Thị trường ô tô tháng 3/2022 chứng kiến sự tăng trưởng ngoạn mục về doanh số của hầu hết mẫu xe khi chứng kiến lượng bán hàng của toàn thị trường trong tháng đạt 36.962 xe, tăng 60% so với tháng trước đó.
Ngay từ đầu tháng 3/2022, các hãng ô tô như Hyundai, Honda, VinFast… đã “mạnh tay” tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá để thúc đẩy doanh số bán hàng và đã thu về kết quả bán hàng ấn tượng, hứa hẹn sự bùng nổ mạnh mẽ của các hãng xe trong nước thời gian tới.
Mặc dù kỳ nghỉ Tết Nguyên đán đã khiến doanh số ô tô tháng 2/2022 thấp hơn tháng đầu năm. Tuy nhiên, thị trường ô tô vẫn được đánh giá đã phục hồi đầy ấn tượng tăng 68% so với tháng 2/2021 - giai đoạn nhiều khó khăn do dịch Covid-19.
Theo Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương), thị trường ô tô Việt Nam đang có mức độ tập trung cao với số ít doanh nghiệp nên dễ phát sinh tình trạng phản cạnh tranh làm ảnh hưởng tới thị trường.
Dù dịch bệnh đang diễn biến phức tạp cùng với việc thiếu chip bán dẫn và linh kiện trên toàn cầu; tuy nhiên, với những chính sách linh hoạt, kịp thời của các hãng, thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang tiêu thụ tốt. Doanh số bán xe của nhiều hãng trong 6 tháng đầu năm tăng cao so với cùng kỳ năm trước; lượng ô tô nhập khẩu 6 tháng cũng tăng gấp đôi so với năm 2020.
Dưới tác động của đợt dịch Covid-19 lần thứ 4, thị trường ô tô “lao dốc” mạnh. Ghi nhận tại các hãng xe cho biết, hiện dòng xe phân khúc thấp, tầm trung đang rất ế ẩm. Tuy nhiên, phân khúc hạng sang vẫn giữ ổn định.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán hàng trong tháng 6/2020 của các đơn vị thành viên đạt 24.002 xe, tăng 26% so với tháng trước.
Tháng 9, lượng tiêu thụ xe ô tô trên thị trường tăng 29% so với tháng trước và 11% so với cùng kỳ năm trước, đạt 27.767 xe. Thị trường ô tô Việt Nam đang có đà “nhấn ga” mạnh mẽ vào mùa tiêu dùng cuối năm.
Sau thành công tại TP. Hồ Chí Minh, hội chợ oto.com.vn lần thứ 2 đã chính thức diễn ra hai ngày (6-7/7/2019) tại Khu đô thị Ecopark, Hưng Yên. Sự kiện diễn ra đầy sôi động, nhộn nhịp với lượng người tham quan vượt ngoài dự kiến ngay trong ngày đầu tiên khai mạc.
Sự xuất hiện của những mẫu xe mới đi cùng với các chương trình bán hàng hấp dẫn của các doanh nghiệp, và đặc biệt là mong muốn sắm xe đi chơi Tết là những yếu tố quan trọng khiến lượng xe ô tô tiêu thụ trong tháng 1/2019 tăng tới 27%.
Chưa đạt được mốc 300.000 xe như kỳ vọng, thị trường ô tô trong nước năm 2018 cũng tăng trưởng dưới mục tiêu. Tuy nhiên, một điểm sáng đáng ghi nhận là sản phẩm ô tô lắp ráp trong nước đã tăng đáng kể.
Công ty TNHH TCIE Việt Nam (TCIEV) và Công ty TNHH Nissan Việt Nam (NVL) vừa chính thức công bố điều chỉnh giá bán lẻ của Nissan X-Trail V-series và Nissan Sunny Q-series với mức ưu đãi đầy hấp dẫn. Đây cũng là thương hiệu đầu tiên của thị trường ô tô công bố giảm giá bán xe trong năm 2019.
Triển lãm ô tô Việt Nam là một trong những lực đẩy quan trọng giúp gia tăng sức mua của thị trường ô tô trong nước tháng 10. Gần 29.000 xe được bán ra với mức tăng cao so với tháng trước và cùng kỳ năm 2017.
Bước sang tháng 10, hàng loạt ô tô bán tại thị trường Việt Nam đã rục rịch giảm giá mạnh, với mức giá hàng chục triệu đồng, báo hiệu một cuộc đua gay cấn về giá đã bắt đầu.
Triển lãm ô tô Việt Nam 2018 (Vietnam Motor Show 2018) sẽ chính thức diễn ra từ ngày 24-28/10, tại Trung tâm Hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC), quận 7, TP. Hồ Chí Minh.
Mặc dù sở hữu mức thu nhập bình quân đầu người ở mức trung bình trong khu vực nhưng Việt Nam lại là quốc gia tiêu thụ nhiều xe hơi hạng sang nhất Đông Nam Á.
So với các năm gần đây, thị trường xe máy Việt Nam vẫn đạt tăng trưởng đều và không hề có dấu hiệu suy giảm. Năm 2017, bất chấp lo ngại thị trường bão hòa, Việt Nam vẫn tiêu thụ được 3,27 triệu xe - mức doanh số cao nhất 6 năm qua và là quốc gia có thị trường tiêu thụ xe máy nhiều nhất Đông Nam Á.
Thị trường ôtô trong nước đang chứng kiến đợt giảm giá lớn ở nhiều hãng xe với mức giảm từ vài chục triệu đến trên 100 triệu đồng/chiếc. Động thái này được đánh giá là nhằm kích cầu mùa mua sắm cuối năm, đồng thời đẩy mạnh lượng bán hàng khi thuế nhập khẩu ôtô sẽ giảm thêm 10% từ 1/1/2017.
Có lẽ, ít khi thị trường ôtô Việt Nam có nhiều “cơn nhiễu” thông tin như thời gian gần đây, nào là ôtô nhập khẩu “đè” ôtô nội, thực hư giá tăng- giảm, khó lường thuế lên- xuống, nào là doanh nghiệp ô tô FDI giảm sản lượng, không đầu tư mới, thậm chí có thể rời bỏ Việt Nam... và sự thất bại của Vinaxuki vẫn còn ám ảnh mãi. Thực tế ra sao?