Các địa phương khẩn trương phối hợp với Bộ Giao thông vận tải rà soát, cập nhật quy hoạch hạ tầng giao thông để khuyến khích sử dụng phương tiện giao thông xanh
Theo TS. Khuất Việt Hùng, để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, phát triển hệ thống giao thông vận tải xanh, bền vững là nền tảng thiết yếu.
Với nỗ lực trong nghiên cứu, các nhà khoa học của Viện Nghiên cứu Cơ khí đã tích cực tham gia vào chuỗi hoạt động chuyển đổi năng lượng xanh, giao thông xanh.
Chính phủ, cộng đồng doanh nghiệp đã có nhiều hành động thiết thực cùng mở lối cho những chiếc xe 'xanh' lăn bánh, tạo nên một không gian giao thông xanh, sạch.
Để thực hiện xanh hóa hoạt động giao thông, TP.Hồ Chí Minh đã có chủ trương chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng xanh, trước mắt là xe bus điện.
Chiếc xe điện có thể là sản phẩm phần lớn được sản xuất ở Đông Nam Á - nếu tham vọng của khu vực trong việc xây dựng một đế chế giao thông xanh thành hiện thực.
Lãnh đạo Thừa Thiên Huế đã làm việc với tập đoàn KRRI về nghiên cứu tiền khả thi dự án giao thông xanh bằng tàu điện, mô hình giao thông hiện đại, tiên tiến.
Theo báo cáo của Nghiên cứu Thị trường Persistence, doanh số bán xe đạp toàn cầu dự kiến sẽ 'tăng đều đặn' từ năm 2018 đến năm 2026. Vấn đề giao thông gia tăng và giá nhiên liệu tăng cao được cho là vẫn là những yếu tố chính thúc đẩy nhu cầu đi xe đạp, và do đó làm tăng nhu cầu về xe đạp.
Ngày 15/3, cơ quan hợp tác quốc tế CHLB Đức (GIZ) và Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã khởi động dự án “Hỗ trợ Bộ GTVT thực hiện Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) Việt Nam” (gọi tắt dự án NDC-TIA). Đây là dự án thành phần nhằm giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực GTVT, nằm trong khuôn khổ dự án “Sáng kiến giao thông trong NDC tại các nước châu Á”.
Ngày 5 tháng 9 năm 2020, tại Hưng Yên, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) và Công ty Xe điện MBI Việt Nam, đã công bố Sáng kiến giao thông điện xanh nhằm hướng tới chống biến đổi khí hậu, phát triển bền vững.