Sân bay Vinh dự kiến đón tới 8 triệu hành khách/năm
| Thi công xuyên Tết trên công trường sân bay Long ThànhĐiều chỉnh quy hoạch sân bay quốc tế Đà NẵngBổ sung sân bay Gia Bình thành cảng hàng không quốc tế |
Chiều 19/2, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Vinh thuộc tỉnh Nghệ An, là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Thời kỳ 2021-2030, sân bay Vinh là sân bay cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO), có công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.
Sân bay khai thác tàu code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương. Phương thức tiếp cận hạ cánh theo tiêu chuẩn CAT II tại đầu 17 của đường cất hạ cánh số 1.
Giai đoạn 2021-2030, mở rộng nhà ga hành khách T1 hiện hữu đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm. Cạnh đó, quy hoạch nhà ga hành khách T2 mới tại khu vực giữa 2 đường cất hạ cánh với công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm. Với nhà ga hàng hoá, tiếp tục duy trì nhà ga hàng hóa hiện hữu; quy hoạch nhà ga hàng hóa và sân đỗ tại khu vực phía Bắc nhà ga hành khách T1, công suất khoảng 25.000 tấn/năm.
![]() |
| Dự kiến tới năm 2030, sân bay Vinh có thể đón tới 8 triệu khách/năm. Ảnh: VietnamAirlines |
Về hệ thống đường cất hạ cánh, quy hoạch kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu về phía đầu 17 đạt kích thước 3.000 m x 45 m, cũng như kích thước lề vật liệu theo quy định.
Mở rộng sân đỗ máy bay hiện hữu đáp ứng khoảng 15 vị trí đỗ tàu bay code C. Quy hoạch sân đỗ máy bay khu vực nhà ga hành khách T2 đáp ứng khoảng 10 vị trí đỗ tàu bay.
Theo Bộ Giao thông vận tải, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh có công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay khai thác tàu bay code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương.
Bên cạnh đó, quy hoạch đường lăn song song số 3 cách tim đường cất hạ cánh số 2 về phía Tây khoảng 180m; quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh đồng bộ để kết nối giữa đường lăn song song với đường cất hạ cánh, sân đỗ; kích thước lề vật liệu theo quy định.
Mở rộng sân đỗ tàu bay khu vực nhà ga hành khách T2 đáp ứng khoảng 29 vị trí đỗ tàu bay; dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu. Với các công trình bảo đảm hoạt động bay, sẽ quy hoạch đài kiểm soát không lưu mới tại vị trí phía Bắc nhà ga hành khách T1, diện tích khoảng 2 ha.
Bộ Giao thông vận tải giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, tiếp thu Báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Đầu tư để hoàn thiện hồ sơ Quy hoạch. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Nghệ An và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh Nghệ An có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch nêu trên vào quy hoạch của địa phương và các quy hoạch có liên quan; bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp theo quy hoạch được duyệt, có phương án về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất để đảm bảo quỹ đất sẵn sàng đáp ứng khi có nhu cầu phát triển mở rộng theo quy hoạch.
Thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhu cầu sử dụng đất của Cảng hàng không quốc tế Vinh khoảng 543,53 ha, bao gồm diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý, diện tích đất do quân sự quản lý và diện tích đất dùng chung. Diện tích đất đề nghị bổ sung khoảng 96,5 ha. |
Đọc nhiều

Infographic | Sức mua phục hồi, thị trường tiêu dùng tháng 4 tăng 12,1%

Việt Nam giữ đà hút FDI, mở rộng cơ hội đón vốn mới

Xuất khẩu tiêu đen tăng tốc, chiếm hơn 66% tổng lượng xuất khẩu

Hà Nội tái thiết khu công nghiệp hướng tới Net zero

Infographic | 4 tháng năm 2026, bán lẻ hàng hoá của Hà Nội tăng 11,6%

96% hộ dân giữ và tăng thu nhập nhưng giá cả vẫn gây áp lực

Du lịch Việt đón 8,8 triệu khách quốc tế sau 4 tháng

Sản lượng thủy sản 4 tháng đạt hơn 3 triệu tấn, tăng 3,1%

Cơ hội và thách thức phát triển thị trường Vương quốc Anh





