Công nghệ điều hướng giúp tài xế Việt tối ưu thời gian và thu nhập

Ngày 11/5, HERE Technologies công bố nghiên cứu về thị trường xe hai bánh châu Á - Thái Bình Dương, hé lộ mức độ phụ thuộc lớn của người Việt vào công nghệ điều hướng.

Cụ thể, nghiên cứu quy mô khu vực mang tên “Bức tranh toàn cảnh về thị trường xe hai bánh tại châu Á - Thái Bình Dương: Xu hướng chủ đạo và hành vi người lái” cho thấy, tại Việt Nam, công nghệđiều hướng không còn đơn thuần là công cụ tìm đường, mà đang trở thành “hạ tầng thu nhập” đối với hàng triệu người sử dụng xe hai bánh, đặc biệt là tài xế công nghệ và lực lượng giao hàng.

Khảo sát được thực hiện bởi công ty tư vấn chiến lược độc lập Point Consulting theo ủy quyền của HERE Technologies, với hơn 2.400 người tham gia tại Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia, Nhật Bản, Thái Lan và Việt Nam; trong đó có 400 người dùng tại Việt Nam.

Điều hướng số ngày càng quan trọng với người lái xe hai bánh

Kết quả nghiên cứu cho thấy Việt Nam sở hữu nhiều đặc điểm nổi bật trong khu vực, gồm mức độ phụ thuộc cao vào phương tiện hai bánh, tốc độ chuyển đổi sangxe điện nhanh cùng yêu cầu ngày càng cao đối với hiệu quả của công nghệ điều hướng.

Trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng phức tạp, công nghệ điều hướng đang đóng vai trò như một “trợ lý thời gian thực”, giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát hành trình, tối ưu thời gian di chuyển và hạn chế rủi ro trên đường.

Công nghệ điều hướng đang trở thành công cụ quan trọng giúp người lái xe gắn máy tại Việt Nam duy trì thu nhập và an toàn hơn

Công nghệ điều hướng đang trở thành công cụ quan trọng giúp người lái xe gắn máy tại Việt Nam duy trì thu nhập và an toàn hơn

Đáng chú ý, có tới 32% người được khảo sát tại Việt Nam cho biết xe hai bánh là công cụ trực tiếp phục vụ công việc và tạo thu nhập hằng ngày - cao gấp đôi mặt bằng chung của các thị trường khác trong khu vực.

Con số này phản ánh một thực tế rất Việt Nam: xe máy không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là “cần câu cơm” của hàng triệu lao động đô thị. Từ shipper, tài xế công nghệ đến lao động tự do, hiệu quả mỗi chuyến đi gần như quyết định trực tiếp tới thu nhập cuối ngày.

Trong bối cảnh đó, điều hướng số trở thành nền tảng vận hành thiết yếu. Có tới 95% người lái xe cho biết họ di chuyển hằng ngày và phụ thuộc lớn vào các ứng dụng dẫn đường để tối ưu hóa hành trình.

Trong số các tính năng được đánh giá cao nhất, 62% người dùng cho rằng tối ưu hóa lộ trình là yếu tố quan trọng hàng đầu, giúp tiết kiệm thời gian, giảm chi phí nhiên liệu và nâng cao hiệu quả công việc.

Không giống nhiều thị trường ưu tiên thời gian đến nơi dự kiến, người lái xe Việt Nam đặc biệt quan tâm tới khả năng thích ứng tức thời của hệ thống điều hướng trước điều kiện giao thông biến động.

Theo khảo sát, 51% người tham gia đánh giá cao tính năng tự động định tuyến lại theo dữ liệu giao thông thực tế. Trong khi đó, 21% ưu tiên khả năng gợi ý các tuyến đường tắt phù hợp riêng cho xe hai bánh.

Điều này phản ánh đặc thù giao thông tại Việt Nam - nơi ùn tắc, ngập nước, công trình thi công hay các điểm nghẽn giao thông có thể thay đổi chỉ trong vài phút. Với người lái xe, đặc biệt là tài xế giao hàng, một quyết định rẽ sai đôi khi đồng nghĩa mất thêm vài đơn hàng và kéo theo giảm thu nhập.

Bên cạnh đó, hướng dẫn bằng giọng nói cũng được xem là công cụ hỗ trợ an toàn quan trọng. Có 66% người lái sử dụng tính năng dẫn đường bằng giọng nói theo từng chặng, trong khi 60% cho rằng tính năng này giúp họ duy trì tầm nhìn và tập trung hơn khi điều khiển phương tiện.

Khảo sát cũng cho thấy áp lực an toàn giao thông vẫn là nỗi lo thường trực của người lái xe hai bánh tại Việt Nam. Có tới 67% người tham gia cảm thấy mất an toàn trước các ổ gà hoặc mặt đường xuống cấp xuất hiện bất ngờ; 66% cảm thấy căng thẳng khi di chuyển gần xe tải hoặc phương tiện cỡ lớn.

Một trong những phát hiện đáng chú ý nhất của nghiên cứu là mức độ phụ thuộc đặc biệt cao của lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng tại Việt Nam đối với công nghệ điều hướng.

Công nghệ điều hướng gắn với khả năng phục hồi kinh tế đô thị

Nghiên cứu cũng cho thấy mức độ hài lòng của người dùng Việt Nam với các giải pháp điều hướng hiện nay ở mức tương đối cao, đạt trung bình 7,95/10; trong đó 39% cho biết họ “rất hài lòng”.

