Ứng phó với biến động giá nhiên liệu, các hãng hàng không tiếp tục tối ưu đội bay, tối ưu lịch bay, nâng cao hiệu suất khai thác, ứng dụng công nghệ để giảm chi phí.
Để thúc đẩy giảm phát thải hàng không hiệu quả, Việt Nam cần hoàn thiện thể chế, bảo đảm minh bạch thị trường và hỗ trợ doanh nghiệp chủ động thích ứng.
Xung đột Trung Đông đang trở thành “cơn lốc” quét qua ngành hàng không Đông Nam Á khi giá nhiên liệu Jet A1 tăng vọt, buộc các hãng bay phải thay đổi chiến lược vận hành.
Petrolimex Aviation triển khai thành công chương trình trao đổi đánh giá viên JIG với PTTOR Thái Lan – dấu mốc quan trọng trong hành trình hội nhập và phát triển bền vững.
Petrolimex Aviation được Sun PhuQuoc Airways tin tưởng lựa chọn tra nạp nhiên liệu cho các chuyến bay thương mại đầu tiên của hãng tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.
Ngày 4/6/2025, Công ty CP Lọc Hóa dầu Bình Sơn (BSR) tổ chức ra mắt, xuất bán thành công lô sản phẩm thương mại đầu tiên Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Nhiên liệu hàng không bền vững là phương án sẵn sàng để ngành hàng không khử carbon, khi các công nghệ khác còn nhiều năm nữa mới có thể thương mại hóa.
Ngày 1/7, Công ty Cổ phần Nhiên liệu bay Petrolimex - Petrolimex Aviationchính chính thức đưa hệ thống cung cấp nhiên liệu tại Cảng HKQT Phú Quốc vào hoạt động.
Nhiên liệu hàng không là một sản phẩm xăng dầu với tính chất dễ cháy nổ nên công tác phòng cháy chữa cháy luôn là tiêu chí hàng đầu để đảm bảo an toàn.
Từ ngày 8 - 10/11, lần đầu tiên, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) tổ chức Diễn đàn nhiên liệu hàng không tại Hà Nội. Năm nay, Công ty Cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex (Petrolimex Aviation) tham dự với tư cách là thành viên IATA, đồng thời là nhà tài trợ bạch kim. Nhân sự kiện này, phóng viên Báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với ông Phạm Văn Thanh - Ủy viên HĐQT, Tổng giám đốc Petrolimex Aviation.