Bất chấp chính sách tăng thuế của Mỹ, xe điện Trung Quốc vẫn mạnh mẽ tiến vào thị trường

Cuộc chiến xe điện giữa Mỹ và Trung Quốc đang diễn ra ngày nóng, bất chấp chính sách tăng thuế của Mỹ, xe điện Trung Quốc vẫn mạnh mẽ tiến vào thị trường.
Mỹ áp thuế hơn 100% lên xe điện Trung Quốc, xe điện Việt Nam có “ngư ông đắc lợi”?Doanh số xe điện phủ sóng toàn cầuBảo quản pin xe điện như thế nào trong thời tiết khắc nghiệt?

Mỹ đang ra sức ngăn chặn sự chiếm lĩnh của xe điện Trung Quốc

Thị trường xe điện Trung Quốc đang ngày càng xâm nhập vào làn sóng toàn cầu khiến cho nhiều nước khó có thể ngăn chặn được trong đó có cả Mỹ. Chính vì thế trong tháng 5 vừa qua chính phủ Mỹ đã thông qua quyết định đánh thuế hơn 100% đối với các loại xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, tăng gấp 4 lần so với mức thuế 25% trước đó. Đây được xem là bước tiến lớn nhất từ trước tới nay của Washington nhằm ngăn chặn sự xâm nhập của xe điện Trung Quốc vào thị trường của mình và bảo vệ các hãng xe nội địa.

Nguyên nhân chính khiến chính phủ Mỹ dựng hàng rào thuế quan đối với ô tô điện Trung Quốc là nhằm bảo vệ ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Mỹ muốn đảm bảo có được nguồn cung ứng ổn định các sản phẩm ô tô điện ở mức giá phù hợp. Đại dịch Covid-19 đã làm lộ ra sự thiếu hụt của các chuỗi cung ứng trên toàn cầu, khi các mặt hàng quan trọng như linh kiện bán dẫn có những thời điểm rơi vào tình trạng gián đoạn nguồn cung từ Trung Quốc và các quốc gia châu Á khác mà Mỹ từ lâu dựa vào để nhập khẩu những sản phẩm đó.

Lượng xe điện Trung Quốc dồi dào khiến chính phủ Mỹ lo lắng ( Ảnh minh hoạ)
Lượng xe điện Trung Quốc dồi dào khiến chính phủ Mỹ lo lắng ( Ảnh minh hoạ)

Bên cạnh đó thì Trung Quốc đã bắt đầu sản xuất lại các sản phẩm tương tự – xe điện, pin lithium và tấm pin mặt trời – mà chính phủ Mỹ đã đầu tư hàng tỷ USD để bắt đầu sản xuất tại Mỹ. Động thái của Bắc Kinh đã làm bùng phát lại căng thẳng thương mại giữa hai nước, buộc Mỹ phải thúc đẩy các hạn chế thương mại mạnh mẽ hơn.

Trung Quốc tìm cách để tiến vào thị trường Mỹ

Những chính sách thuế quan phức tạp cũng không thể ngăn được các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc bất chấp tìm hướng để mở đường vào được thị trường Mỹ, kể cả phải chịu áp thuế cao ngất ngưởng. Đối với BYD, nhà sản xuất xe điện số 1 tại Trung Quốc hiện nay, đã bắt đầu một kế hoạch vô cùng quyết liệt, đó là xây dựng một nhà máy chế tạo ô tô tại Mexico, quốc gia hàng xóm với Mỹ. Bước đi của nhà sản xuất Trung Quốc được xem là khá nguy hiểm trước tình hình hiện nay.

Chính phủ Mỹ không muốn người Mỹ mua xe điện từ Trung Quốc
Chính phủ Mỹ không muốn người Mỹ mua xe điện từ Trung Quốc

Động thái của chính quyền Tổng thống Biden không nêu ra trực tiếp bất cứ điều gì về kịch bản trong đó một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc mở nhà máy ở Mexico và cố gắng vận chuyển ô tô qua biên giới tới người tiêu dùng Mỹ. Trên giấy tờ, những chiếc xe như vậy có thể được hưởng mức thuế thấp.

Các thương hiệu ô tô điện phương Tây cũng nên tạo ra cho mình biện pháp dự phòng khi chất lượng ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây liên tục được cải thiện tích cực, sự trỗi dậy của các hãng xe nội địa làm cho nhiều hãng xe phương Tây bị sụt giảm thị phần tại Trung Quốc một cách nặng nề, đặc biệt là các hãng xe tới từ Mỹ.

