Thành phố Huế: Bài toán gia tăng giá trị từ du lịch tàu biển

Thiết kế trải nghiệm phù hợp thời gian lưu cảng

Lượng khách tàu biển tăng chưa đồng nghĩa với giá trị kinh tế tương xứng cho du lịch thành phố Huế. Thời gian lưu bến trung bình chỉ 6 - 10 giờ, khoảng cách từ cảng Chân Mây về trung tâm thành phố Huế khoảng 50 km, trong khi tỷ lệ du khách rời tàu lựa chọn tham quan Huế mới đạt khoảng 30%. Những con số này đặt ra yêu cầu mở rộng trải nghiệm và dịch vụ để khai thác hiệu quả hơn dòng khách quốc tế du lịch tàu biển.

Theo thông tin từ Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế, nguồn thu hiện nay chủ yếu tập trung vào phí cảng biển, vé tham quan và dịch vụ vận chuyển; doanh thu từ mua sắm, ẩm thực, giải trí còn hạn chế.

Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, ông Lê Minh Nhân, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế cho biết, mục tiêu không chỉ là thu hút thêm nhiều chuyến tàu, mà quan trọng hơn là từng bước nâng tỷ lệ khách rời tàu vào tham quan Huế, kéo dài thời gian trải nghiệm và tăng mức chi tiêu của du khách tại điểm đến.

Đây là hướng chuyển trọng tâm từ tăng số lượng khách sang nâng cao giá trị kinh tế, thông qua việc tổ chức lại sản phẩm, phát triển dịch vụ và mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp, hộ kinh doanh, làng nghề và cộng đồng địa phương.

Theo Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế, với quỹ thời gian tham quan có giới hạn, thành phố định hướng phối hợp với doanh nghiệp cảng biển, đơn vị vận tải, lữ hành và các điểm tham quan xây dựng chương trình linh hoạt theo khung 4 giờ, 6 giờ và 8 giờ, phù hợp lịch trình từng chuyến tàu.

Đối với những chuyến có thời gian lưu cảng ngắn, các điểm đến phụ cận được ưu tiên nhằm giảm thời gian di chuyển, tăng thời gian trải nghiệm thực tế. Những địa điểm được đề cập gồm vịnh Lăng Cô, đầm Lập An, Vườn quốc gia Bạch Mã và các tour sinh thái đầm phá tại khu vực Vinh Lộc.

Trong đó, thành phố chú trọng hoàn thiện sản phẩm theo hành trình Hồ Truồi - ẩm thực địa phương - Thiền viện Trúc Lâm Bạch Mã, hướng đến nhu cầu trải nghiệm thiên nhiên, văn hóa tâm linh và chăm sóc sức khỏe của thị trường khách Âu, Mỹ, Úc.

Với những chuyến tàu có thời gian lưu cảng dài hơn, định hướng sản phẩm tập trung vào các tour kết nối Quần thể di sản Cố đô Huế với trải nghiệm ẩm thực, áo dài, làng nghề truyền thống, nghệ thuật Ca Huế và cổ phục cung đình.

Song song với tour tham quan, thành phố định hướng phát triển các không gian dịch vụ tại cảng hoặc khu vực phụ cận, phục vụ cả nhóm khách không tham gia những hành trình di chuyển xa. Các hoạt động được đề cập gồm thưởng thức ẩm thực Huế, may đo áo dài, mua sắm sản phẩm OCOP và hàng thủ công truyền thống như Trúc chỉ, Pháp lam, gốm Phước Tích.

Theo ông Lê Minh Nhân, về lâu dài, việc thu hút đầu tư khu mua sắm miễn thuế tại cảng cũng được xác định là giải pháp nhằm gia tăng mức chi tiêu bình quân của du khách. Các sản phẩm và không gian dịch vụ này là định hướng phát triển được nêu trong cuộc trao đổi, không đồng nghĩa tất cả đã được triển khai.

Mở rộng chuỗi cung ứng, lan tỏa nguồn thu

Để du khách thuận tiện sử dụng dịch vụ, thành phố Huế định hướng đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt bằng thẻ quốc tế và ví điện tử tại cảng, điểm tham quan, cơ sở dịch vụ. Cùng với đó là tăng cường kiểm tra việc niêm yết giá, công khai nguồn gốc hàng hóa và xử lý các hành vi chèo kéo, ép giá.

"Việc bảo đảm môi trường du lịch an toàn, văn minh là tiền đề để củng cố niềm tin và nâng cao mức độ sẵn sàng chi tiêu của du khách",  Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch thành phố Huế nói.

Một vấn đề khác là mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp và cộng đồng địa phương vào chuỗi cung ứng. Thành phố định hướng tạo điều kiện để doanh nghiệp vừa và nhỏ, hộ kinh doanh, làng nghề và người dân tham gia cung ứng ẩm thực, vận tải, hướng dẫn và sản xuất hàng lưu niệm, thay vì phụ thuộc chủ yếu vào một số doanh nghiệp lữ hành quy mô lớn.

Cách tiếp cận này hướng đến việc kết nối hoạt động đón khách với các ngành nghề, dịch vụ tại địa phương, tạo thêm cơ hội kinh doanh cho cơ sở sản xuất, hộ kinh doanh và người dân. Tuy nhiên, mức độ lan tỏa nguồn thu thực tế cần được đánh giá qua kết quả triển khai, không thể chỉ căn cứ vào các giải pháp được đề xuất.

Để theo dõi hiệu quả, thành phố xây dựng cơ sở dữ liệu chuyên ngành về du lịch tàu biển, với các chỉ số gồm tỷ lệ khách lên bờ, mức chi tiêu bình quân, cơ cấu chi tiêu và mức độ hài lòng của du khách. Đây sẽ là căn cứ để cơ quan quản lý và doanh nghiệp điều chỉnh sản phẩm, dịch vụ theo từng thị trường mục tiêu.

Từ thực tế tỷ lệ khách rời tàu tham quan Huế mới đạt khoảng 30%, bài toán phát triển không chỉ nằm ở việc thu hút thêm khách quốc tế, mà còn ở khả năng tạo ra nhiều trải nghiệm và dịch vụ phù hợp trong thời gian lưu cảng. Khi sản phẩm tham quan được kết nối với ẩm thực, mua sắm, làng nghề và các dịch vụ địa phương, cơ hội gia tăng giá trị kinh tế từ dòng khách này sẽ được mở rộng.