Nga giảm xuất khẩu dầu diesel để ổn định thị trường

Do tình trạng thiếu nhiên liệu trong nước, chính phủ Nga đang xem xét áp thuế xuất khẩu đối với các sản phẩm dầu ở mức 250 USD/tấn, cao hơn nhiều so với mức phí hiện hành, bắt đầu từ ngày 1/10 đến tháng 6/2024. Thuế xuất khẩu có thể ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế và có thể khiến sản lượng nhiên liệu của các nhà máy lọc dầu sụt giảm.

Ảnh minh họa

Trong những tháng gần đây, Nga đã chứng kiến tình trạng thiếu xăng và dầu diesel. Giá bán buôn các sản phẩm này tăng vọt, mặc dù giá bán lẻ được áp trần để tương thích với tỷ lệ lạm phát theo số liệu chính thức.

Từ đầu tháng 9 đến nay, Thổ Nhĩ Kỳ vẫn là điểm đến hàng đầu đối với dầu diesel xuất khẩu từ các cảng của Nga, mặc dù khối lượng xuất khẩu đã giảm gần một nửa xuống còn khoảng 600.000 tấn, dữ liệu từ LSEG cho biết.

Trong khi đó, lượng dầu diesel vận chuyển từ Nga đến Brazil đã giảm tháng thứ 3 so với tháng trước, xuống còn khoảng 260.000 tấn kể từ đầu tháng này.

Khoảng 150.000 tấn dầu diesel từ các cảng của Nga sẽ được vận chuyển tới gần cảng Kalamata của Hy Lạp vào tháng 9 và điểm đến cuối cùng của lượng dầu đó vẫn chưa được xác định.

Nguồn cung dầu diesel của Nga cho các nước châu Phi đạt tổng cộng khoảng 460.000 tấn trong 20 ngày đầu tháng 9, trong đó Tunisia, Libya và Ghana là những nhà nhập khẩu hàng đầu.

Bên cạnh đó, 190.000 tấn dầu diesel khác được chất tại các cảng của Nga kể từ đầu tháng này vẫn chưa có điểm đến xác định.

Theo tính toán của Reuters, công suất lọc dầu sơ cấp nhàn rỗi trong tháng 9 đạt 4,657 triệu tấn, tăng 45% so với tháng 8.