Ngành thép tăng tốc xanh hóa để giữ lợi thế cạnh tranh

Ngành thép đang từng bước chuyển sang sản xuất xanh, giảm phát thải và nâng chất lượng sản phẩm, hướng tới đáp ứng 80 - 85% nhu cầu trong nước, giảm dần phụ thuộc nhập khẩu.

Cơ bản đáp ứng khoảng 80 - 85% nhu cầu trong nước

Nền công nghiệp thép toàn cầu đều đã hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, chính vì vậy, thời gian qua, ngành công nghiệp thép Việt Nam cũng đã từng bước bắt nhịp với sự đổi mới và có nhiều đóng góp lớn lao vào tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và bước đầu có kết quả đáng ghi nhận.

Mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn ký Quyết định số 261/QĐ-TTg về phê duyệt Chiến lược phát triển ngành thép giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Chiến lược). Chiến lược đã hướng tới mục tiêu phát triển ngành thép theo hướng tập trung vào sản phẩm thép có chất lượng cao phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia và tiêu chuẩn quốc tế; đa dạng về sản phẩm, từng bước chuyển đổi sang sản phẩm có giá trị gia tăng cao, thân thiện môi trường, tận dụng tối đa nguồn nhiên liệu, đáp ứng được nhu cầu sử dụng trong nước, tăng nhanh xuất khẩu, tính cạnh tranh và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu; chuyển đổi cơ cấu sản phẩm để từng bước thay thế thép nhập khẩu, đặc biệt là thép hợp kim, thép dụng cụ và các sản phẩm thép đặc biệt cho các ngành chế tạo trong nước.

Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn ký Quyết định số 261/QĐ-TTg về phê duyệt Chiến lược phát triển ngành thép giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn ký Quyết định số 261/QĐ-TTg về phê duyệt Chiến lược phát triển ngành thép giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Theo Chiến lược, đến năm 2030, phấn đấu sản xuất thép thô tăng trưởng bình quân khoảng 7,0%-8,0%/năm, sản lượng đạt khoảng 25-26 triệu tấn/năm. Thép thành phẩm tăng trưởng từ 5,5%-6,5%/năm, sản lượng đạt khoảng 32-33 triệu tấn/năm. Thép tiêu thụ bình quân 270-280 kg/người/năm.

Sản phẩm của ngành thép về cơ bản đáp ứng được khoảng 80%-85% nhu cầu sử dụng trong nước và từng bước tăng tỷ trọng xuất khẩu… Tiếp tục tăng tỷ lệ các sản phẩm thép có giá trị gia tăng cao: Thép hợp kim, thép không gỉ, thép chất lượng cao phục vụ các ngành chế tạo, sản xuất, phương tiện giao thông vận tải (ô-tô, đóng tàu, đường sắt), năng lượng, thép chế tạo quốc phòng an ninh.

Hướng tới xanh hoá ngành thép

Về định hướng phát triển, Chiến lược tập trung phát triển các sản phẩm có lợi thế, có nhu cầu sử dụng cao hiện tại trong nước chưa sản xuất được; chú trọng đầu tư vào các dự án sản xuất thép công nghệ tiên tiến, hiện đại, sản xuất thép xanh, thép hợp kim, thép cho ngành chế tạo, các sản phẩm có năng lực cạnh tranh cao, có đủ khả năng tham gia trong chuỗi giá trị toàn cầu. Đồng thời tăng nhanh hàm lượng khoa học, công nghệ nhằm tăng năng suất và chất lượng sản phẩm phù hợp tiêu chuẩn quốc tế...

Tại Thép Miền Nam, định hướng sản xuất bền vững đã được đặt ra từ rất sớm thông qua việc đầu tư dây chuyền công nghệ sản xuất khép kín hiện đại do Tập đoàn Danieli (Italia) thiết kế, chế tạo và lắp đặt.

Danieli là một trong những tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực thiết bị luyện kim và cán thép. Việc lựa chọn dây chuyền công nghệ của tập đoàn này không chỉ giúp nhà máy đạt hiệu suất sản xuất cao mà còn đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt của châu Âu.

Điểm nổi bật trong hệ thống sản xuất của Thép Miền Nam là công nghệ lò hồ quang điện (EAF) trong sản xuất phôi thép. Đây là công nghệ được đánh giá có mức phát thải khí nhà kính thấp nhất trong các phương pháp luyện thép hiện nay.

Khác với công nghệ lò cao truyền thống sử dụng quặng sắt, lò hồ quang điện của Thép Miền Nam sử dụng 100% nguyên liệu đầu vào là thép phế liệu. Việc tận dụng nguồn nguyên liệu tái chế này không chỉ giúp tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên mà còn giảm đáng kể lượng rác thải công nghiệp, góp phần thúc đẩy mô hình kinh tế tuần hoàn trong ngành thép.

Bên cạnh đó, hệ thống lò tinh luyện, sấy liệu và thu gom khói bụi được thiết kế đồng bộ nhằm kiểm soát chặt chẽ các yếu tố môi trường trong toàn bộ quá trình sản xuất.

Trước đó, cuối năm 2025, sự kiện ghi dấu ấn với ngành thép Việt Nam khi Tập đoàn Hòa Phát khởi công dự án Nhà máy Sản xuất Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất. Với số vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, sử dụng dây chuyền hiện đại của châu Âu, nhà máy dự kiến cho ra lò những thanh ray đường sắt cao tốc "Made in Vietnam" đầu tiên vào năm 2027. Đây là nền móng cho dòng thép chất lượng cao, giúp Việt Nam thoát dần khỏi những sản phẩm thép xây dựng phổ thông vốn đang dư thừa công suất.

