Sắp mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận

Cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến được khởi công mở rộng từ 4 lên 6-8 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp vào quý 2/2025.
Bà Rịa - Vũng Tàu: Tăng trưởng GRDP 11 tháng năm 2024 cao nhất trong 10 nămLộ trình triển khai tuyến cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên với quy mô 4 làn xeHoàn thành trên 1.000km đường bộ ven biển trong năm 2025

Theo thông báo của Văn phòng Chính phủ ngày 15/2, Thủ tướng đồng ý Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án mở rộng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỉ đồng, với chiều dài hơn 96 km (điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm, huyện Bình Chánh (TP. Hồ Chí Minh); điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, huyện Cái Bè (tỉnh Tiền Giang). Thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án từ năm 2024-2028.

Sắp mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Gần 40.000 tỉ đồng mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh Nam Khánh

Nhà đầu tư đề xuất dự án là Liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh, Công ty CP Tasco, Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long, Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.

Quy mô đầu tư đối với đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương cụ thể: Từ Chợ Đệm - Vành Đai 4 quy mô 12 làn xe, từ Vành Đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ.

Đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Xây dựng các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống trạm thu phí, trạm dừng nghỉ… bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành, tuân thủ Luật Đường bộ ...

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh giao Ban Quản lý Dự án 7 và Nhà đầu tư đề xuất dự án phối hợp với cơ quan có thẩm quyền thỏa thuận việc giao lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư và các quy định pháp luật liên quan đảm bảo tiến độ, chất lượng.

Cục Đường cao tốc Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Quản lý đầu tư xây dựng và các cơ quan có liên quan phối hợp, hỗ trợ Ban Quản lý Dự án 7 và Nhà đầu tư đề xuất trong quá trình tổ chức thực hiện đảm bảo tiến độ, chất lượng, hiệu quả.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận nhằm giảm ùn tắc giao thông, cùng với các dự án giao thông đang khai thác trong khu vực sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh trong khu vực Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và từng bước hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc vùng đồng bằng sông Cửu Long.

Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là trục huyết mạch nối thành phố về Đồng bằng sông Cửu Long, giúp rút ngắn thời gian đến Mỹ Thuận còn khoảng 1 giờ 45 phút so hơn 3 giờ nếu đi quốc lộ 1. Trong đó, đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương đã đưa vào khai thác từ 14 năm trước, hiện có 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp.

Nối với tuyến này, đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận dù mới đưa vào sử dụng cách đây hai năm với quy mô 4 làn xe, nhưng chưa có làn dừng khẩn cấp nên bộc lộ nhiều hạn chế, từng xảy ra nhiều vụ tai nạn.

Thiên Kim
Bình luận

Đọc nhiều

Lượng tài khoản chứng khoán mở mới giảm 30% trong tháng 4/2026

Lượng tài khoản chứng khoán mở mới giảm 30% trong tháng 4/2026

Tháng 4/2026, thị trường chứng khoán Việt Nam có thêm 244.700 tài khoản mở mới, giảm 30% so với tháng trước do thanh khoản suy yếu và tâm lý nhà đầu tư thận trọng.
Thành phố Huế: Tăng cường kiểm soát hàng giả trên môi trường mạng

Thành phố Huế: Tăng cường kiểm soát hàng giả trên môi trường mạng

Bước vào mùa du lịch hè, TP. Huế tăng cường kiểm tra hàng giả, hàng lậu và gian lận thương mại, đặc biệt trên môi trường mạng và các điểm kinh doanh phục vụ du khách.
Thực thi bản quyền minh bạch, thúc đẩy công nghiệp văn hóa phát triển

Thực thi bản quyền minh bạch, thúc đẩy công nghiệp văn hóa phát triển

Những quy định mới của Luật Sở hữu trí tuệ (sửa đổi) năm 2025 nhằm tạo dựng môi trường thực thi bản quyền minh bạch, thúc đẩy công nghiệp văn hóa phát triển.
Infographic | Ô tô lắp ráp trong nước áp đảo xe nhập khẩu

Infographic | Ô tô lắp ráp trong nước áp đảo xe nhập khẩu

Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4/2026 tiếp tục ở mức cao, trong đó ô tô sản xuất trong nước áp đảo so với xe nhập khẩu.
Kết luận 26 mở hướng ứng phó sụt lún, sạt lở Đồng bằng sông Cửu Long

Kết luận 26 mở hướng ứng phó sụt lún, sạt lở Đồng bằng sông Cửu Long

Kết luận 26-KL/TW đặt trọng tâm thích ứng chủ động với biến đổi khí hậu, xử lý tận gốc sụt lún, sạt lở, hạn mặn ở Đồng bằng sông Cửu Long.
Cắt giảm thủ tục hành chính: Gỡ đúng 'điểm nghẽn' cho doanh nghiệp

Cắt giảm thủ tục hành chính: Gỡ đúng 'điểm nghẽn' cho doanh nghiệp

Cắt giảm thủ tục hành chính không chỉ giúp doanh nghiệp giảm chi phí tuân thủ mà còn gỡ các ‘điểm nghẽn’ về thời gian, dòng vốn, khơi thông nguồn lực cho sản xuất.
Phát hành trái phiếu quý I khởi sắc

Phát hành trái phiếu quý I khởi sắc

Thị trường trái phiếu doanh nghiệp quý I/2026 khởi sắc trở lại, song áp lực lãi suất và khối lượng đáo hạn lớn là những yếu tố chi phối thị trường trong thời gian tới.
Đưa hàng hóa Việt Nam tham gia sâu vào hệ thống phân phối ASEAN

Đưa hàng hóa Việt Nam tham gia sâu vào hệ thống phân phối ASEAN

Sau hơn 30 năm tham gia ASEAN, hàng hóa Việt Nam đang mở rộng hiện diện và từng bước tham gia sâu hơn vào hệ thống phân phối khu vực.
Khách du lịch quốc tế đến Việt Nam xuất hiện các thị trường tiềm năng

Khách du lịch quốc tế đến Việt Nam xuất hiện các thị trường tiềm năng

Theo Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, cơ cấu thị trường khách du lịch quốc tế đến Việt Nam đang xuất hiện nhiều thị trường tiềm năng, giàu dư địa tăng trưởng.
Lợi nhuận doanh nghiệp tăng tốc, VN-Index được kỳ vọng vượt 2.300 điểm

Lợi nhuận doanh nghiệp tăng tốc, VN-Index được kỳ vọng vượt 2.300 điểm

VDSC dự báo lợi nhuận doanh nghiệp quý II/2026 tăng khoảng 18%, dẫn dắt bởi bất động sản, ngân hàng và nhóm hưởng lợi từ giá hàng hóa duy trì ở mức cao.