Nhập khẩu dầu thô bằng đường biển của Mỹ từ các thành viên thuộc Tổ chức các Quốc gia Xuất khẩu Dầu mỏ và các nước đồng minh (OPEC+) đã liên tục giảm trong năm qua, tiếp tục thắt chặt nguồn cung ở Mỹ.

Trong tương lai, mức nhập khẩu dầu thô của Mỹ từ OPEC và các nhà xuất khẩu khác cũng như các chuyến hàng của Mỹ tới châu Âu có thể sẽ có tác động trực tiếp hơn đến giá dầu toàn cầu nhờ sự thay đổi được thực hiện vào đầu năm nay đối với chuẩn dầu thô Brent.

Tổng nhập khẩu dầu thô bằng đường thủy của Mỹ dự kiến đạt trung bình 2,47 triệu thùng/ngày trong tháng 10, giảm từ 2,92 triệu thùng/ngày trong tháng 9, theo dữ liệu từ Kpler. Trong đó, xuất khẩu dầu thô của Saudi sang Mỹ dự kiến giảm xuống mức 241.000 thùng/ngày trong tháng 10, từ 286.000 thùng/ngày trong tháng 9 trong khi con số này trong cùng kỳ 2022 là 410.000 thùng/ngày.

Mặc dù sự sụt giảm có liên quan đến sự thay đổi theo mùa. Nhu cầu xăng cao điểm của Mỹ sẽ giảm vào cuối mùa hè do các nhà máy lọc dầu hoạt động chậm lại để bảo trì. Nhưng có những lý do khác dẫn đến sự sụt giảm này, các nhà phân tích cho biết.

Cụ thể, Saudi đã chuyển hướng dòng chảy dầu thô của mình sang Trung Quốc. Dữ liệu của Kpler cho thấy xuất khẩu dầu thô của Saudi sang Trung Quốc đã tăng lên gần 1,6 triệu thùng/ngày trong tháng 9, từ mức 1,2 triệu thùng/ngày trong tháng 8 và 1,37 triệu thùng/ngày trong tháng 7.

Với Mỹ nhận thấy nhập khẩu dầu thô ít hơn, xuất khẩu dầu thô của Mỹ sang châu Âu cũng suy yếu. Dữ liệu của Kpler cho thấy dòng chảy dầu thô của Mỹ sang châu Âu giảm xuống 1,86 triệu thùng/ngày trong tháng 9 và 1,84 triệu thùng/ngày trong tháng 8, từ mức 2,01 triệu thùng/ngày trong tháng 7.