Gần 65.000 ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu trong 4 tháng
4 tháng đầu năm 2025, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 64.995 xe, tăng 48,5% so với cùng kỳ năm trước.
Infographic | Thông tin chi tiết tình hình nhập khẩu ô tô nguyên chiếc
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong nửa đầu tháng 2/2026 (1-15/2) của cả nước đạt 21.701 xe, kim ngạch 545 triệu USD; tăng 18,7% về lượng và tăng 34,6% về kim ngạch.
Theo số liệu của Cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 2 (từ 1/2 - 15/2), cả nước nhập khẩu 21.701 ô tô nguyên chiếc các loại, kim ngạch 545 triệu USD; tăng 18,7% về lượng và tăng 34,6% về kim ngạch so với cùng kỳ năm ngoái.
Hai dòng xe ô tô nhập khẩu nhiều nhất trong nửa đầu tháng 2 gồm: ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống với 12.604 xe, kim ngạch 232 triệu USD; ô tô tải với 4.956 xe, kim ngạch 134,1 triệu USD.
Trong cơ cấu nhập khẩu, xe chở người dưới 9 chỗ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với 12.604 xe, kim ngạch đạt 232 triệu USD; giảm 13,5% về lượng và giảm 11,9% về kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
Trái lại, phân khúc xe vận tải ghi nhận mức tăng trưởng đột biến. Trong nửa đầu tháng 2, Việt Nam nhập khẩu 4.956 xe tải, kim ngạch đạt 134,1 triệu USD; tăng lần lượt 177% về lượng và 139,6% về kim ngạch so với cùng kỳ 2025
Về thị trường cung cấp, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu với 6.661 xe (tính đến hết tháng 1/2026), chiếm khoảng 44,3% tổng lượng xe ô tô nhập khẩu. Indonesia đứng thứ hai với 4.141 xe, tương đương 27,5%, tiếp theo là Thái Lan với 3.015 xe, chiếm 20%. Các thị trường khác đóng góp 1.225 xe, chiếm khoảng 8,1%.
Tin mới cập nhật
46.457 ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu trong quý I
Quý I/2025, lượng ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu vào Việt Nam đạt 46.457 chiếc, tăng 44,2% so với cùng kỳ năm 2024.
Nửa đầu tháng 12, Việt Nam nhập khẩu 5.914 ô tô nguyên chiếc các loại
Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, nửa đầu tháng 12, cả nước nhập khẩu 5.914 ô tô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch đạt gần 156 triệu USD.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc các loại giảm mạnh
Theo số liệu thống kê mới nhất vừa được Tổng cục Hải quan, 5 tháng đầu năm ô tô nguyên chiếc nhập khẩu giảm cả về lượng và kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
Đọc nhiều
Bộ Công Thương yêu cầu đẩy nhanh lắp đặt điện mặt trời mái nhà công sở
Bộ Công Thương đề nghị các bộ, ngành, địa phương và EVN khẩn trương triển khai đồng bộ các giải pháp phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ.
VIAC tăng kết nối trọng tài, pháp lý tại Trung Quốc
Trong bối cảnh giao thương Việt Nam - Trung Quốc ngày càng mở rộng, VIAC tăng cường hợp tác trọng tài, pháp lý nhằm hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa và giải quyết tranh chấp xuyên biên giới.
Đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện: Chọn đúng điểm thu, bảo vệ quyền lợi
Người tham bảo hiểm xã hội tự nguyện được khuyến nghị nên lựa chọn tổ chức, điểm thu và nhân viên trong mạng lưới được cơ quan bảo hiểm xã hội ký hợp đồng tham gia.
Bộ Công Thương nỗ lực hỗ trợ tăng tỷ lệ tận dụng FTA
Bộ Công Thương đang đẩy mạnh triển khai Đề án Hệ sinh thái tận dụng các FTA nhằm tạo cơ chế phối hợp hiệu quả hơn giữa các bên, từ đó tăng tỷ lệ tận dụng các ưu đãi.
Bảo vệ tầng ozone: Khi chính sách không thể đứng riêng
Bảo vệ tầng ozone đang vượt khỏi phạm vi một chính sách môi trường, trở thành bài toán liên ngành, từ công nghệ, năng lượng đến xây dựng và đào tạo nhân lực.
ACP 2026: Kiến tạo mô hình y tế toàn diện trong kỷ nguyên mới
ACP 2026 quy tụ hơn 1.000 đại biểu, 44 diễn giả, mở không gian chia sẻ mô hình y tế toàn diện, lấy người bệnh làm trung tâm trong kỷ nguyên số.
Cần Thơ: Kết nối doanh nghiệp Việt - Trung, mở rộng chuỗi cung ứng xanh
Quy tụ hơn 300 doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc, sự kiện mở rộng kết nối thương mại, đầu tư, du lịch, hướng tới hợp tác công nghiệp và chuỗi cung ứng xanh.
Thúc đẩy kết nối thương mại biên mậu Việt Nam - Lào - Trung Quốc
Chuyển đổi số, thương mại xanh và liên kết chuỗi cung ứng được xác định là những hướng đi quan trọng nhằm mở rộng giao thương biên giới giữa Việt Nam, Lào và Trung Quốc.
Tạo sức bật cho doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng toàn cầu
Chính sách thuế cần tạo động lực mới để doanh nghiệp Việt nâng năng lực công nghệ, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.
Hạt điều vào thị trường Đức phải đáp ứng những tiêu chuẩn nào?
Đức là thị trường hạt điều lớn tại châu Âu, doanh nghiệp Việt cần đáp ứng các yêu cầu về an toàn thực phẩm, chất lượng và tiêu chuẩn bền vững.