Cổ phiếu bị kiểm soát, Vietnam Airlines nói gì?

Nhiều cổ đông của hãng Vietnam Airlines đang ngồi trên đống lửa khi hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN của doanh nghiệp này sẽ bị chuyển sang diện kiểm soát từ ngày 12/5.
Quý 1/2023, Vietnam Airlines lỗ hơn 100 tỷ đồngMột phi công hãng Vietnam Airlines nghi dùng ma túy trước khi bay: Cục Hàng không nói gì?Vietnam Airlines lên tiếng vụ phi công nghi dùng ma túy trước khi bay

Sở Giao dịch Chứng khoán TP Hồ Chí Minh (HoSE) vừa ra quyết định chuyển cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vào diện kiểm soát từ ngày 12/5. Nguyên nhân mã HVN bị chuyển từ cảnh báo sang kiểm soát vì Vietnam Airlines chậm nộp báo cáo tài chính kiểm toán năm 2022 quá 30 ngày so với thời hạn quy định.

Giải trình về việc này, Vietnam Airlines cho biết đang tiến hành tái cấu trúc toàn diện, sắp xếp, ổn định lại hoạt động sản xuất kinh doanh và từng bước tái cơ cấu doanh nghiệp. Ngoài ra, đơn vị kiểm toán cần thêm thời gian tiến hành thu thập, đối chiếu và đánh giá toàn diện các thông tin liên quan để có thể hoàn thành kiểm toán báo cáo tài chính của Vietnam Airlines.

Cổ phiếu bị kiểm soát, Vietnam Airlines nói gì?
Cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines bị đưa vào diện kiểm soát (Ảnh: HVN)

Tổng công ty Hàng không Việt Nam cũng khẳng định trong thời gian tới, công ty sẽ nghiêm chỉnh chấp hành quy định về việc công bố cáo cáo tài chính năm theo đúng quy định nhằm đảm bảo tối đa quyền lợi của chà đầu tư và tính minh bạch của doanh nghiệp.

“Hiện tại, Vietnam Airlines đang phối hợp chặt chẽ với đơn vị kiểm toán để sớm hoàn thành và công bố báo cáo tài chính trong thời gian sớm nhất. Vietnam Airlines cam kết thực hiện công bố thông tin báo cáo tài chính công ty mẹ và hợp nhất năm 2022 ngay sau khi hoàn thành”, báo cáo của Vietnam Airlines nêu.

Trước đó, vào ngày 25/4, HoSE đã có văn bản nhắc nhở Vietnam Airlines về việc chậm công bố báo cáo thường niên năm 2022.

HoSE cũng từng lưu ý về khả năng hủy niêm yết của cổ phiếu HVN nếu báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2022 tiếp tục lỗ ròng hoặc vốn chủ sở hữu là số âm.

Theo báo cáo tài chính tự lập, năm 2022, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ âm hơn 10.450 tỷ đồng. Hai năm liền trước đó, chỉ tiêu này của Vietnam Airlines cũng đều âm lần lượt hơn 10.900 tỷ và hơn 12.900 tỷ đồng.

Vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines tại thời điểm cuối năm 2022 cũng âm hơn 10.000 tỷ đồng.

Theo quy định, nếu Vietnam Airlines tiếp tục lỗ trong năm 2022 và vốn chủ tiếp tục âm, cổ phiếu HVN có thể bị hủy niêm yết.

Hoàng Hưng
Bình luận

Đọc nhiều

Người Việt ngày càng chuộng mua sắm trực tuyến vì nhanh và tiện

Người Việt ngày càng chuộng mua sắm trực tuyến vì nhanh và tiện

Không chỉ quan tâm giá và khuyến mại, người tiêu dùng Việt ngày càng chú trọng tốc độ giao hàng, tính thuận tiện và khả năng mua những sản phẩm cồng kềnh, giá trị lớn trên sàn thương mại điện tử.
Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở

Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ.
VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc

Trong bối cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc ngày càng mở rộng, VIAC tăng cường hợp tác trọng tài, pháp lý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa và giải quyết tranh chấp xuyên biên giới.
Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi

Người tham bảo hiểm xã hội tự nguyện được khuyến nghị nên lựa chọn tổ chức, điểm thu và nhân viên trong mạng lưới được cơ quan bảo hiểm xã hội ký hợp đồng tham gia.
Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA

Bộ Công Thương đang đẩy mạnh triển khai Đề án Hệ sinh thái tận dụng các FTA nhằm tạo cơ chế phối hợp hiệu quả hơn giữa các bên, từ đó tăng tỷ lệ tận dụng các ưu đãi.
Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng

Bảo vệ tầng ozone đang vượt khỏi phạm vi một chính sách môi trường, trở thành bài toán liên ngành, từ công nghệ, năng lượng đến xây dựng và đào tạo nhân lực.
ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới

ACP 2026 quy tụ hơn 1.000 đại biểu, 44 diễn giả, mở không gian chia sẻ mô hình y tế toàn diện, lấy người bệnh làm trung tâm trong kỷ nguyên số.
Cần Thơ:  Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Cần Thơ: Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh

Quy tụ hơn 300 doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, sự kiện mở rộng kết nối thương mại, đầu tư, du lịch, hướng tới hợp tác công nghiệp và chuỗi cung ứng xanh.
Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc

Chuyển đổi số, thương mại xanh và liên kết chuỗi cung ứng được xác định là những hướng đi quan trọng nhằm mở rộng giao thương biên giới giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc.
Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Chính sách thuế cần tạo động lực mới để doanh nghiệp Việt nâng năng lực công nghệ, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.