Điểm tên xe máy điện không cần bằng lái, có giá từ 10 triệu trở lên

Thị trường xe máy điện cho học sinh nhộn nhịp trước thềm năm học mới, nhiều mẫu mã mới được tung ra, tiện lợi cho việc di chuyển, được phép sử dụng mà không cần bằng lái.

Sắp bước vào năm học mới, thị trường xe máy điện dành cho học sinh đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết với nhiều mẫu mã đa dạng. Để được phép sử dụng mà không cần bằng lái, các mẫu xe này phải đáp ứng quy định về công suất động cơ dưới 4kW và tốc độ tối đa không quá 50 km/h.

Thị trường xe máy điện Việt được đánh giá là có tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ, khi các thương hiệu lớn như VinFast, Honda, Yaeda… liên tục đưa ra các mẫu xe mới, đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng.

Dưới đây là những lựa chọn phụ huynh có thể cân nhắc tốt nhất hiện nay.

VinFast Motio

Trong số các thương hiệu xe máy điện tại Việt Nam, VinFast đang là cái tên chiếm lĩnh thị phần lớn nhất. Sau hàng loạt mẫu xe ở nhiều phân khúc, vào đầu năm 2025, hãng xe Việt đã ra mắt mẫu VinFast Motio, một sản phẩm được thiết kế dành riêng cho nhóm khách hàng học sinh, sinh viên.

VinFast Motio

VinFast Motio

So với các mẫu xe trước đây, VinFast Motio sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, thời trang cùng nhiều lựa chọn màu sắc cá tính. Xe sử dụng động cơ công suất 1.500 Watt với tốc độ được giới hạn ở mức tối đa 49 km/h, giúp học sinh có thể sử dụng hàng ngày mà không cần bằng lái. Mẫu xe này trang bị ắc-quy chì axit, cho khả năng di chuyển tối đa 82 km mỗi lần sạc đầy.

Đặc biệt, sau các chương trình ưu đãi, VinFast Motio hiện có giá bán chỉ 12 triệu đồng (đã bao gồm VAT, sạc và ắc quy), một mức giá rất hợp lý với túi tiền của số đông phụ huynh.

Xe máy điện VinFast phiên bản "Lite"

Nhiều mẫu xe khác của VinFast cũng có phiên bản "Lite" để hướng đến nhóm khách hàng học sinh. Có thể kể đến như VinFast Evo Lite Neo (giá 14,4 triệu đồng), VinFast Evo200 Lite (giá 22 triệu đồng) hay gần đây nhất là VinFast Evo Grand Lite (giá 18 triệu đồng).

VinFast Evo200 Lite

VinFast Evo200 Lite

Điểm chung của những phiên bản này là công suất động cơ đã được điều chỉnh thấp hơn, giúp tốc độ tối đa chỉ dao động trong khoảng 48 - 49 km/h. Nhờ đó, người sử dụng các phiên bản "Lite" cũng không cần phải có bằng lái xe.

Honda ICON e:

Với những phụ huynh có điều kiện tài chính tốt hơn và chú trọng đến yếu tố thương hiệu, mẫu xe điện đầu tiên của Honda Việt Nam - Honda ICON e: là một sự lựa chọn đáng cân nhắc. Mẫu xe này được hãng xe Nhật mở bán chính thức tại Việt Nam từ tháng 4/2025 với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 26,9 đến 27,3 triệu đồng (Lưu ý: giá đã bao gồm VAT nhưng chưa kèm pin).

Honda ICON e:

Honda ICON e:

Xe trang bị động cơ điện công suất 1,5 kW cho tốc độ tối đa 48 km/h, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị của người dùng trẻ tuổi, đặc biệt là học sinh trung học phổ thông.

Yadea Vekoo

Người tiêu dùng Việt có thể tham khảo một thương hiệu mạnh khác là Yadea. Ở nhóm xe dành cho học sinh, mẫu Yadea Vekoo đang rất được ưa chuộng nhờ thiết kế đơn giản, gọn gàng với trọng lượng chỉ 85 kg, nhẹ hơn đáng kể so với các mẫu xe tay ga.

Yadea Vekoo

Yadea Vekoo

Điểm đáng chú ý của Yadea Vekoo là xe được trang bị rất nhiều công nghệ hiện đại như màn hình điện tử, mở cốp bằng nút bấm, và đặc biệt là khả năng kết nối với smartphone để định vị GPS, tìm xe, mở khóa từ xa... Với mức giá chỉ 14,99 triệu đồng, đây là một lựa chọn giàu tính năng và dễ tiếp cận.

