Điểm tên xe máy điện không cần bằng lái, có giá từ 10 triệu trở lên

Thị trường xe máy điện cho học sinh nhộn nhịp trước thềm năm học mới, nhiều mẫu mã mới được tung ra, tiện lợi cho việc di chuyển, được phép sử dụng mà không cần bằng lái.

Sắp bước vào năm học mới, thị trường xe máy điện dành cho học sinh đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết với nhiều mẫu mã đa dạng. Để được phép sử dụng mà không cần bằng lái, các mẫu xe này phải đáp ứng quy định về công suất động cơ dưới 4kW và tốc độ tối đa không quá 50 km/h.

Thị trường xe máy điện Việt được đánh giá là có tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ, khi các thương hiệu lớn như VinFast, Honda, Yaeda… liên tục đưa ra các mẫu xe mới, đáp ứng nhu cầu người tiêu dùng.

Dưới đây là những lựa chọn phụ huynh có thể cân nhắc tốt nhất hiện nay.

VinFast Motio

Trong số các thương hiệu xe máy điện tại Việt Nam, VinFast đang là cái tên chiếm lĩnh thị phần lớn nhất. Sau hàng loạt mẫu xe ở nhiều phân khúc, vào đầu năm 2025, hãng xe Việt đã ra mắt mẫu VinFast Motio, một sản phẩm được thiết kế dành riêng cho nhóm khách hàng học sinh, sinh viên.

VinFast Motio

VinFast Motio

So với các mẫu xe trước đây, VinFast Motio sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, thời trang cùng nhiều lựa chọn màu sắc cá tính. Xe sử dụng động cơ công suất 1.500 Watt với tốc độ được giới hạn ở mức tối đa 49 km/h, giúp học sinh có thể sử dụng hàng ngày mà không cần bằng lái. Mẫu xe này trang bị ắc-quy chì axit, cho khả năng di chuyển tối đa 82 km mỗi lần sạc đầy.

Đặc biệt, sau các chương trình ưu đãi, VinFast Motio hiện có giá bán chỉ 12 triệu đồng (đã bao gồm VAT, sạc và ắc quy), một mức giá rất hợp lý với túi tiền của số đông phụ huynh.

Xe máy điện VinFast phiên bản "Lite"

Nhiều mẫu xe khác của VinFast cũng có phiên bản "Lite" để hướng đến nhóm khách hàng học sinh. Có thể kể đến như VinFast Evo Lite Neo (giá 14,4 triệu đồng), VinFast Evo200 Lite (giá 22 triệu đồng) hay gần đây nhất là VinFast Evo Grand Lite (giá 18 triệu đồng).

VinFast Evo200 Lite

VinFast Evo200 Lite

Điểm chung của những phiên bản này là công suất động cơ đã được điều chỉnh thấp hơn, giúp tốc độ tối đa chỉ dao động trong khoảng 48 - 49 km/h. Nhờ đó, người sử dụng các phiên bản "Lite" cũng không cần phải có bằng lái xe.

Honda ICON e:

Với những phụ huynh có điều kiện tài chính tốt hơn và chú trọng đến yếu tố thương hiệu, mẫu xe điện đầu tiên của Honda Việt Nam - Honda ICON e: là một sự lựa chọn đáng cân nhắc. Mẫu xe này được hãng xe Nhật mở bán chính thức tại Việt Nam từ tháng 4/2025 với 3 phiên bản, giá bán dao động từ 26,9 đến 27,3 triệu đồng (Lưu ý: giá đã bao gồm VAT nhưng chưa kèm pin).

Honda ICON e:

Honda ICON e:

Xe trang bị động cơ điện công suất 1,5 kW cho tốc độ tối đa 48 km/h, phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị của người dùng trẻ tuổi, đặc biệt là học sinh trung học phổ thông.

Yadea Vekoo

Người tiêu dùng Việt có thể tham khảo một thương hiệu mạnh khác là Yadea. Ở nhóm xe dành cho học sinh, mẫu Yadea Vekoo đang rất được ưa chuộng nhờ thiết kế đơn giản, gọn gàng với trọng lượng chỉ 85 kg, nhẹ hơn đáng kể so với các mẫu xe tay ga.

Yadea Vekoo

Yadea Vekoo

Điểm đáng chú ý của Yadea Vekoo là xe được trang bị rất nhiều công nghệ hiện đại như màn hình điện tử, mở cốp bằng nút bấm, và đặc biệt là khả năng kết nối với smartphone để định vị GPS, tìm xe, mở khóa từ xa... Với mức giá chỉ 14,99 triệu đồng, đây là một lựa chọn giàu tính năng và dễ tiếp cận.

