Ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây: Hé lộ nguyên nhân ban đầu

Ông Đinh Công Minh - Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT) - cho biết đã xác định được nguyên nhân ban đầu gây ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ngập nước: Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu gì?Ngập cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây và câu chuyện quy hoạch hệ thống thoát nướcCao tốc Phan Thiết – Dầu Giây ngập nước cả mét: Trách nhiệm của ai?

Trả lời Báo Công Thương ngày 5/8, ông Đinh Công Minh - Giám đốc Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải), chủ đầu tư cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - cho biết đã xác định được nguyên nhân gây ngập cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Theo đó, nguyên nhân gây ngập cao tốc ban đầu được xác định là do sự thay đổi dòng chảy của sông Phan, cùng với việc nhiều cây cối mọc trong lòng sông, thậm chí là có cả cây lâu năm. Khi có mưa lớn, lượng nước từ thượng nguồn thoát chậm và chảy ngược lại, dẫn đến tràn ra đường cao tốc.

"Nhằm khắc phục tình trạng này, chúng tôi đã quyết định triển khai phương án dọn dẹp cây cối mọc dưới lòng sông, đồng thời thực hiện việc thanh thải dòng chảy phía hạ lưu sông Phan. Để đảm bảo khả năng ứng phó, chúng tôi cũng đã sắp xếp lực lượng để đảm nhận công việc này. Phần kinh phí cần thiết để thực hiện những biện pháp này sẽ được đơn vị tư vấn thiết kế chịu trách nhiệm chi trả", ông Minh cho biết.

Đề nghị kiểm điểm tập thể, cá nhân để xảy ra ngập tại tuyến cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị kiểm điểm tập thể, cá nhân để xảy ra ngập tại tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây

Giám đốc Ban Quản lý Dự án Thăng Long cũng thừa nhận rằng việc ngập nước trên cao tốc một phần có nguyên nhân từ việc tư vấn thiết kế không đạt yêu cầu, bởi tuyến đường bên cạnh sông cần phải tính toán kỹ càng phương án ứng phó với mực nước cao và khả năng tràn lên.

Để giải quyết tình trạng này một cách bền vững, ông Minh cho hay "cần tính toán căn cơ". Hiện đơn vị đã thuê các chuyên gia thủy văn để tính toán, tìm giải pháp phù hợp nhất. Việc này nhằm ngăn chặn tình trạng ngập nước tương tự trong tương lai, đảm bảo an toàn cho giao thông và người dân.

Trước đó, sáng ngày 29/7, một đoạn khoảng 100m trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (tại Km25 qua xã Sông Phan, huyện Hàm Tân, Bình Thuận) đã bị ngập cục bộ. Ban đầu, nguyên nhân được chủ đầu tư đánh giá là do nước từ khu vực thượng nguồn đổ về, kết hợp với mực nước lũ của sông Phan tăng cao do đợt mưa kéo dài, dẫn đến tình trạng ngập nước cục bộ, có nơi sâu gần 1m.

Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu chủ đầu tư nhanh chóng xác định nguyên nhân và đưa ra giải pháp khắc phục tình trạng này. Đồng thời, tiến hành kiểm điểm trách nhiệm của tập thể và cá nhân liên quan, đặc biệt là các đơn vị tư vấn thiết kế và tư vấn thẩm tra nếu có.

Trong những ngày qua, các chuyên gia giàu kinh nghiệm cũng đã được mời đến hiện trường để tiến hành khảo sát và tìm hiểu nguyên nhân gây ra tình trạng ngập nước này. Từ đó đề xuất các biện pháp khắc phục cụ thể để tránh tình trạng tương tự xảy ra trong tương lai.

Hoàng Hưng
Bình luận

Đọc nhiều

Infographic | Một số khuyến cáo phòng chống bệnh do virus Adeno

Infographic | Một số khuyến cáo phòng chống bệnh do virus Adeno

Đầu tháng 7, số ca mắc do virus Adeno có xu hướng tăng tuy nhiên chưa ghi nhận diễn biến bất thường về tác nhân gây bệnh, quy mô dịch, mức độ nặng trong cộng đồng.
Quảng Trị tăng tốc các dự án trọng điểm, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy tăng trưởng

Quảng Trị tăng tốc các dự án trọng điểm, quyết liệt tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy tăng trưởng

Hàng loạt dự án trọng điểm về giao thông, giáo dục, hạ tầng logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Trị đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ
Tăng cường công tác kiểm tra hoạt động kinh doanh bán lẻ xăng dầu

Tăng cường công tác kiểm tra hoạt động kinh doanh bán lẻ xăng dầu

Bộ Công Thương yêu cầu tăng cường kiểm tra hoạt động kinh doanh bán lẻ xăng dầu nhằm đảm bảo nguồn cung phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân.
Nghệ An tạo động lực mới để bứt phá kinh tế biển

Nghệ An tạo động lực mới để bứt phá kinh tế biển

Với định hướng phát triển đồng bộ kinh tế biển, tỉnh Nghệ An đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển của khu vực Bắc Trung Bộ.
Đổi mới quản lý mã số vùng trồng để nâng sức cạnh tranh nông sản

Đổi mới quản lý mã số vùng trồng để nâng sức cạnh tranh nông sản

Không chỉ là điều kiện xuất khẩu, mã số vùng trồng đang trở thành nền tảng quản lý vùng nguyên liệu, góp phần nâng chất lượng nông sản, thích ứng với tiêu chuẩn quốc tế.
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam trong tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Cơ hội mới cho logistics Việt Nam trong tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Diễn đàn "Logistics: Tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu" do Bộ Công Thương tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh ngày 24/7.
6 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả tăng 19,4% so với cùng kỳ

6 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả tăng 19,4% so với cùng kỳ

6 tháng đầu năm 2026, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng rau quả của Việt Nam đạt 3,704 tỷ USD, tăng 19,4% so với cùng kỳ năm 2025.
Gỡ điểm nghẽn, đưa xuất khẩu Halal Việt Nam đạt 20 - 30 tỷ USD

Gỡ điểm nghẽn, đưa xuất khẩu Halal Việt Nam đạt 20 - 30 tỷ USD

Với quy mô hơn 2 tỷ người tiêu dùng toàn cầu, thị trường Halal mở ra dư địa lớn cho các quốc gia có năng lực sản xuất nông sản, thủy sản, thực phẩm chế biến, hàng tiêu dùng, mỹ phẩm và dược phẩm.
Tháng Bảy tri ân: Thắp sáng ký ức hào hùng qua những thước phim lịch sử

Tháng Bảy tri ân: Thắp sáng ký ức hào hùng qua những thước phim lịch sử

Mỗi độ tháng Bảy về, những thước phim lịch sử được trình chiếu trên cả nước đã đưa công chúng, đặc biệt là thế hệ trẻ trở về với những năm tháng hào hùng của dân tộc.
Giá xuất khẩu hạt điều tăng, Việt Nam thu về 2,4 tỷ USD sau 6 tháng

Giá xuất khẩu hạt điều tăng, Việt Nam thu về 2,4 tỷ USD sau 6 tháng

Giá xuất khẩu hạt điều tiếp tục cải thiện giúp Việt Nam thu về 2,4 tỷ USD trong 6 tháng đầu năm 2026, dù sản lượng giảm nhẹ và chi phí nguyên liệu vẫn ở mức cao.