Nhìn nhận về mục tiêu xanh hoá ngành thép, ông Nghiêm Xuân Đa - Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), ngành thép tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột trong nền kinh tế nhưng phải đối mặt với những biến động cung - cầu phức tạp. Cũng theo đại diện Hiệp hội Thép Việt Nam, thời gian tới, Hiệp hội sẽ tiếp tục nghiên cứu giải pháp và lộ trình triển khai nhằm cân bằng việc dần giảm phát thải carbon, đảm bảo tiến tới một ngành sản xuất thép có khả năng cạnh tranh và phát triển xanh.

Về định hướng phát triển, Chiến lược phát triển ngành thép giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tập trung phát triển các sản phẩm có lợi thế, có nhu cầu sử dụng cao hiện tại trong nước chưa sản xuất được; chú trọng đầu tư vào các dự án sản xuất thép công nghệ tiên tiến, hiện đại, sản xuất thép xanh, thép hợp kim, thép cho ngành chế tạo, các sản phẩm có năng lực cạnh tranh cao, có đủ khả năng tham gia trong chuỗi giá trị toàn cầu. Đồng thời tăng nhanh hàm lượng khoa học, công nghệ nhằm tăng năng suất và chất lượng sản phẩm phù hợp tiêu chuẩn quốc tế.

Duy Anh
Bình luận

Tin mới cập nhật

Đọc nhiều

Ngành thép tăng tốc xanh hóa để giữ lợi thế cạnh tranh

Ngành thép tăng tốc xanh hóa để giữ lợi thế cạnh tranh

Ngành thép đang từng bước chuyển sang sản xuất xanh, giảm phát thải và nâng chất lượng sản phẩm, hướng tới đáp ứng 80 - 85% nhu cầu trong nước, giảm dần phụ thuộc nhập khẩu.
Giai đoạn 2026-2030: Dự kiến giải ngân 38,2 tỷ USD vốn ODA

Giai đoạn 2026-2030: Dự kiến giải ngân 38,2 tỷ USD vốn ODA

Theo Bộ Tài chính, vốn vay ưu đãi nước ngoài dự kiến cần thực hiện, giải ngân trong giai đoạn 2026-2030 là 1.031 nghìn tỷ đồng, tương đương 38,2 tỷ USD.
Đồng bằng sông Cửu Long: Du lịch xanh gắn bảo tồn, nâng cao giá trị

Đồng bằng sông Cửu Long: Du lịch xanh gắn bảo tồn, nâng cao giá trị

Sở hữu hệ sinh thái sông nước độc đáo, Đồng bằng sông Cửu Long đang định hình du lịch xanh gắn bảo tồn và sinh kế, mở hướng nâng giá trị, cạnh tranh trong bối cảnh mới.
Giải pháp bảo toàn 8 tỷ USD nông sản xuất khẩu do xung đột Trung Đông

Giải pháp bảo toàn 8 tỷ USD nông sản xuất khẩu do xung đột Trung Đông

Xuất khẩu nông sản Việt Nam có thể thiệt hại từ 1 - 8 tỷ USD nếu xung đột Trung Đông kéo dài 1 tháng tới một năm do đứt gãy chuỗi cung ứng
Đắk Lắk: Thi công cao tốc xuyên đêm, quyết tâm thông xe ngày 19/5/2026

Đắk Lắk: Thi công cao tốc xuyên đêm, quyết tâm thông xe ngày 19/5/2026

Các nhà thầu Dự án thành phần 2, thuộc Dự án Cao tốc Khánh Hoà – Buôn Ma Thuột đã thi công xuyên ngày đêm phấn đầu thông xe kỹ thuật trước ngày 19/5/2026.
Xuất khẩu thức ăn gia súc sang Trung Quốc tăng gần mạnh

Xuất khẩu thức ăn gia súc sang Trung Quốc tăng gần mạnh

2 tháng năm 2026, xuất khẩu thức ăn gia súc sang Trung Quốc đạt hơn 119 triệu USD, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ giữ vị trí thị trường lớn nhất.
Thủ tướng: Đề xuất ứng ngân sách nhà nước cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu

Thủ tướng: Đề xuất ứng ngân sách nhà nước cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu

Thủ tướng nêu rõ mục tiêu cao nhất là không để thiếu năng lượng, xăng dầu trong bất cứ trường hợp nào; giảm tác động tiêu cực từ tình hình khủng hoảng năng lượng tới điều hành kinh tế vĩ mô.
Tiêu chuẩn du lịch mạo hiểm: Xây dựng Việt Nam là điểm đến an toàn

Tiêu chuẩn du lịch mạo hiểm: Xây dựng Việt Nam là điểm đến an toàn

Việc ban hành tiêu chuẩn quốc gia về du lịch mạo hiểm góp phần giúp Việt Nam xây dựng hình ảnh một điểm đến du lịch an toàn trong mắt bạn bè quốc tế.  
Liên Bộ điều chỉnh giá xăng dầu từ 23h ngày 19/3

Liên Bộ điều chỉnh giá xăng dầu từ 23h ngày 19/3

Từ tối 19/3 sau khi thực hiện việc chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giá các mặt hàng xăng dầu: Xăng E5RON92 bán 27.177 đồng/lít, xăng RON95-III bán 30.690 đồng/lít.
Infographic | 16.216 xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 2/2026

Infographic | 16.216 xe ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 2/2026

Trong tháng 2/2026 Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 16.216 xe ô tô nguyên chiếc với kim ngạch đạt hơn 359 triệu USD.