Việc chọn mẫu xe phụ thuộc vào ngân sách, sở thích và nhu cầu công nghệ của từng gia đình. Dù khác biệt, cả ba thương hiệu đều uy tín, đảm bảo chất lượng và an toàn cho người dùng.

Ngọc Ngân
Bình luận

Tin mới cập nhật

Đọc nhiều

Tổng thống Trump công bố khung thời gian rút quân khỏi Trung Đông

Tổng thống Trump công bố khung thời gian rút quân khỏi Trung Đông

Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa công bố khung thời gian rút quân khỏi Trung Đông, nhấn mạnh việc hoàn tất nhiệm vụ sẽ diễn ra trong vài tuần tới.
Infographic | Du lịch Hà Nội tăng trưởng mạnh mẽ trong quý I/2026

Infographic | Du lịch Hà Nội tăng trưởng mạnh mẽ trong quý I/2026

Tổng thu từ khách du lịch của Hà Nội 3 tháng năm 2026 ước đạt 36,99 nghìn tỷ đồng, tăng 23,1% so với cùng kỳ năm 2024.
Biến động giá nhiên liệu, các hãng hàng không xoay sở ra sao?

Biến động giá nhiên liệu, các hãng hàng không xoay sở ra sao?

Ứng phó với biến động giá nhiên liệu, các hãng hàng không tiếp tục tối ưu đội bay, tối ưu lịch bay, nâng cao hiệu suất khai thác, ứng dụng công nghệ để giảm chi phí.
Cuộc bầu cử thành công khẳng định sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc

Cuộc bầu cử thành công khẳng định sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc

Thành công của cuộc bầu cử tiếp tục khẳng định sức mạnh đại đoàn kết toàn dân tộc, vai trò lãnh đạo của Đảng, sự quản lý của Nhà nước, tinh thần trách nhiệm của nhân dân.
Thị trường ô tô Việt xuất hiện xe SUV hybrid giá cạnh tranh

Thị trường ô tô Việt xuất hiện xe SUV hybrid giá cạnh tranh

Thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục sôi động khi xuất hiện mẫu xe SUV hybrid giá cạnh tranh, đi kèm ưu đãi lớn cho thấy cuộc đua xe tiết kiệm nhiên liệu ngày càng nóng.
Quyền Bộ trưởng Lê Mạnh Hùng làm việc với BSR về đảm bảo an ninh năng lượng

Quyền Bộ trưởng Lê Mạnh Hùng làm việc với BSR về đảm bảo an ninh năng lượng

Ngày 28/3, tại Quảng Ngãi, Quyền Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng có buổi làm việc với BSR về đảm bảo an ninh năng lượng trong giai đoạn mới.
Nâng tầm 'sức mạnh mềm' từ công nghiệp văn hóa trong kỷ nguyên mới

Nâng tầm 'sức mạnh mềm' từ công nghiệp văn hóa trong kỷ nguyên mới

Công nghiệp văn hóa đang đứng trước một giai đoạn phát triển mới với những cơ hội rộng mở theo tinh thần của Nghị quyết số 80-NQ/TW và Chỉ thị 04-CT/TW.
Để ngành công nghiệp đảm bảo tăng trưởng hai con số

Để ngành công nghiệp đảm bảo tăng trưởng hai con số

Để đạt tăng trưởng hai con số, ngành công nghiệp cần đẩy mạnh tái cơ cấu mạnh, nâng cao năng lực chế biến, củng cố chuỗi cung ứng và gia tăng giá trị xuất khẩu, hướng tới 28% GDP năm 2030.
Thương mại điện tử: Điểm tựa cho mục tiêu kinh tế số đến năm 2030

Thương mại điện tử: Điểm tựa cho mục tiêu kinh tế số đến năm 2030

Với vai trò ngày càng lớn, thương mại điện tử đang nổi lên như một động lực quan trọng thúc đẩy kinh tế số và đóng góp vào tăng trưởng GDP.
Đổi mới sinh thái ngành dệt may: Khó ở đâu?

Đổi mới sinh thái ngành dệt may: Khó ở đâu?

Áp lực môi trường, yêu cầu thị trường và cam kết xanh hóa buộc ngành dệt may phải thay đổi nhưng hành trình “xanh hóa” vẫn được đánh giá không đơn giản.