Ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tăng mạnh
Từ đầu năm đến 15/7, cả nước nhập khẩu 111.205 ô tô nguyên chiếc, tổng kim ngạch 2,43 tỷ USD, tăng 34,76% về lượng, tăng 40,6% về kim ngạch so cùng kỳ 2025.
Lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục duy trì mức cao
Từ đầu năm đến ngày 15/6, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục duy trì mức cao và tăng mạnh so với cùng kỳ 2025.
Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 6/2026 (từ ngày 1-15/6), cả nước nhập khẩu 16.412 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch đạt 349,5 triệu USD. Trong đó, nhóm ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 12.184 xe, tương ứng kim ngạch 209,9 triệu USD.
Lũy kế từ đầu năm đến ngày 15/6, Việt Nam đã nhập khẩu 112.245 ô tô nguyên chiếc, trị giá gần 2,65 tỷ USD, duy trì mức tăng trưởng hai con số so với cùng kỳ năm trước cả về lượng và giá trị. Riêng nhóm xe dưới 9 chỗ đạt kim ngạch khoảng 1,34 tỷ USD, phần còn lại là ô tô trên 9 chỗ và các dòng xe vận tải.
Nguồn cung ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tập trung cao tại ba thị trường chủ lực là Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan. Ảnh minh hoạ
Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam vượt mốc 100.000 xe chỉ sau hơn 5 tháng đầu năm. So với cùng kỳ năm 2025, lượng xe nhập khẩu tăng 16,8%, tương đương tăng thêm 16.171 xe, trong khi kim ngạch tăng 27,4%.
Về cơ cấu thị trường, ba nguồn cung ô tô lớn nhất cho Việt Nam đều đến từ châu Á, gồm Indonesia, Trung Quốc và Thái Lan. Tính đến hết tháng 5/2026, Indonesia dẫn đầu về sản lượng với 38.478 xe, đạt kim ngạch 536 triệu USD. Trung Quốc đứng thứ hai với 29.036 xe nhưng lại dẫn đầu về giá trị nhập khẩu, đạt 1,04 tỷ USD. Trong khi đó, Thái Lan cung cấp 23.801 xe với kim ngạch 491 triệu USD.
Tổng lượng xe nhập khẩu từ ba thị trường này đạt 91.315 chiếc, chiếm tới 95,2% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu của cả nước trong 5 tháng đầu năm.
Đặc biệt, dù đứng sau Indonesia về số lượng xe, Trung Quốc lại vượt trội về giá trị nhập khẩu. Kim ngạch ô tô nhập khẩu từ thị trường này thậm chí cao hơn tổng kim ngạch cộng lại của Indonesia và Thái Lan, vốn đạt khoảng 1,03 tỷ USD. Điều này cho thấy cơ cấu xe nhập khẩu từ Trung Quốc đang có xu hướng chuyển dịch sang các dòng xe có giá trị cao hơn, phản ánh sự thay đổi đáng chú ý trên thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2026.
Làn sóng các thương hiệu ô tô Trung Quốc liên tục đổ bộ, ra mắt các dòng xe giàu công nghệ với giá cạnh tranh đã thu hút lượng lớn người tiêu dùng Việt Nam. Đồng thời, việc nhập khẩu lượng lớn xe tải, xe chuyên dụng và xe khách (vốn có giá trị cao) từ Trung Quốc giúp kim ngạch nước này tăng vọt.
Tiếp đến là các thị trường: Nhật Bản, EU, Ấn Độ, Hoa Kỳ …
Tags:
Tin mới cập nhật
Năm 2024, ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam tăng
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, năm 2024, lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam là 173.561 chiếc, tăng 45,8% so với năm trước.
173.561 ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam năm 2024
Ô tô nhập khẩu về thị trường Việt Nam năm 2024 đạt 173.561 chiếc, tổng kim ngạch 3,62 tỷ USD, tăng 45,8% về lượng và tăng 27,6% về trị giá so cùng kỳ.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng mạnh 24,3% so với cùng năm ngoái
Lũy kế từ đầu năm đến 15/9, cả nước nhập khẩu 114.855 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 2,36 tỷ USD, tăng mạnh 24,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đọc nhiều
Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở
Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ.
VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc
Trong bối cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc ngày càng mở rộng, VIAC tăng cường hợp tác trọng tài, pháp lý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa và giải quyết tranh chấp xuyên biên giới.
Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi
Người tham bảo hiểm xã hội tự nguyện được khuyến nghị nên lựa chọn tổ chức, điểm thu và nhân viên trong mạng lưới được cơ quan bảo hiểm xã hội ký hợp đồng tham gia.
Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA
Bộ Công Thương đang đẩy mạnh triển khai Đề án Hệ sinh thái tận dụng các FTA nhằm tạo cơ chế phối hợp hiệu quả hơn giữa các bên, từ đó tăng tỷ lệ tận dụng các ưu đãi.
Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng
Bảo vệ tầng ozone đang vượt khỏi phạm vi một chính sách môi trường, trở thành bài toán liên ngành, từ công nghệ, năng lượng đến xây dựng và đào tạo nhân lực.
ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới
ACP 2026 quy tụ hơn 1.000 đại biểu, 44 diễn giả, mở không gian chia sẻ mô hình y tế toàn diện, lấy người bệnh làm trung tâm trong kỷ nguyên số.
Cần Thơ: Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh
Quy tụ hơn 300 doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, sự kiện mở rộng kết nối thương mại, đầu tư, du lịch, hướng tới hợp tác công nghiệp và chuỗi cung ứng xanh.
Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc
Chuyển đổi số, thương mại xanh và liên kết chuỗi cung ứng được xác định là những hướng đi quan trọng nhằm mở rộng giao thương biên giới giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc.
Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Chính sách thuế cần tạo động lực mới để doanh nghiệp Việt nâng năng lực công nghệ, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.
Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?
Đức là thị trường hạt điều lớn tại châu Âu, doanh nghiệp Việt cần đáp ứng các yêu cầu về an toàn thực phẩm, chất lượng và tiêu chuẩn bền vững.