Hà Nội báo cáo toàn diện 2 dự án hạ tầng chiến lược kết nối với Thủ đô

Cải thiện hệ thống giao thông và giảm ùn tắc

Tại Phiên họp thứ 24 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải diễn ra sáng nay (5/3), ông Vũ Đại Thắng, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội đã báo cáo toàn diện tình hình triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình về Thủ đô Hà Nội.

Phát biểu tại hội nghị của Chính phủ, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, thành phố được giao chủ trì thực hiện một số công trình trọng điểm quốc gia trên địa bàn, trong đó nổi bật là Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, dự án Vành đai 4 đã được Quốc hội thông qua và giao Hà Nội làm cơ quan chủ trì. Dự án được chia thành nhiều cấu phần, trong đó công tác giải phóng mặt bằng được tách riêng cho ba địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên.

“Ban đầu dự kiến đến hết năm 2026 mới hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, với sự vào cuộc rất tích cực của Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên, đến ngày 31-12 vừa qua, cả ba địa phương đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của dự án Vành đai 4”, ông Vũ Đại Thắng cho biết.

Đối với phần thi công xây dựng, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho biết, phần đường song hành trên địa bàn Hà Nội cơ bản đã hoàn thành. Với mặt bằng đã được bàn giao đầy đủ, thành phố dự kiến trong quý II/2026 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường song hành của đường Vành đai 4 trên địa phận Hà Nội và đưa vào vận hành.

Riêng phần đường trên cao và hợp phần BOT có tính chất phức tạp hơn do có nhiều cầu lớn và hệ thống đường cao tốc trên cao.

“Hiện nay các doanh nghiệp trúng thầu đã triển khai thi công rất quyết liệt. Thành phố cũng đã tạm ứng phần ngân sách nhà nước mà thành phố đảm nhiệm, hơn 6.000 tỷ đồng cho các doanh nghiệp. Ba cầu lớn hiện đang được triển khai theo đúng tiến độ”, ông Vũ Đại Thắng cho biết.

TP. Hà Nội kỳ vọng các doanh nghiệp dự án sẽ triển khai hợp phần BOT đúng tiến độ, qua đó góp phần cải thiện hệ thống giao thông và giảm ùn tắc cho Thủ đô trong thời gian tới.

Liên quan đến kiến nghị, ông Vũ Đại Thắng cho biết, trước đây vấn đề vật liệu xây dựng gặp nhiều khó khăn, tuy nhiên Nghị quyết 66/NQ-CP của Chính phủ đã tháo gỡ phần lớn vướng mắc.

“Hiện nay chúng tôi đang chỉ đạo rất quyết liệt để các chủ đầu tư và nhà thầu tiếp cận nguồn vật liệu xây dựng vốn khá khan hiếm trong khu vực Vùng Thủ đô, nhằm bảo đảm tiến độ dự án”, ông Vũ Đại Thắng cho biết.

Bên cạnh đó, Hà Nội đã có tờ trình báo cáo Chính phủ để trình Quốc hội điều chỉnh một số nội dung của chủ trương đầu tư dự án. Theo đó, riêng cấu phần giải phóng mặt bằng của Hà Nội giảm khoảng 2.500 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương, trong khi phần của Bắc Ninh tăng khoảng 670 tỷ đồng. Tổng thể toàn dự án giảm hơn 1.000 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng.

“Chúng tôi kính đề nghị Thủ tướng Chính phủ và các đồng chí lãnh đạo Chính phủ sớm xem xét, tạo điều kiện trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư này”, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội kiến nghị.

Hoàn thiện giải phóng mặt bằng sân bay Gia Bình trong tháng 3

Báo cáo về dự án thứ hai, ông Vũ Đại Thắng cho biết, Hà Nội được phân công triển khai tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Dự án được tách phần giải phóng mặt bằng giao cho các địa phương thực hiện, trong khi phần còn lại được triển khai theo hình thức PPP. Đến nay công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn thành phố đã đạt nhiều kết quả tích cực.

“Đối với phần giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội, đến nay chúng tôi cơ bản đã hoàn thành tại nhiều khu vực. Một số địa bàn như xã Phù Đổng, Đông Anh đã đạt khoảng 80–86%. Dự kiến trong tháng 3 này có thể hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội”, ông Vũ Đại Thắng cho biết.

Tuy nhiên, một số đoạn tuyến đi qua địa bàn Bắc Ninh, cụ thể khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê dài khoảng 1,6 km vẫn chưa triển khai được.

“Đến thời điểm hiện nay phía Bắc Ninh vẫn chưa triển khai các nội dung liên quan. Chúng tôi đề nghị các đồng chí Bắc Ninh phối hợp chặt chẽ với Hà Nội, đặc biệt tại khu vực Từ Sơn và phường Phú Khê, để sớm triển khai giải phóng mặt bằng”, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho biết.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Vũ Đại Thắng, công tác bồi thường tại khu vực này khá phức tạp do đây là khu dân cư có điều kiện kinh tế tốt, nhà cửa xây dựng kiên cố và giá trị tài sản lớn.

“Đây là khu vực người dân có điều kiện kinh tế khá, nhà cửa đều là công trình kiên cố, nhiều công trình có nội thất giá trị cao. Vì vậy việc bồi thường giải phóng mặt bằng gặp nhiều khó khăn và chi phí rất lớn. Tuy nhiên thành phố sẽ cố gắng hoàn thành bàn giao mặt bằng trong tháng 3”, ông Vũ Đại Thắng khẳng định.

Đối với hợp phần PPP, nhà đầu tư đã được phê duyệt. Hà Nội đề nghị nhà đầu tư phối hợp chặt chẽ với các địa phương để triển khai dự án, đồng thời bảo đảm an ninh trật tự tại các khu vực tuyến đường đi qua.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình có hướng tuyến song hành với tuyến đường sắt Lào Cai - Hải Phòng, vì vậy cần phối hợp chặt chẽ giữa các dự án hạ tầng.

“Chúng tôi đề nghị Bộ Xây dựng phối hợp với Hà Nội bố trí vốn và chỉ đạo chủ đầu tư sớm phê duyệt các hạng mục để đồng bộ hóa giữa đường sắt với đường bộ kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội và Hải Phòng”, ông Vũ Đại Thắng nói.

Theo Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, khu vực tuyến còn có đường dây truyền tải điện 500 kV, do đó ông Vũ Đại Thắng đề nghị cần phối hợp đồng bộ với ngành điện. TP. Hà Nội, các chủ đầu tư của ngành điện, đặc biệt là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia và Tập đoàn Điện lực Việt Nam, phối hợp với Hà Nội và các sở ngành để triển khai đồng bộ giữa đường sắt, đường bộ và hệ thống truyền tải 500 kV, tránh tình trạng làm đi làm lại gây lãng phí ngân sách.