Quảng Trị tăng tốc dự án trọng điểm, khơi thông động lực tăng trưởng

Dốc toàn lực cho các công trình hạ tầng trọng điểm

Ngày 26/9, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Vương Quốc Tuấn cùng lãnh đạo tỉnh đã kiểm tra thực địa một số dự án hạ tầng quan trọng, gồm: Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 đoạn từ Cảng Cửa Việt đến Quốc lộ 1 và Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị, giai đoạn 1.

Đây đều là những dự án có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tăng khả năng kết nối và mở rộng không gian phát triển của tỉnh.

Tại Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt hơn 99,8%, với 267,52/267,974 ha được bàn giao. Nhiều hạng mục trọng yếu đang được triển khai với tiến độ tích cực. Trong đó, đường cất hạ cánh và đường lăn đạt khoảng 90%; nhà ga hành khách đạt 87%; đài kiểm soát không lưu đạt 87%. Việc di dời hai trạm phát sóng BTS đạt khoảng 80%, đường dây điện 110kV đang hoàn thiện các công đoạn cuối.

Với khối lượng công việc còn lại không lớn nhưng yêu cầu kỹ thuật và an toàn rất cao, tỉnh Quảng Trị đang đặt mục tiêu hoàn thiện các điều kiện cần thiết để thực hiện chuyến bay thử nghiệm vào ngày 15/10/2026.

Tại buổi kiểm tra, Bí thư Tỉnh ủy Vương Quốc Tuấn yêu cầu địa phương xử lý dứt điểm 0,454 ha mặt bằng còn lại trước ngày 10/10; các đơn vị liên quan đôn đốc nhà thầu hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, phối hợp chặt chẽ để bảo đảm các điều kiện an toàn cao nhất về chuyên môn, kỹ thuật hàng không.

Cùng với sân bay, Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 đoạn từ Cảng Cửa Việt đến Quốc lộ 1, dài 13,8 km, cũng được tỉnh xác định là một điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ. Dự án gặp khó khăn do Hiệp định vay vốn Ngân hàng Thế giới (WB) dừng từ cuối năm 2022, dẫn tới thi công dở dang.

Trên cơ sở kết luận của Thanh tra Chính phủ, tỉnh Quảng Trị đã báo cáo Bộ Tài chính xem xét, đề xuất Trung ương bố trí 748 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 để đầu tư hoàn thiện dự án. Việc tháo gỡ dự án này không chỉ nhằm hoàn thiện một tuyến giao thông quan trọng mà còn tránh lãng phí nguồn lực đã đầu tư.

Trong khi đó, Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây tỉnh Quảng Trị, giai đoạn 1, dài 48 km, có tổng mức đầu tư 2.731,8 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh triển khai. Đến nay, dự án đã bàn giao mặt bằng 45,25 km, đạt 94,3%; khối lượng xây lắp lũy kế đạt 50,89%, tương đương khoảng 822,7 tỷ đồng. Tám trong tổng số 10 khu tái định cư đã hoàn thành.

Các hạng mục cầu trên tuyến cũng đang được triển khai theo kế hoạch. Cầu Thạch Hãn 1 đã hoàn thiện phần mố, trụ và bản mặt cầu; cầu Thạch Hãn 2 đã hoàn thành đúc dầm và các trụ chính.

Những con số trên cho thấy dư địa để các dự án tiếp tục tăng tốc trong những tháng cuối năm còn rất lớn. Tuy nhiên, áp lực cũng không nhỏ khi thời tiết bước vào mùa mưa bão, trong khi khối lượng công việc cần hoàn thành còn nhiều.

Bởi vậy, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các cấp ủy, chính quyền địa phương và ngành chức năng phải hành động với tinh thần trách nhiệm cao nhất, trong đó xác định giải phóng mặt bằng là khâu đột phá. Những vướng mắc liên quan đến người dân phải được đối thoại, giải quyết thấu tình, đạt lý, bảo đảm quyền lợi chính đáng của Nhân dân.

