Nguồn cung ô tô mới chững lại trong tháng 2 do trùng kỳ nghỉ Tết

Tháng 2/2026 trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài khiến hoạt động sản xuất và nhập khẩu ô tô tại Việt Nam chững lại rõ rệt. Theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), ước tính có tổng cộng 49.627 chiếc ô tô mới, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam trong tháng 2/2026. Con số này giảm khá mạnh, ở mức 25,6% so với tháng 1 (với 66.742 chiếc). 

Trong số này, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 34.700 chiếc, giảm tới 32,9% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 9,0% so với tháng 2/2025. Tổng cộng 2 tháng đầu năm, các doanh nghiệp trong nước xuất xưởng ước đạt 86.400 chiếc ô tô, tăng 24,0% so với cùng kỳ.

Trong tổng số xe được đưa ra thị trường, ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước chịu tác động rõ rệt nhất từ kỳ nghỉ lễ dài ngày. Các nhà máy trong nước ước tính chỉ xuất xưởng khoảng 34.700 chiếc, giảm 32,9% so với tháng trước (51.700 chiếc). Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ tháng 2/2025, sản lượng xe sản xuất trong nước vẫn tăng 9%, cho thấy xu hướng phục hồi và mở rộng sản xuất của ngành ô tô nội địa vẫn đang được duy trì.

Tính chung 2 tháng đầu năm 2026, các doanh nghiệp trong nước đã xuất xưởng khoảng 86.400 xe ô tô, tăng 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây được xem là tín hiệu tích cực đối với ngành công nghiệp ô tô trong nước, đặc biệt trong bối cảnh nhiều hãng xe tiếp tục đầu tư mở rộng dây chuyền lắp ráp và giới thiệu thêm các mẫu xe mới.

Trái ngược với mức giảm mạnh của xe lắp ráp trong nước, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc chỉ biến động nhẹ. Theo số liệu từ Cục Hải quan, tháng 2/2026 có khoảng 14.927 xe được nhập khẩu vào Việt Nam với tổng kim ngạch khoảng 359 triệu USD. So với tháng 1/2026 (15.042 chiếc, trị giá 387 triệu USD), lượng xe nhập chỉ giảm 0,7%, trong khi giá trị kim ngạch giảm 7,2%.

Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ năm 2025, lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 2/2026 đã giảm 14,9%, còn giá trị kim ngạch giảm 4,3%. Diễn biến này cho thấy hoạt động nhập khẩu ô tô trong giai đoạn đầu năm vẫn duy trì ở mức ổn định nhưng chưa thực sự bứt phá.

Theo đánh giá của các chuyên gia trong ngành, việc sản lượng ô tô sản xuất trong nước cũng như lượng xe nhập khẩu giảm trong tháng 2 là diễn biến đã được dự báo từ trước. Đây là thời điểm trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, khi nhiều nhà máy tạm dừng hoạt động hoặc vận hành cầm chừng, đồng thời hoạt động logistics và thông quan cũng chậm lại.

Tuy nhiên, mức sụt giảm này không gây áp lực đáng kể lên nguồn cung của thị trường. Trước kỳ nghỉ lễ, nhiều doanh nghiệp sản xuất và nhập khẩu ô tô đã chủ động đẩy mạnh kế hoạch sản xuất, tăng lượng xe tồn kho để đảm bảo nguồn hàng.

Ở chiều ngược lại, lượng xe nhập khẩu duy trì khá ổn định cho thấy các doanh nghiệp vẫn đang thận trọng trong chiến lược đưa xe về nước. Thống kê cho thấy ô tô nhập khẩu vào Việt Nam hiện chủ yếu đến từ các thị trường trong khu vực như Indonesia và Thái Lan, chiếm phần lớn tổng lượng xe nhập khẩu hàng năm. Các dòng xe phổ thông được nhập khẩu khá nhiều nhờ mức giá phù hợp với nhu cầu của người tiêu dùng trong nước. Bên cạnh đó, thị trường vẫn duy trì một lượng xe nhập khẩu từ các thương hiệu châu Âu nhằm phục vụ phân khúc khách hàng cao cấp.

Bước sang tháng 3, khi các nhà máy hoạt động trở lại với công suất cao hơn và các đơn hàng nhập khẩu tiếp tục được giải phóng, nguồn cung xe mới dự kiến sẽ nhanh chóng được củng cố nhằm phục vụ nhu cầu thị trường trong các tháng tiếp theo.