Kiểm tra, xử lý, chấm dứt ngay tình trạng ùn tắc tại các chốt kiểm dịch

Kiểm tra, xử lý, chấm dứt ngay tình trạng ùn tắc tại các chốt kiểm dịch

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành Công điện số 19/CĐ-BGTVT ngày 25/9/2021 gửi Giám đốc Sở GTVT, Sở GTVT - Xây dựng các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc tổ chức kiểm tra, xử lý và chấm dứt ngay tình trạng ùn tắc giao thông tại các chốt kiểm soát dịch trên các tuyến giao thông đường bộ.
Đề xuất thay đổi quy định quản lý quy hoạch cảng hàng không, sân bay

Đề xuất thay đổi quy định quản lý quy hoạch cảng hàng không, sân bay

Đây là một trong những nội dung được đề xuất tại dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số Điều của Thông tư số 17/2016/TT-BGTVT ngày 30/6/2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay và Thông tư số 51/2018/TT-BGTVT ngày 19/9/2018 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2016/TT-BGTVT ngày 30/6/2016 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Hoàn thiện quy định tiêu chuẩn nhân viên phục vụ chạy tàu trên đường sắt đô thị

Hoàn thiện quy định tiêu chuẩn nhân viên phục vụ chạy tàu trên đường sắt đô thị

Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 33/2018/TT-BGTVT ngày 15/5/2018. Trong đó, Bộ đề xuất sửa đổi một số quy định về tiêu chuẩn, nhiệm vụ, quyền hạn đối với chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu trên đường sắt đô thị. 
Bộ Giao thông Vận tải lại tiếp tục “nợ” quy định về taxi công nghệ

Bộ Giao thông Vận tải lại tiếp tục “nợ” quy định về taxi công nghệ

Sau gần 4 năm thí điểm hoạt động taxi công nghệ tại 5 tỉnh, thành phố là Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Quảng Ninh, đến nay, Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) vẫn chưa ban hành văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động của loại hình taxi công nghệ, dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh giữa nhiều hãng taxi.
Phát triển ngành đường sắt: Cần cả cơ chế và nguồn lực

Phát triển ngành đường sắt: Cần cả cơ chế và nguồn lực

Chiều 25/9, tại cuộc toạ đàm “Thúc đẩy hạ tầng đường sắt phát triển: nút thắt và giải pháp”, nhận định đường sắt Việt Nam ra đời sớm nhất Đông Nam Á, nhưng ở tuổi 130 vẫn “chậm lớn” so với khu vực và thế giới với cơ sở hạ tầng ngổn ngang khó khăn, các chuyên gia cho rằng, để ngành phát triển, thì thay đổi tư duy quản lý, xây dựng cơ chế và dành nguồn lực đầu tư hợp lý là giải pháp căn cơ.
Giảm phí sử dụng hầm đường bộ Hải Vân

Giảm phí sử dụng hầm đường bộ Hải Vân

Ngày 21/9, Công ty Cổ phần Đầu tư Đèo Cả cho biết đã có thông tin chi tiết về việc điều chỉnh mức phí dịch vụ qua trạm thu phí Bắc Hải Vân (thuộc địa phận thị trấn Lăng Cô, tỉnh Thừa Thiên – Huế).
Huy động tối đa các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông Nam Bộ

Huy động tối đa các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông Nam Bộ

Trong những năm qua, hạ tầng và giao thông đang tạo ra động lực mới cho khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, hiện nay hạ tầng giao thông khu vực Nam bộ đã và đang quá tải, là “điểm nghẽn” cho sự phát triển. Do đó cần ưu tiên và huy động tối đa các nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông Nam Bộ.
Hoàn thiện quy định về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô

Hoàn thiện quy định về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại buổi họp rà soát dự thảo Nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP).