Diện mạo TP. Thái Bình thay đổi thế nào sau khi sáp nhập?

Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021 - 2030, TP. Thái Bình (hiện là đô thị loại II) sẽ được đưa lên đô thị loại I và mở rộng không gian về phía đông.
Tận dụng tốt CPTPP, xuất khẩu cá tra lần đầu tăng trưởng dươngThủ tướng: "Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình nghiên cứu lấn biển, tạo quỹ đất mới"Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Thái Bình thông tin vụ bắt giam ông Lưu Bình Nhưỡng

Theo dự thảo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021 - 2030, chính quyền tỉnh đề xuất bổ sung 8 đô thị so với Kế hoạch phân loại đô thị toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 được Thủ tướng phê duyệt hồi tháng 2/2021 (Quyết định 241/QĐ-TTg).

Đồng thời, tỉnh dự kiến mở rộng một số đô thị tiêu biểu như: Quỳnh Côi (gồm thị trấn Quỳnh Côi, thị trấn An Bài và các xã Quỳnh Giao, Quỳnh Hồng, Quỳnh Hưng, Quỳnh Hải, Quỳnh Hội, An Ninh, An Vũ, An Lễ, An Quý, An Ấp); Hưng Hà (gồm thị trấn Hưng Hà; thị trấn Hưng Nhân và các xã Thống Nhất, Hồng Lĩnh, Minh Khai, Kim Trung, Tân Lễ, Tiến Đức, Liên Hiệp, Thái Hưng, Phúc Khánh, Thái Phương); Tiền Hải (gồm thị trấn Tiền Hải và các xã Tây Giang, Tây Ninh, Đông Lâm, Đông Cơ, Đông Minh); TP. Thái Bình: Tân Phong, Vũ Hội (huyện Vũ Thư); Đông Dương, Đông Quang, Đông Hoàng, Đông Xuân (huyện Đông Hưng); Tây Sơn, Vũ Lễ, Vũ An, Vũ Ninh (huyện Kiến Xương); Kiến Xương (gồm thị trấn Kiến Xương và các xã Quang Trung, Bình Minh).

Trong quy hoạch Thái Bình giai đoạn 2026 - 2030, dự kiến đến năm 2030, phát triển mở rộng không gian thành phố tập trung về phía đông và đông bắc thêm các xã: Tân Phong, Trung An...

Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021 - 2030, TP. Thái Bình (hiện là đô thị loại II, diện tích tự nhiên là 68,1km2, dân số khoảng 208.162 người) sẽ được đưa lên đô thị loại I. Để đạt được các tiêu chí đô thị loại I, TP. Thái Bình dự kiến định hướng trong giai đoạn 2021 - 2025 sẽ tập trung hoàn thiện có sở hạ tầng theo tiêu chí đô thị loại I; chuyển trọng tâm phát triển về phía đông, hoàn thiện mô hình thành phố hai bên sông Trà Lý. Phát triển đô thị từng phần, có trọng tâm trọng điểm, nâng cao hiệu quả sử dụng đất; tập trung phát triển đô thị phía bên trong tuyến tránh S1 và đường Vành đai phía nam thành phố.

Đặc biệt trong quy hoạch Thái Bình giai đoạn 2026 - 2030, dự kiến đến năm 2030, phát triển mở rộng không gian thành phố tập trung về phía đông và đông bắc thêm các xã: Tân Phong, Trung An (huyện Vũ Thư); Tây Sơn, An Bình, Quốc Tuấn, Bình Nguyên, Lê Lợi, Hồng Thái, Trà Giang (huyện Kiến Xương). Diện tích tự nhiên toàn đô thị là 131,87 km2; quy mô dân số toàn đô thị đến năm 2030 khoảng 566.479 người; trong đó dân số nội thị khoảng 496.000 người.

Tại huyện Quỳnh Phụ, đô thị Quỳnh Côi, An Bài là đô thị loại V giai đoạn 2021 - 2030 theo Quyết định 241. Dự thảo quy hoạch của tỉnh Thái Bình đề xuất điều chỉnh thành đô thị Quỳnh Côi mở rộng và là đô thị loại IV giai đoạn 2026 - 2030, gồm thị trấn Quỳnh Côi, thị trấn An Bài và các xã Quỳnh Giao, Quỳnh Hồng, Quỳnh Hưng, Quỳnh Hải, Quỳnh Hội, An Ninh, An Vũ, An Lễ, An Quý, An Ấp.

Thị trấn Quỳnh Côi, An Bài nằm về phía bắc tỉnh Thái Bình, là đô thị tiểu vùng phía bắc tỉnh Thái Bình. Đây là đầu mối của các tuyến đường giao thông quan trọng: Quốc lộ 10, đường Thái Bình - Hà Nam, đường Thái Bình - cầu Nghìn, đường tỉnh ĐT.455, ĐT.396B... kết nối huyện Quỳnh Phụ với các huyện trong tỉnh và tỉnh Hải Dương và thành phố Hải Phòng.

Thị trấn Quỳnh Côi, An Bài là khu vực cầu nối phát triển giữa đô thị trung tâm vùng tỉnh là thành phố Thái Bình với các tỉnh khu vực trong vùng Đồng bằng sông Hồng. Khu vực quy hoạch là vùng phát triển tổng hợp đa ngành gồm công nghiệp, dịch vụ, đô thị và nông thôn của huyện Quỳnh Phụ.

Khu vực này có diện tích đất tự nhiên khoảng 63,95 km2; dân số khoảng 79.192 người; mật độ dân số 1.238,3 người/km2. Cơ sở hạ tầng được hai đô thị phát triển theo hướng đô thị hóa với trục phát triển chính trên tuyến QL.10, đường Thái Bình - Cầu Nghìn, đường tỉnh ĐT.455, ĐT.396B.

Tại huyện Hưng Hà, đô thị Hưng Hà, Hưng Nhân là đô thị loại IV giai đoạn 2026 - 2030 theo Quyết định 241. Dự thảo quy hoạch tỉnh Thái Bình đề xuất điều chỉnh thành đô thị Hưng Hà mở rộng, đô thị loại IV giai đoạn 2026-2030, gồm thị trấn Hưng Hà; thị trấn Hưng Nhân và các xã Thống Nhất, Hồng Lĩnh, Minh Khai, Kim Trung, Tân Lễ, Tiến Đức, Liên Hiệp, Thái Hưng, Phúc Khánh, Thái Phương.

Thị trấn Hưng Hà, Hưng Nhân nằm về phía tây bắc tỉnh Thái Bình, là đô thị tiểu vùng phía tây bắc tỉnh. Đây là đầu mối của các tuyến đường giao thông quan trọng: Quốc lộ 39, đường Thái Bình - Hà Nam, Đường tỉnh ĐT.453, ĐT.454, ĐT.455… kết nối huyện Hưng Hà với các huyện trong tỉnh và tỉnh Hưng Yên.

Thị trấn Hưng Hà, Hưng Nhân cũng là khu vực cầu nối phát triển giữa thành phố Thái Bình với các tỉnh khu vực trong vùng Đồng bằng sông Hồng. Khu vực quy hoạch là vùng phát triển tổng hợp đa ngành gồm công nghiệp, dịch vụ, đô thị và nông thôn của huyện Hưng Hà.

Khu vực này có diện tích đất tự nhiên khoảng 74,11 km2; dân số khoảng 96.767 người; mật độ dân số 1.305,7 người/km2. Cơ sở hạ tầng được hai đô thị phát triển theo hướng đô thị hóa với trục phát triển chính trên tuyến QL.39, đường tỉnh ĐT.453, ĐT.454, ĐT.455…

Tại huyện Tiền Hải, đô thị Tiền Hải là đô thị loại IV giai đoạn 2021 - 2025 theo Quyết định 241, nay được đề xuất thành đô thị Tiền Hải mở rộng và đạt đô thị loại IV giai đoạn 2026 - 2030 (gồm thị trấn Tiền Hải và các xã Tây Giang, Tây Ninh, Đông Lâm, Đông Cơ, Đông Minh).

Tiền Hải nằm phía đông nam tỉnh Thái Bình; là huyện ven biển có vị trí địa chính trị, địa kinh tế quan trọng của tỉnh; có 16 xã ven biển nằm trong Khu kinh tế Thái Bình; là khu vực hội tụ đầy đủ các thế mạnh nổi trội của tỉnh Thái Bình. Dự kiến khi tuyến đường bộ ven biển hoàn thành, khu vực Tiền Hải sẽ có nhiều điều kiện thuận lợi để giao lưu với các tỉnh vùng Duyên hải Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước.

Khu vực quy hoạch là vùng phát triển tổng hợp đa ngành gồm công nghiệp, dịch vụ, nông nghiệp, đô thị và nông thôn của huyện Tiền Hải. Tổng diện tích đất tự nhiên 4.223,77 ha; dân số khoảng 39.913 người; mật độ dân số 945 người/km2.

Kinh tế chủ lực là dịch vụ, công nghiệp, thu nhập bình quân đầu người đạt 52,17 triệu đồng/người/năm. Cơ sở hạ tầng được phát triển theo hướng đô thị hóa với trục phát triển chính trên tuyến Quốc lộ 37B, ĐT.465.

Cơ sở kinh tế bao gồm: KCN Tiền Hải và một số khu tiểu thủ công nghiệp khác trên địa bàn. Hiện nay, khu vực trung tâm là khu vực thu hút các dự án phát triển trên địa bàn huyện Tiền Hải. Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021-2025, Thái Bình sẽ tập trung hoàn thiện cơ sở hạ tầng đô thị Tiền Hải và vùng phụ cận (gồm thị trấn Tiền Hải và các xã Tây Giang, Tây Ninh, Đông Lâm, Đông Cơ) đạt tiêu chí đô thị loại IV.

Phát triển đô thị hóa từng phần với hệ thống đô thị gồm thị trấn Nam Trung, các đô thị loại V là Đông Minh và Nam Phú. Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2025-2030, tỉnh sẽ mở rộng không gian thị trấn Tiền Hải về phía Đông, lấy thêm đô thị Đông Minh thành đô thị loại IV; vùng nội thị gồm thị trấn Tiền Hải và xà Tây Ninh, Tây Giang.

Ánh Dương
Bình luận

Đọc nhiều

Infographic | Thu ngân sách nhà nước tăng 30,9%, bằng 121,9% dự toán

Infographic | Thu ngân sách nhà nước tăng 30,9%, bằng 121,9% dự toán

Thu ngân sách nhà nước 11 tháng năm 2025, ước đạt gần 2.397,7 nghìn tỷ đồng, bằng 121,9% dự toán, tăng 30,9% so với cùng kỳ.
Giá xăng dầu giảm nhẹ trong kỳ điều hành cuối cùng năm 2025

Giá xăng dầu giảm nhẹ trong kỳ điều hành cuối cùng năm 2025

Xăng E5RON92 giảm 278 đồng/lít, giá bán không cao hơn 18.438 đồng/lít; xăng RON95-III giảm 89 đồng/lít, giá bán không cao hơn 18.917 đồng/lít.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn kiểm tra tiến độ Trung tâm Điện lực  Ô Môn – Lô B

Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn kiểm tra tiến độ Trung tâm Điện lực Ô Môn – Lô B

Sáng 31/12, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã kiểm tra tiến độ chuỗi dự án Trung tâm Điện lực Ô Môn – Lô B tại phường Phước Thới, TP. Cần Thơ.
Dự báo nhóm cổ phiếu dẫn dắt thị trường chứng khoán năm 2026

Dự báo nhóm cổ phiếu dẫn dắt thị trường chứng khoán năm 2026

Trong mục tiêu VN-Index hướng mốc 2.080 điểm, VPBankS Research đã lựa chọn 13 cổ phiếu thuộc 6 nhóm ngành được đánh giá có khả năng dẫn dắt thị trường trong năm 2026.
Hơn 2.200 xe ô tô Toyota bị triệu hồi tại Việt Nam

Hơn 2.200 xe ô tô Toyota bị triệu hồi tại Việt Nam

Toyota Việt Nam triển khai chương trình triệu hồi 2.203 xe để cập nhật phần mềm điều khiển hỗ trợ đỗ xe, nhằm bảo đảm an toàn và quyền lợi của khách hàng.
Xu hướng đào tạo nhân lực thương mại điện tử năm 2026

Xu hướng đào tạo nhân lực thương mại điện tử năm 2026

Trong bối cảnh kinh tế số ngày càng tăng trưởng mạnh mẽ, xu hướng đào tạo thương mại điện tử, đặc biệt năm 2026 được dự báo sẽ xoay quanh bốn trụ cột chính.
Infographic |  Xuất nhập khẩu nửa đầu tháng 12/2025 đạt hơn 42 tỷ USD

Infographic | Xuất nhập khẩu nửa đầu tháng 12/2025 đạt hơn 42 tỷ USD

Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam trong kỳ 1 tháng 12/2025 đạt 42,36 tỷ USD, tăng 9,8% (tương ứng tăng 3,77 tỷ USD) so với nửa cuối tháng 11/2025.
Việt Nam là nguồn cung thủy sản lớn thứ ba cho Trung Quốc

Việt Nam là nguồn cung thủy sản lớn thứ ba cho Trung Quốc

11 tháng năm 2025, xuất khẩu thủy sản của Việt Nam sang thị trường Trung Quốc đạt 479,5 nghìn tấn, trị giá 2,07 tỷ USD, tăng 32% về trị giá so với cùng kỳ năm 2024.
Bảo tồn, phát huy giá trị văn hóa dân tộc trong dòng chảy hội nhập

Bảo tồn, phát huy giá trị văn hóa dân tộc trong dòng chảy hội nhập

Trải qua 25 năm thành lập, Viện Nghiên cứu bảo tồn và phát huy văn hóa dân tộc đã góp phần khẳng định vai trò văn hóa đối với sự phát triển của đất nước.
AI tạo sinh bước vào giai đoạn tăng tốc

AI tạo sinh bước vào giai đoạn tăng tốc

Trí tuệ nhân tạo tạo sinh (AI tạo sinh) bước vào giai đoạn tăng tốc, khi năng lực tính toán dữ liệu và ứng dụng thực tiễn cùng hội tụ làm thay đổi cách con người sáng tạo và vận hành.