Năm 2023, người Việt mua sắm gần 370.000 xe ô tô mới
Năm 2023, người Việt đã mua sắm tổng cộng 369.439 xe ô tô mới các loại, giảm 139.702 xe, tương đương 27,4% so với năm 2022.
Lượng xe ô tô mới đưa ra thị trường giảm nhẹ 4,2%
Sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và lượng xe nhập khẩu của tháng 7 đều chững lại, dẫn đến tổng nguồn cung trên thị trường có xu hướng giảm nhẹ.
Theo báo cáo của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 7/2025, ước tính có 57.193 chiếc ô tô mới, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam. Con số này đã giảm nhẹ 4,2% so với tháng trước.
Trong đó, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7 ước đạt 38.800 chiếc, giảm 5,1% so với tháng 6 (40.900 chiếc) nhưng tăng 44,1% so với tháng 7/2024.
Tổng cộng trong 7 tháng đầu năm, các nhà sản xuất ô tô trong nước xuất xưởng ước đạt 263.000 chiếc, tăng tới 64,4% so với cùng kỳ năm 2024. Đây là sản lượng rất cao, thể hiện nỗ lực lớn của các nhà sản xuất ô tô trong nước trong nửa đầu năm 2025.
Sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 7/2025 ước đạt 38.800 chiếc, giảm 5,1% so với tháng 6 (40.900 chiếc). Ảnh minh hoạ
Tương tự, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm nhẹ trong tháng 7 vừa qua so với tháng trước đó. Cụ thể, theo báo cáo của Cục Thống kê, ước tính có 18.393 chiếc được nhập về Việt Nam trong tháng 7, giảm 2,2% so với tháng 6 (với 18.881 chiếc).
Tuy nhiên, tổng giá trị xe ô tô nhập khẩu tháng 7 lại đạt tới 429 triệu USD, tăng 5,4% so với tháng trước và tăng 25% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy xu hướng các nhà nhập khẩu ưu tiên đưa các dòng xe có giá trị cao về nước trong tháng vừa qua.
Cộng dồn trong 7 tháng đầu năm 2025, ước tính đã có 121.210 chiếc ô tô được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam với giá trị ước đạt 2,658 tỷ USD; tăng 32,4% về lượng và 40,8% về giá trị so với cùng kỳ năm 2024.
Theo nhận định của nhiều chuyên gia, mặc dù nguồn cung ô tô trên thị trường giảm nhẹ khoảng 4 - 5%, nhưng sức cầu thực tế có thể đã sụt giảm tới 10 - 15% so với các tháng trước. Sự mất cân đối giữa cung và cầu buộc các hãng xe và đại lý phải duy trì các chương trình giảm giá sâu, nhằm kích thích tiêu dùng.
Đây là xu hướng được dự báo sẽ còn tiếp diễn trong ít nhất 1 - 2 tháng tới, đặc biệt khi thị trường sắp bước vào tháng 7 âm lịch (tháng Ngâu) thời điểm được xem là giai đoạn trầm lắng nhất trong năm đối với ngành ô tô do tâm lý kiêng kỵ mua sắm tài sản lớn của người Việt.
Trong bối cảnh này, những khách hàng có sẵn tiềm lực tài chính và nhu cầu mua xe thực sự đang trở thành đối tượng hưởng lợi lớn nhất, khi có thể sở hữu phương tiện với mức giá ưu đãi kèm theo nhiều chính sách hậu mãi hấp dẫn từ cả nhà sản xuất lẫn đại lý phân phối.
Thị trường ô tô đang bước vào giai đoạn giảm giá sâu chưa từng có nhằm giải phóng lượng hàng tồn kho lớn. Tuy nhiên, các chuyên gia lưu ý rằng xu hướng này có thể không kéo dài lâu, khi nguồn cung xe mới đang có dấu hiệu thu hẹp do sản lượng lắp ráp và nhập khẩu bắt đầu chững lại.
Điều này có thể khiến mặt bằng giá ô tô có thể ổn định trở lại trong một vài tháng tới, đặc biệt khi thị trường tìm được điểm cân bằng mới giữa cung và cầu vào những tháng cao điểm cuối năm.