Tuy nhiên, người dùng vẫn kỳ vọng các nền tảng công nghệ tiếp tục cải thiện độ chính xác về thời gian dự kiến đến nơi cũng như giảm độ trễ trong cập nhật dữ liệu giao thông.

Ông Munish Kumar Verma- Giám đốc Bộ phận Ô tô khu vực Đông Nam Á tại HERE Technologies nhận định, người lái xe tại Việt Nam đang di chuyển trong một trong những môi trường giao thông đông đúc và biến động nhanh bậc nhất châu. “Công nghệ điều hướng tạo dựng niềm tin của người lái khi giúp giảm thiểu yếu tố bất định, hỗ trợ duy trì thu nhập ổn định và dẫn người lái tới đúng điểm đến. Tại Việt Nam, phương tiện hai bánh gắn chặt với sinh kế hằng ngày. Các giải pháp điều hướng theo thời gian thực và đáng tin cậy đóng vai trò thiết yếu giúp người lái duy trì hiệu quả, giảm thiểu rủi ro và đảm bảo nguồn thu nhập ổn định”- ông nhấn mạnh.

Từ một công cụ hỗ trợ tìm đường, công nghệ điều hướng đang trở thành mắt xích quan trọng trong cấu trúc vận hành của kinh tế đô thị Việt Nam. Khi các thành phố tiếp tục mở rộng, mật độ giao thông ngày càng cao và nhu cầu giao hàng tăng mạnh, bài toán điều hướng sẽ không còn chỉ là câu chuyện công nghệ, mà là vấn đề hiệu quả kinh tế, an toàn giao thông và sinh kế của hàng triệu lao động.

Duy Anh
Bình luận

Tin mới cập nhật

Đọc nhiều

Infographic | 7 tháng đầu năm, xuất khẩu cà phê tăng mạnh

Infographic | 7 tháng đầu năm, xuất khẩu cà phê tăng mạnh

7 tháng năm 2026, xuất khẩu cà phê đạt 1,2 triệu tấn, tăng 10,8% về khối lượng; giá trị đạt 5,45 tỉ USD, giảm 11,2% về trị giá so với cùng kỳ năm 2025.
Tiếp thị liên kết: Gắn link xong chưa hết trách nhiệm

Tiếp thị liên kết: Gắn link xong chưa hết trách nhiệm

Từ 1/7/2026, người làm tiếp thị liên kết phải xác thực danh tính, chủ động từ chối nội dung vi phạm và gỡ liên kết hàng hóa, dịch vụ vi phạm pháp luật.
Tháng 7, thị trường chứng khoán đón thêm hơn 227.000 tài khoản

Tháng 7, thị trường chứng khoán đón thêm hơn 227.000 tài khoản

Trong tháng 7/2026, thị trường chứng khoán có thêm 227.346 tài khoản giao dịch, nâng tổng số tài khoản trên toàn thị trường lên 13.657.838 tài khoản.
Đẩy mạnh xây dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh, thân thiện

Đẩy mạnh xây dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh, thân thiện

Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch triển khai nhiều nhiệm vụ nhằm xây dựng môi trường du lịch an toàn, văn minh, thân thiện nâng cao năng lực cạnh tranh du lịch Việt Nam.
Infographic | Cơ cấu tổ chức của Bộ Y tế gồm 19 đơn vị

Infographic | Cơ cấu tổ chức của Bộ Y tế gồm 19 đơn vị

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 313/2026/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Y tế. Cơ cấu tổ chức của Bộ gồm 19 đơn vị.
Chứng khoán Việt Nam đứng trước cơ hội hồi phục sau nhịp giảm

Chứng khoán Việt Nam đứng trước cơ hội hồi phục sau nhịp giảm

VN-Index bước vào tháng 8 với định giá thấp hơn đáng kể so với lịch sử, lợi nhuận doanh nghiệp tăng mạnh, nhưng dòng tiền suy yếu và áp lực bán ròng vẫn là lực cản lớn.
Infographic | Phát triển 30 doanh nghiệp làm chủ công nghệ chiến lược

Infographic | Phát triển 30 doanh nghiệp làm chủ công nghệ chiến lược

Chương trình nhằm làm chủ, phát triển, thương mại hóa công nghệ chiến lược, hình thành hệ sinh thái đổi mới, nâng cao năng lực tự chủ và cạnh tranh công nghệ quốc gia.
BSR phát hành hồ sơ mời tài trợ vốn cho Dự án Nâng cấp mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất

BSR phát hành hồ sơ mời tài trợ vốn cho Dự án Nâng cấp mở rộng Nhà máy lọc dầu Dung Quất

BSR vừa chính thức phát hành Hồ sơ mời đề xuất tài trợ vốn (RfP) tới các ngân hàng và định chế tài chính quốc tế cho Dự án Nâng cấp mở rộng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất.
Ngành gỗ tái định vị thị trường trong nước

Ngành gỗ tái định vị thị trường trong nước

Theo các chuyên gia và đại diện Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, thị trường nội địa cần được xác lập là một trụ cột song song với xuất khẩu.
Infographic | Khung kế hoạch thời gian cố định từ năm học 2026-2027

Infographic | Khung kế hoạch thời gian cố định từ năm học 2026-2027

Bộ Giáo dục và Đào tạo vừa ban hành Khung kế hoạch thời gian năm học áp dụng trong toàn quốc từ năm học 2026-2027.