Hà Nội đề xuất tăng vé xe buýt thêm 1.000-11.000 đồng từ 1/1/2024

Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất, từ 1/1/2024 sẽ tăng giá vé xe buýt thêm 1.000-11.000 đồng so với hiện nay, tùy thuộc cự ly, loại vé và diện ưu tiên.
Hà Nội dự kiến dùng vé xe buýt điện tử đầu tiên vào tháng MườiMiễn phí thẻ xe buýt, người dân Hà Nội hào hứngMiễn phí vé xe buýt 2 tầng cho du khách thăm quan Hà Nội dịp nghỉ lễ 30/4-1/5

Theo đó, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất điều chỉnh giá vé xe buýt vì cơ cấu giá hiện không còn hợp lý do được xây dựng từ năm 2014.

Giá vé lượt, cự ly dưới 15 km có mức tăng thấp nhất từ 7.000 lên 8.000 đồng; 15-25 km từ 7.000 lên 10.000 đồng; 25-30 km từ 8.000 lên 12.000 đồng; 30-40 km từ 9.000 lên 15.000 đồng. Mức tăng cao nhất ở cự ly trên 40 km là từ 9.000 lên 20.000 đồng.

Hà Nội đề xuất tăng giá vé xe buýt từ đầu năm 2024. Ảnh minh họa
Hà Nội đề xuất tăng giá vé xe buýt từ đầu năm 2024. Ảnh minh họa

Vé tháng có mức tăng trung bình 40%. Cụ thể học sinh, sinh viên, công nhân khu công nghiệp đi một tuyến là 70.000 đồng (hiện 55.000 đồng), liên tuyến 140.000 đồng (hiện 100.000 đồng). Vé tập thể đi một tuyến 100.000 đồng (hiện 70.000 đồng), liên tuyến 200.000 đồng (hiện 140.000 đồng).

Người có công, người cao tuổi (60 trở lên), trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo tiếp tục được miễn tiền vé xe buýt. Ngân sách thành phố hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với học sinh, sinh viên, công nhân khu công nghiệp; hỗ trợ 30% vé tháng với cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể.

Lý giải cho đề xuất trên, Sở GTVT cho rằng, từ năm 2014 đến nay thành phố đã không điều chỉnh nên giá vé đang rất thấp so với mặt bằng thu nhập người dân. Thu nhập bình quân của người Hà Nội năm 2022 khoảng 8,4 triệu đồng, tăng 75% so với năm 2014. Theo tính toán, chi phí đi lại chiếm khoảng 10% tổng thu nhập, tương ứng mỗi người chi 800.000 đồng "là chấp nhận được".

Sở cũng nêu các lý do khác như chi phí cho hoạt động vận tải công cộng đã tăng gần 50% so với năm 2014. Tăng giá vé xe buýt giúp tăng thu, giảm mức trợ giá, đảm bảo khả năng cân đối ngân sách của thành phố. Giai đoạn 2015-2019, ngân sách thành phố trợ giá xe buýt trung bình 1.370 tỷ đồng/năm; giai đoạn 2020-2022 khoảng 2.200 tỷ đồng/năm và năm 2023 dự kiến 2.750 tỷ đồng.

Nếu tăng như đề xuất, doanh thu bán vé tăng khoảng 300 tỷ đồng mỗi năm. Sở GTVT dự báo khi mới tăng giá vé, số khách có thể giảm, nhưng vẫn đảm bảo doanh thu. Năm 2014, khi điều chỉnh giá vé, hành khách đi vé tháng giảm 3% nhưng doanh thu tăng 15%, vé lượt giảm 10%, doanh thu tăng 20%.

Sở GTVT đề nghị UBND thành phố giao Sở Tài chính chủ trì thẩm định phương án điều chỉnh giá vé xe buýt trong tháng 12, áp dụng từ 1/1/2024.

