việt Nam nhận được quan tâm rộng rãi của truyền thông quốc tế, với nhiều đánh giá tích cực về tầm nhìn phát triển của Việt Nam.
Infographic | Năm 2025, ô tô nhập khẩu vào Việt Nam cao kỷ lục

Infographic | Năm 2025, ô tô nhập khẩu vào Việt Nam cao kỷ lục

Năm 2025, cả nước nhập khẩu 205.630 ô tô các loại, kim ngạch đạt 4,7 tỷ USD, tăng 18,6% về lượng và tăng 31,1% về kim ngạch so với cùng kỳ năm 2024.
Kỳ vọng của nhân dân vào Đại hội XIV của Đảng

Kỳ vọng của nhân dân vào Đại hội XIV của Đảng

Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng Cộng sản Việt Nam là sự kiện chính trị trọng đại của Đảng, Nhà nước và Nhân dân Việt Nam.