Việc chọn mẫu xe phụ thuộc vào ngân sách, sở thích và nhu cầu công nghệ của từng gia đình. Dù khác biệt, cả ba thương hiệu đều uy tín, đảm bảo chất lượng và an toàn cho người dùng.

Ngọc Ngân
Bình luận

Tin mới cập nhật

Đọc nhiều

Dự kiến công thức tính lương cơ sở, phụ cấp mới cho cán bộ từ ngày 1/7

Dự kiến công thức tính lương cơ sở, phụ cấp mới cho cán bộ từ ngày 1/7

Từ 1/7/2026, lương và phụ cấp của cán bộ, công chức được đề xuất tính theo mức lương cơ sở mới 2,53 triệu đồng.
Giải AirAsia RedRun Danang hưởng ứng Ngày Sở hữu trí tuệ thế giới

Giải AirAsia RedRun Danang hưởng ứng Ngày Sở hữu trí tuệ thế giới

Hưởng ứng Ngày Sở hữu trí tuệ thế giới, ngày 26/4, Giải AirAsia RedRun Danang 2026 - Champion21 với gần 8.000 vận động viên tham gia đã diễn ra sôi động tại Đà Nẵng.
Chính sách thuế đổi hướng: Linh hoạt để nuôi dưỡng nguồn thu dài hạn

Chính sách thuế đổi hướng: Linh hoạt để nuôi dưỡng nguồn thu dài hạn

Sửa đổi luật thuế theo hướng linh hoạt, nâng ngưỡng miễn thuế lên khoảng 1 tỷ đồng, tạo động lực cho kinh tế nhỏ và tăng tính tuân thủ thuế.
Doanh nghiệp với kinh tế di sản: Tạo thương hiệu từ bản sắc văn hóa

Doanh nghiệp với kinh tế di sản: Tạo thương hiệu từ bản sắc văn hóa

Nhiều doanh nghiệp đã bắt đầu tham gia phát triển kinh tế di sản dựa trên các giá trị của bản sắc văn hóa, cũng như niềm tự hào và trách nhiệm.
Tăng trưởng xanh: Điều kiện sống còn của doanh nghiệp Việt

Tăng trưởng xanh: Điều kiện sống còn của doanh nghiệp Việt

Tiêu chuẩn môi trường toàn cầu ngày càng khắt khe buộc doanh nghiệp Việt đẩy nhanh chuyển đổi xanh, nếu chậm thích ứng có thể mất lợi thế và bị loại khỏi chuỗi cung ứng.
Khởi công dự án biển cảng container Liên Chiểu

Khởi công dự án biển cảng container Liên Chiểu

Dự án đầu tư tổng thể bến cảng container Liên Chiểu, dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 45 ngàn tỉ đồng. Tổng diện tích khoảng 172,6 hecta
Kinh tế di sản: Giữ bản sắc, lấy lợi ích của cộng đồng làm trung tâm

Kinh tế di sản: Giữ bản sắc, lấy lợi ích của cộng đồng làm trung tâm

TS. Lê Thị Minh Lý cho rằng, di sản cần được khai thác vì lợi ích chung của cộng đồng trên nền tảng bảo tồn các giá trị cốt lõi và bản sắc văn hóa dân tộc.
 Nông sản Việt: Khi người sản xuất buộc phải thay đổi tư duy

Nông sản Việt: Khi người sản xuất buộc phải thay đổi tư duy

Các chủ thể nếu muốn đi xa không thể chỉ biết sản xuất, mà phải biết tiêu chuẩn, thị trường, thương hiệu và cách xây dựng niềm tin với đối tác.
Ưu tiên đầu tư thượng nguồn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng

Ưu tiên đầu tư thượng nguồn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng

Xung đột tại Trung Đông gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, thúc đẩy các tập đoàn dịch vụ mỏ dầu tăng cường đầu tư thượng nguồn nhằm bảo đảm an ninh năng lượng.
 Tiếp tục áp thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi ô tô điện đến năm 2030

Tiếp tục áp thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi ô tô điện đến năm 2030

Quốc hội chốt duy trì thuế tiêu thụ đặc biệt 3% với ô tô điện dưới 9 chỗ đến hết 2030, và sau đó tăng lên 11%.