Nguyễn Thanh
Bình luận

Đọc nhiều

Điện mặt trời mái nhà tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả kinh tế

Điện mặt trời mái nhà tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu quả kinh tế

Điện mặt trời mái nhà mở ra thêm lựa chọn trong sử dụng năng lượng, góp phần nâng cao hiệu quả khai thác điện và hướng tới mô hình phát triển xanh, bền vững.
Ban hành Nghị định mới về kinh doanh xuất, nhập khẩu gạo

Ban hành Nghị định mới về kinh doanh xuất, nhập khẩu gạo

Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã ký ban hành Nghị định số 365/2026/NĐ-CP về kinh doanh xuất, nhập khẩu gạo, Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/10/2026.
Chùm ảnh: Kỹ sư Việt từng bước làm chủ dây chuyền công nghệ ô tô

Chùm ảnh: Kỹ sư Việt từng bước làm chủ dây chuyền công nghệ ô tô

Từ nghiên cứu, thiết kế đến chế tạo, tích hợp, kỹ sư Việt Nam từng bước làm chủ dây chuyền hàn thân vỏ ô tô, góp phần nâng năng lực tự chủ và tỷ lệ nội địa hóa.
Volvo EX90 và ES90 thu hút chú ý trước ngày ra mắt tại Việt Nam

Volvo EX90 và ES90 thu hút chú ý trước ngày ra mắt tại Việt Nam

Trước thời điểm chính thức trình làng thị trường Việt Nam, hai mẫu xe thuần điện Volvo EX90 và ES90 đang nhận được sự quan tâm từ khách hàng.
Khơi thông và sử dụng hiệu quả các nguồn lực cho phát triển kinh tế

Khơi thông và sử dụng hiệu quả các nguồn lực cho phát triển kinh tế

Một nền kinh tế có thể sở hữu nhiều nguồn lực nhưng vẫn tăng trưởng dưới tiềm năng nếu các nguồn lực chưa được đưa vào sử dụng kịp thời, bị phân tán, phân bổ chưa hợp lý.
Doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực sản xuất thiết bị điện

Doanh nghiệp Việt nâng cao năng lực sản xuất thiết bị điện

Nhu cầu điện tăng nhanh đang mở ra cơ hội phát triển cho ngành cung ứng thiết bị điện, thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư công nghệ, nâng tỷ lệ nội địa hóa và năng lực sản xuất
Kinh tế tuần hoàn mở thêm dư địa cho ngành tôm Việt Nam

Kinh tế tuần hoàn mở thêm dư địa cho ngành tôm Việt Nam

Kinh tế tuần hoàn đang mở thêm dư địa để ngành tôm Việt Nam nâng giá trị chuỗi sản xuất, tận dụng hiệu quả phụ phẩm, giảm chi phí và đáp ứng tốt hơn các yêu cầu ngày càng cao của thị trường xuất khẩu.
Quảng Ninh: Tạo môi trường thuận lợi để kinh tế tư nhân bứt phá

Quảng Ninh: Tạo môi trường thuận lợi để kinh tế tư nhân bứt phá

Quảng Ninh đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn về thủ tục, vốn, đất đai, nhân lực và công nghệ, tạo điều kiện để kinh tế tư nhân phát triển mạnh hơn.
Quảng Trị tăng tốc dự án trọng điểm, khơi thông động lực tăng trưởng

Quảng Trị tăng tốc dự án trọng điểm, khơi thông động lực tăng trưởng

Trong bối cảnh thời gian còn lại của năm 2026 không nhiều, Quảng Trị đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm.
Cần Thơ: Lễ hội Oóc Om Bóc - Đua ghe Ngo 2026 có gì đặc biệt?

Cần Thơ: Lễ hội Oóc Om Bóc - Đua ghe Ngo 2026 có gì đặc biệt?

Lễ hội Oóc Om Bóc - Đua ghe Ngo 2026 diễn ra trong tháng 11, mang sắc màu văn hóa Khmer, kết nối cộng đồng và mở rộng không gian giao lưu, quảng bá tại Cần Thơ.