Nếu như chính phủ Mỹ thực sự muốn ngăn chặn sự xâm nhập của xe điện Trung Quốc một cách triệt để và quyết liệt, sẽ cần phải giải quyết mối đe dọa của các hãng xe Trung Quốc muốn xuất khẩu thông qua Mexico.

Linh Trang
Bình luận

Đọc nhiều

Thị trường trái phiếu cuối năm khởi sắc, ngân hàng giữ vai trò chủ đạo

Thị trường trái phiếu cuối năm khởi sắc, ngân hàng giữ vai trò chủ đạo

Thị trường trái phiếu tháng 12/2025 ghi nhận sự khởi sắc rõ nét, trong đó kênh trái phiếu Chính phủ tiếp tục thu hút mạnh dòng vốn nhờ tính an toàn cao.
Top 5 tỉnh, thành đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng kinh tế cả nước

Top 5 tỉnh, thành đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng kinh tế cả nước

Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đồng Nai và Bắc Ninh tiếp tục giữ vai trò trụ cột của nền kinh tế, đóng góp lớn nhất vào tăng trưởng GDP cả nước.
'Ước vọng mùa xuân': Kết nối những trái tim yêu nhạc Phạm Tuyên

'Ước vọng mùa xuân': Kết nối những trái tim yêu nhạc Phạm Tuyên

Ngày 11/1, tại Hà Nội đã diễn ra chương trình 'Ước vọng mùa xuân' nhằm kết nối những trái tim yêu nhạc Phạm Tuyên.
Xu hướng tiêu dùng mới trên sàn thương mại điện tử

Xu hướng tiêu dùng mới trên sàn thương mại điện tử

Không chỉ mua sắm những vật dụng nhỏ, người Việt ngày càng tự tin mua sắm những sản phẩm có giá trị lớn và cồng kềnh trên các sàn thương mại điện tử.
Năm 2026 mở ra nhiều cơ hội chọn lọc trên thị trường chứng khoán

Năm 2026 mở ra nhiều cơ hội chọn lọc trên thị trường chứng khoán

CHứng khoán SHS cho rằng năm 2026 là giai đoạn thị trường chứng khoán vận động thận trọng nhưng mở ra nhiều cơ hội chọn lọc khi dòng tiền phân hóa rõ ràng.
Nghị quyết 259 trao cho Đà Nẵng những cơ chế đặc thù nào?

Nghị quyết 259 trao cho Đà Nẵng những cơ chế đặc thù nào?

Nghị quyết 259 trao cho TP. Đà Nẵng những cơ chế đặc thù, vượt trội, mang tính chiến lược chưa từng có tiền lệ tập trung vào 7 nhóm trọng tâm để kinh tế Đà Nẵng bứt phá.
Hệ thống bán lẻ dự trữ lớn, điều hành linh hoạt tết Bính Ngọ 2026

Hệ thống bán lẻ dự trữ lớn, điều hành linh hoạt tết Bính Ngọ 2026

Sự chuẩn bị sớm, dự trữ lớn và điều hành linh hoạt giúp thị trường tết Bính Ngọ 2026 vận hành ổn định, tạo nền tảng phục hồi sức mua trong năm mới.
Infographic | Năm 2025: Ngân sách nhà nước thặng dư 248 nghìn tỷ đồng

Infographic | Năm 2025: Ngân sách nhà nước thặng dư 248 nghìn tỷ đồng

Tổng thu ngân sách nhà nước năm 2025 ước đạt 2.650,1 nghìn tỷ đồng, tổng chi ngân sách đạt 2.401,5 nghìn tỷ đồng. Cân đối ngân sách thặng dư 248,6 nghìn tỷ đồng.
Đầu tư công 2026 – 2030: Thủ tướng yêu cầu chấm dứt đầu tư dàn trải

Đầu tư công 2026 – 2030: Thủ tướng yêu cầu chấm dứt đầu tư dàn trải

Thủ tướng yêu cầu đảm bảo số dự án đầu tư công sử dụng vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 dưới 3.000 dự án, chấm dứt tình trạng đầu tư dàn trải.
Thành phố Huế: Không để xảy ra tình trạng thiếu hàng hóa dịp Tết

Thành phố Huế: Không để xảy ra tình trạng thiếu hàng hóa dịp Tết

Đó là ý kiến trao đổi của Giám đốc Sở Công Thương thành phố Huế Đặng Hữu Phúc về công tác cung ứng, đảm bảo hàng hóa cho nhân dân dịp Tết Bính Ngọ năm 2026.