Tháo điểm nghẽn, tạo dư địa tăng trưởng

Không chỉ tập trung vào tiến độ thi công, Quảng Trị đang đặt yêu cầu cao hơn là phải tháo gỡ đồng bộ những điểm nghẽn đang cản trở quá trình đầu tư, sản xuất, kinh doanh và giải ngân nguồn vốn.

Tại buổi làm việc với các Sở, ban, ngành địa phương vào ngày 25/9, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Bùi Hoàng Phương yêu cầu các sở, ngành, địa phương nêu cao tinh thần trách nhiệm, chủ động rà soát và kịp thời xử lý khó khăn, vướng mắc; tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng, phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026.

Đối với các dự án chậm tiến độ, tỉnh sẽ tăng cường kiểm tra thực chất, làm rõ nguyên nhân và trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị, chủ đầu tư. Những dự án có khả năng tiếp tục thực hiện phải được tập trung tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ; trường hợp không còn khả năng triển khai phải được nghiên cứu xử lý theo quy định, tránh kéo dài và gây lãng phí nguồn lực.

Một trong những yêu cầu đáng chú ý là nghiên cứu triển khai cơ chế “luồng xanh” trong giải quyết thủ tục đầu tư, hướng tới cắt giảm khoảng 60% thời gian đối với những thủ tục, quy trình có thể rút ngắn nhưng vẫn bảo đảm đúng quy định pháp luật. Cùng với đó là xác định rõ trách nhiệm của từng cơ quan, đơn vị, cá nhân trong từng khâu xử lý hồ sơ.

Động thái này cho thấy yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án đang được Quảng Trị tiếp cận theo hướng tổng thể hơn: từ giải phóng mặt bằng, bố trí vốn, hoàn thiện thủ tục đến tổ chức thi công và quyết toán công trình.

Đặc biệt, tỉnh yêu cầu đẩy nhanh quyết toán các dự án, công trình đã hoàn thành; rà soát, xử lý cơ sở nhà, đất dôi dư sau sắp xếp tổ chức bộ máy; nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản công. Cùng với đó, công tác quy hoạch, xác định giá đất và quản lý nguồn thu từ đất cũng được yêu cầu thực hiện chặt chẽ, minh bạch, bảo đảm khai thác hiệu quả nguồn lực nhưng không để ngân sách phụ thuộc quá lớn vào nguồn thu này.

Từ các dự án hạ tầng trọng điểm đến cải cách thủ tục đầu tư, tinh thần chung mà Quảng Trị đang đặt ra là không để điểm nghẽn kéo dài làm chậm dòng vốn và cơ hội phát triển.

Trong đó, tiến độ các công trình lớn như Cảng hàng không Quảng Trị, các tuyến giao thông kết nối Cảng Cửa Việt, Quốc lộ 9 và tuyến đường ven biển không chỉ được đo bằng khối lượng xây lắp, mà còn gắn với khả năng mở rộng không gian phát triển, tăng cường kết nối liên vùng, thu hút đầu tư và tạo động lực cho sản xuất, kinh doanh.

Thời gian còn lại của năm 2026 không nhiều. Trong điều kiện vừa phải bảo đảm tiến độ, vừa ứng phó với mùa mưa bão, yêu cầu đặt ra đối với Quảng Trị là biến quyết tâm thành hành động cụ thể, biến những dự án đang triển khai thành công trình hoàn thành đúng tiến độ và biến nguồn lực đầu tư thành năng lực tăng trưởng mới.

Đó cũng là cơ sở để tỉnh tạo thêm dư địa cho tăng trưởng GRDP, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực và từng bước hình thành hệ thống hạ tầng đồng bộ, phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong những năm tới.

Bí thư Tỉnh uỷ Quảng Trị cũng yêu cầu các Ban Quản lý dự án, UBND tỉnh và các địa phương tiếp tục rà soát toàn bộ phần việc, bám sát tiến độ; tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu san lấp, thủ tục cấp mỏ; đồng thời điều chỉnh phương án thi công phù hợp. Chính quyền cấp xã cần chủ động phối hợp, hỗ trợ nhà thầu, nhất là trong công tác tuyên truyền, vận động và bảo đảm điều kiện thi công, phấn đấu sớm hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại theo kế hoạch.