Doanh nghiệp xi măng khốn đốn vì xuất khẩu giảm kỷ lục

Xuất khẩu xi măng năm 2023 tiếp tục sụt giảm vì thị trường Trung Quốc giảm nhập khẩu do bất động sản chưa hồi phục...
Xuất khẩu xi măng gặp khóDư nguồn cung, xuất khẩu xi măng sụt giảm

Xuất khẩu xi măng giảm kỷ lục

Nối tiếp đà giảm của cả năm 2022, xuất khẩu xi măng, clinker quý đầu năm 2023 tiếp tục “ngấm đòn” lạm phát từ các thị trường lớn như Trung Quốc, Bangladesh, Philippines, khiến cả sản lượng lẫn trị giá xuất khẩu đều sụt giảm kỷ lục.

Tiêu thụ giảm sút, trong khi nguồn cung tiếp tục tăng đang tạo áp lực rất lớn với doanh nghiệp xi măng  	Ảnh: Đ.T
Tiêu thụ giảm sút, trong khi nguồn cung tiếp tục tăng đang tạo áp lực rất lớn với doanh nghiệp xi măng Ảnh: Đ.T

Sản lượng xuất khẩu trong quý I/2023 giảm 25% so với cùng kỳ, chỉ đạt 8,1 triệu tấn, với kim ngạch 345 triệu USD, giảm 24,6% (tương ứng mức giảm trên 100 triệu USD).

Xuất khẩu xi măng sang Trung Quốc tiếp tục ảm đạm do thị trường bất động sản chưa hồi phục. Xuất khẩu mặt hàng này sang Trung Quốc trong quý I/2023 chỉ đạt gần 11,4 triệu USD, giảm tới 95% so với cùng kỳ.

Hiệp hội Xi măng Việt Nam (VNCA) nhận định, xuất khẩu xi măng và clinker năm 2023 sẽ tiếp tục khó khăn khi nhu cầu xây dựng của thị trường chính là Trung Quốc vẫn trầm lắng. Mặc dù Trung Quốc đã mở cửa trở lại, nhưng thị trường bất động sản nước này chưa khởi sắc, dẫn tới xuất khẩu xi măng, clinker của nước ta gặp khó.

Thị trường xuất khẩu lớn thứ hai là Philippines mới đây công bố áp thuế chống bán phá giá tạm thời với xi măng Việt Nam. Nguồn cơn của vụ việc này là đầu năm 2021, một số nhà sản xuất xi măng tại Philippines khởi kiện các doanh nghiệp xuất khẩu xi măng từ Việt Nam vào Philippines bán phá giá, gây thiệt hại cho ngành sản xuất xi măng Philippines.

Năng lực sản xuất xi măng năm 2023 đạt hơn 120 triệu tấn (nếu điều chỉnh tỷ lệ phụ gia thì khả năng sản xuất sẽ lên tới 140 triệu tấn), trong khi tiêu thụ nội địa chỉ khoảng 65 triệu tấn và xuất khẩu sẽ khó đạt con số 31 triệu tấn như năm 2022.

Theo đó, một loạt tên tuổi lớn trong ngành như Xi măng Long Sơn, Hạ Long, Thăng Long, Vissai Ninh Bình, Vicem Tam Điệp, Vicem Hải Phòng... đều trong diện bị áp thuế phá giá tạm thời. Có doanh nghiệp thương mại bị áp thuế khá cao, đến hơn 23%.

Bên cạnh đó, việc tăng thuế xuất khẩu với mặt hàng clinker từ 5% lên 10% từ ngày 1/1/2023 cũng đang khiến doanh nghiệp điêu đứng vì giá bán không đủ bù đắp chi phí sản xuất và thuế.

“Trong bối cảnh giá clinker xuất khẩu không tăng, lại phải gánh thêm thuế sẽ làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp”, Chủ tịch VNCA Nguyễn Quang Cung cho biết.

Trước hàng loạt yếu tố cả bên trong lẫn bên ngoài, năm 2022, tổng lượng xuất khẩu xi măng, clinker chỉ đạt 30,65 triệu tấn, giảm 33% so với năm 2021. Trong đó, xuất khẩu xi măng đạt 15,68 triệu tấn, bằng 93% so với năm 2021, xuất khẩu clinker đạt 14,97 triệu tấn, chỉ bằng 80% so với năm 2021.

Tổng trị giá ngoại tệ thu về từ xuất khẩu xi măng, clinker trong năm 2022 đạt 1,36 tỷ USD, giảm 398 triệu USD so với năm 2021. Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) năm qua cũng không hoàn thành kế hoạch xuất khẩu xi măng, clinker. Trong đó, xuất khẩu xi măng chỉ đạt 3,25 triệu tấn, bằng 82% mức thực hiện của năm 2021 và bằng 92% kế hoạch năm; xuất khẩu clinker bằng 61,5% năm 2021 và đạt 81,9% kế hoạch năm.

Năm 2023 còn u ám

Năm 2023, doanh nghiệp xi măng được dự báo tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn về thị trường, cả trong nước lẫn xuất khẩu. Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư, đại diện một doanh nghiệp xi măng tại Ninh Bình thừa nhận, xuất khẩu trong quý I/2023 giảm 30% so với cùng kỳ và dự báo giảm trong quý II/2023 do đơn hàng thiếu trầm trọng, đơn giá xuất khẩu bị ép xuống thấp.