Tin mới cập nhật
4 tháng đầu năm: Ô tô lắp ráp trong nước tăng gần 77%, vượt kỳ vọng
4 tháng đầu năm: Ô tô lắp ráp trong nước tăng gần 77%, vượt kỳ vọng
Sản lượng ô tô lắp ráp trong nước tăng vọt, cao nhất từ đầu năm
Tháng 6/2025, Việt Nam có 62.868 ô tô mới ra thị trường, tăng 11,9%. Sản lượng ô tô lắp ráp trong nước tăng 70,2% so với cùng kỳ, cho thấy đà phục hồi mạnh mẽ.
Đọc nhiều
Việt Nam thị trường cung cấp cao su lớn thứ 2 cho Trung Quốc
7 tháng năm 2025, hỗn hợp cao su tự nhiên và cao su tổng hợp chủng loại cao su được xuất khẩu nhiều nhất, với khối lượng đạt 542.157 tấn, trị giá 993,8 triệu USD.
Infographic | năm học 2025-2026 ngành giáo dục đẩy mạnh chuyển đổi số
Ngành giáo dục hướng tới chuyển đổi số toàn diện, ứng dụng AI, triển khai học bạ số và số hóa văn bằng từ cấp phổ thông đến sau đại học trong năm học 2025-2026.
Khối ngoại bán ròng 42.000 tỷ đồng trên sàn chứng khoán Việt tháng 8
Từ đầu năm 2025 đến nay, khối ngoại đã bán ròng gần 73.400 tỷ đồng, tương đương hơn 2,8 tỷ USD, cho thấy áp lực rút vốn mạnh mẽ khỏi sàn chứng khoán Việt Nam
Hội chợ, triển lãm: 'Đường dẫn' tốt cho hàng Việt vào Bắc Âu
Từ nay đến cuối năm, nhiều hội chợ, triển lãm chuyên ngành lớn được tổ chức tại thị trường Bắc Âu, đây là “đường dẫn” tốt cho hàng Việt thâm nhập thị trường này.
Tín dụng ngành ngân hàng kỳ vọng bứt tốc, lợi nhuận tăng trưởng 15-18%
Triển vọng cuối 2025, tín dụng ngành ngân hàng có thể đạt 18-20%, lợi nhuận tăng 15-18% nhờ lãi suất thấp, đầu tư công và bất động sản khởi sắc.
Quảng Trị: Hạt nhân của trung tâm năng lượng tại miền Trung
Hội tụ đủ điều kiện, sau khi sáp nhập 2 địa phương Quảng Bình và Quảng Trị (cũ) thành tỉnh Quảng Trị mới, tiềm năng phát triển năng lượng nơi đây càng lớn mạnh hơn.
Xuất khẩu cà phê Việt Nam tăng 9,8%, Robusta dẫn dắt đà tăng trưởng
Xuất khẩu cà phê Robusta giữ vị trí chủ lực, chiếm 76,4% tổng kim ngạch xuất khẩu cà phê, trị giá 4,58 tỷ USD, tăng 4,5% về lượng và 61,6% về trị giá so với cùng kỳ .
Thành phố Huế đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển cụm công nghiệp
Thành phố Huế đang tập trung đẩy mạnh thu hút đầu tư vào cụm công nghiệp, xác định đây là hướng đi chiến lược nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế bền vững.
Ngành công nghiệp Việt Nam bứt phá tăng trưởng giữa vô vàn thách thức
Trong 8 tháng đầu năm 2025, IIP tăng 8,6% với nhiều sản phẩm chủ lực. Ngành công nghiệp vừa có cơ hội bứt phá, vừa đối mặt thách thức từ nguyên liệu và thương mại.
Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành quốc gia thịnh vượng vào năm 2030
Việt Nam đánh dấu một cột mốc lịch sử khi đồng loạt khởi công 250 dự án hạ tầng chiến lược tại 34 tỉnh thành, với tổng vốn đầu tư lên tới 1,28 triệu tỷ đồng.