Theo số liệu mới nhất được Hiệp hội ô tô ASEAN (AAF) công bố thì kết thúc quý I/2024, Malaysia đã vượt qua đối thủ là Thái Lan để trở thành nước có lượng tiêu thụ ô tô lớn thứ hai ở khu vực Đông Nam Á, đây được xem như một bước tiến lớn của thị trường ô tô ở Malaysia.

Kết thúc quý I/2024, tổng doanh số bán ô tô của 7 thành viên thuộc AAF, gồm: Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Philippines, Myanmar và Việt Nam chỉ đạt 759.905 xe các loại, giảm 12,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Vị trí đầu bảng vẫn là cái tên quen thuộc Indonesia, tình hình không mấy khả quan khi lượng tiêu thụ ô tô trong quý I giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân có sự sụt giảm là do lãi suất tăng khiến nhu cầu mua xe của khách hàng cũng hạn chế.

Đặc biệt nhất phải kể đến thị trường tiêu thụ ô tô ở Malaysia vốn đứng thứ 3 tại Đông Nam Á trong một thời gian dài, đã vượt qua Thái Lan trong 3 quý liên tiếp tính đến quý I/2024. Từ báo cáo từ Hiệp hội ô tô Malaysia cho thấy doanh số bán ô tô tại quốc gia này đã tăng 5% trong quý đầu tiên năm 2024 so với cùng kỳ một năm trước lên 202.245 xe, tiếp tục tăng 11% vào năm 2023 với lượng xe khổng lồ là 799.731 xe. Chính sách miễn thuế cho xe sản xuất nội địa là yếu tố đem lại doanh số cao cho Malaysia. Doanh số trong 2 tháng đầu năm 2024 tăng mạnh mẽ, Toyota Vios là hãng xe bán chạy nhất.

Việt Nam xếp thứ 5 khi doanh số bán ô tô mới trong quý I/2024

Trong khi đó do tình hình nợ xấu vay mua ô tô tăng cao và sức mua bị giảm nên doanh số tại Thái Lan bị ảnh hưởng đáng kể, trong quý I đã giảm tới 25% so với cùng kỳ năm ngoái, không còn giữ vững phong độ tụt xuống vị trí thứ 3 trong khu vực thị trường Đông Nam Á. Thị trường Thái Lan đã xuống dốc từ tháng 6 năm ngoái đến nay, chưa có dấu hiệu tăng trưởng trở lại. Thị phần xe xăng giảm nhưng xe điện lại tăng cao nhờ có sự xuất hiện của các hãng xe của Trung Quốc.

Thị trường Philippines cũng duy trì mạch tăng trưởng doanh số với 109.606 xe bán ra, tăng 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây cũng là quốc gia có tỷ lệ tăng trưởng doanh số bán ô tô cao nhất trong 5 quốc gia quý I/2024, điều đó giúp cho Philippines tiếp tục giữ vững vị trí thứ 4.

Tại thị trường Việt Nam cũng không khá khẩm hơn, nhưng vẫn giữ vị trí thứ 5. Doanh số ô tô trong quý I giảm 16% so với cùng kỳ năm 2023, do ảnh hưởng từ nền kinh tế gặp khó khăn năm 2023 chưa được khắc phục triệt để.

Thị trường ô tô của các nước Đông Nam Á đều đang gặp khó khăn, doanh số không có sự ổn định. Các nước cũng mong nền kinh tế trở nên bình ổn để doanh số bán ra của các hãng ô tô cải thiện hơn.