“Xuất khẩu clinker vừa phải chịu thuế 10% theo chính sách của Việt Nam, xi măng xuất sang Philippines chịu thuế chống bán phá giá, trong khi chi phí sản xuất xi măng tăng do giá nguyên, nhiên, vật liệu đầu vào tăng, nên khó tránh lỗ khi xuất khẩu”, doanh nghiệp xi măng này cho biết.

Trong điều kiện dư cung lớn như hiện nay, khi tổng công suất vượt 110 triệu tấn và tiếp tục được bổ sung nguồn cung từ các dây chuyền mới, trong khi nhu cầu tiêu thụ xi măng trong nước chỉ ở mức 64 - 65,5 triệu tấn, dẫn tới cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Trong bối cảnh các đơn vị sản xuất xi măng đứng trước áp lực phải tiêu thụ sản phẩm sản xuất ra, thì việc duy trì thị trường xuất khẩu truyền thống như Philippines, Trung Quốc, Bangladesh là “sống còn” với các doanh nghiệp có thị trường tiêu thụ chính là xuất khẩu.

Lúc này, những nhà sản xuất có sản lượng xuất khẩu lớn đang nỗ lực kéo giảm chi phí sản xuất, tìm kiếm thêm các thị trường mới, duy trì các bạn hàng truyền thống tại Philippines, chấp nhận thích nghi với chính sách bảo hộ mậu dịch, chính sách thuế chống bán phá giá…, nhằm thực hiện hiệu quả nhất công tác xuất khẩu sản phẩm.

Hiện tại, 3 thị trường xuất khẩu xi măng chính của nước ta là Philippines, Mỹ và Hồng Kông. Với clinker, các thị trường chính là Trung Quốc, Bangladesh, Philippines.

baodautu.vn
Bình luận

Đọc nhiều

Chương trình lãnh đạo thuế cấp cao chính thức khởi động

Chương trình lãnh đạo thuế cấp cao chính thức khởi động

Deloitte Việt Nam vừa chính thức khởi động Chương trình lãnh đạo thuế cấp cao - một sáng kiến của Deloitte Đông Nam Á dành riêng cho cộng đồng lãnh đạo thuế của doanh nghiệp.
Sửa đổi Luật Dầu khí: Kiến tạo không gian phát triển cho kinh tế biển

Sửa đổi Luật Dầu khí: Kiến tạo không gian phát triển cho kinh tế biển

Đại biểu Quốc hội, chuyên gia kiến nghị sửa đổi Luật Dầu khí theo hướng kiến tạo phát triển, tháo gỡ rào cản pháp lý, tạo động lực cho ngành dầu khí và kinh tế biển.
Siết chặt quy định vận chuyển sạc dự phòng trên tàu bay

Siết chặt quy định vận chuyển sạc dự phòng trên tàu bay

Từ ngày 1/7, hành khách đi máy bay phải tuân thủ các điều kiện nghiêm ngặt về số lượng, công suất và cách bảo quản sạc dự phòng mang theo.
Nhiệt điện LNG Quảng Trạch II dùng tuabin khí 9HA.02 hiện đại

Nhiệt điện LNG Quảng Trạch II dùng tuabin khí 9HA.02 hiện đại

GE Vernova sẽ cung cấp hai tuabin khí 9HA.02 và hai máy phát điện H78 cho Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch II của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).
Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục duy trì mức cao

Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục duy trì mức cao

Từ đầu năm đến ngày 15/6, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục duy trì mức cao và tăng mạnh so với cùng kỳ 2025.
Ấn tượng 'Gian hàng Xanh - Tiết kiệm năng lượng' tại ENTECH HANOI 2026

Ấn tượng 'Gian hàng Xanh - Tiết kiệm năng lượng' tại ENTECH HANOI 2026

"Gian hàng Xanh - Tiết kiệm năng lượng" đầu tiên trong tổng số 25 gian hàng sẽ được Bộ Công Thương triển khai trong năm nay đã xuất hiện tại ENTECH HANOI 2026.
Bất động sản nghỉ dưỡng: Đã qua thời kỳ bán dự án trên giấy

Bất động sản nghỉ dưỡng: Đã qua thời kỳ bán dự án trên giấy

Giai đoạn mà nhà đầu tư có thể bán một sản phẩm bất động sản du lịch chỉ bằng vị trí đẹp hay những con số lợi nhuận định sẵn trên giấy đã không còn.
Vietnam PFA 2026: Điểm đến giao thương cho doanh nghiệp chế biến, đóng gói

Vietnam PFA 2026: Điểm đến giao thương cho doanh nghiệp chế biến, đóng gói

Triển lãm Vietnam PFA 2026 điểm đến giao thương cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực chế biến, đóng gói và bảo quản nông sản, thực phẩm sẽ diễn ra tại TP. Hồ Chí Minh.
Thành phố Huế: Đẩy mạnh phát triển sản phẩm OCOP gắn với du lịch

Thành phố Huế: Đẩy mạnh phát triển sản phẩm OCOP gắn với du lịch

Thành phố Huế đang đẩy mạnh phát triển sản phẩm OCOP gắn với du lịch, làng nghề truyền thống và bản sắc địa phương, tạo động lực cho kinh tế nông thôn.
Ngành đường sắt thêm tính năng đổi vé tàu điện tử online

Ngành đường sắt thêm tính năng đổi vé tàu điện tử online

Từ ngày 24/6, hành khách mua vé tàu điện tử có thể dễ dàng thực hiện thủ tục đổi vé trực tuyến qua website dsvn.vn với quy trình 3 bước đơn giản.