Diện mạo TP. Thái Bình thay đổi thế nào sau khi sáp nhập?

Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021 - 2030, TP. Thái Bình (hiện là đô thị loại II) sẽ được đưa lên đô thị loại I và mở rộng không gian về phía đông.
Tận dụng tốt CPTPP, xuất khẩu cá tra lần đầu tăng trưởng dươngThủ tướng: "Thái Bình, Nam Định, Ninh Bình nghiên cứu lấn biển, tạo quỹ đất mới"Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Thái Bình thông tin vụ bắt giam ông Lưu Bình Nhưỡng

Theo dự thảo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021 - 2030, chính quyền tỉnh đề xuất bổ sung 8 đô thị so với Kế hoạch phân loại đô thị toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030 được Thủ tướng phê duyệt hồi tháng 2/2021 (Quyết định 241/QĐ-TTg).

Đồng thời, tỉnh dự kiến mở rộng một số đô thị tiêu biểu như: Quỳnh Côi (gồm thị trấn Quỳnh Côi, thị trấn An Bài và các xã Quỳnh Giao, Quỳnh Hồng, Quỳnh Hưng, Quỳnh Hải, Quỳnh Hội, An Ninh, An Vũ, An Lễ, An Quý, An Ấp); Hưng Hà (gồm thị trấn Hưng Hà; thị trấn Hưng Nhân và các xã Thống Nhất, Hồng Lĩnh, Minh Khai, Kim Trung, Tân Lễ, Tiến Đức, Liên Hiệp, Thái Hưng, Phúc Khánh, Thái Phương); Tiền Hải (gồm thị trấn Tiền Hải và các xã Tây Giang, Tây Ninh, Đông Lâm, Đông Cơ, Đông Minh); TP. Thái Bình: Tân Phong, Vũ Hội (huyện Vũ Thư); Đông Dương, Đông Quang, Đông Hoàng, Đông Xuân (huyện Đông Hưng); Tây Sơn, Vũ Lễ, Vũ An, Vũ Ninh (huyện Kiến Xương); Kiến Xương (gồm thị trấn Kiến Xương và các xã Quang Trung, Bình Minh).

Trong quy hoạch Thái Bình giai đoạn 2026 - 2030, dự kiến đến năm 2030, phát triển mở rộng không gian thành phố tập trung về phía đông và đông bắc thêm các xã: Tân Phong, Trung An...

Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021 - 2030, TP. Thái Bình (hiện là đô thị loại II, diện tích tự nhiên là 68,1km2, dân số khoảng 208.162 người) sẽ được đưa lên đô thị loại I. Để đạt được các tiêu chí đô thị loại I, TP. Thái Bình dự kiến định hướng trong giai đoạn 2021 - 2025 sẽ tập trung hoàn thiện có sở hạ tầng theo tiêu chí đô thị loại I; chuyển trọng tâm phát triển về phía đông, hoàn thiện mô hình thành phố hai bên sông Trà Lý. Phát triển đô thị từng phần, có trọng tâm trọng điểm, nâng cao hiệu quả sử dụng đất; tập trung phát triển đô thị phía bên trong tuyến tránh S1 và đường Vành đai phía nam thành phố.

Đặc biệt trong quy hoạch Thái Bình giai đoạn 2026 - 2030, dự kiến đến năm 2030, phát triển mở rộng không gian thành phố tập trung về phía đông và đông bắc thêm các xã: Tân Phong, Trung An (huyện Vũ Thư); Tây Sơn, An Bình, Quốc Tuấn, Bình Nguyên, Lê Lợi, Hồng Thái, Trà Giang (huyện Kiến Xương). Diện tích tự nhiên toàn đô thị là 131,87 km2; quy mô dân số toàn đô thị đến năm 2030 khoảng 566.479 người; trong đó dân số nội thị khoảng 496.000 người.

Tại huyện Quỳnh Phụ, đô thị Quỳnh Côi, An Bài là đô thị loại V giai đoạn 2021 - 2030 theo Quyết định 241. Dự thảo quy hoạch của tỉnh Thái Bình đề xuất điều chỉnh thành đô thị Quỳnh Côi mở rộng và là đô thị loại IV giai đoạn 2026 - 2030, gồm thị trấn Quỳnh Côi, thị trấn An Bài và các xã Quỳnh Giao, Quỳnh Hồng, Quỳnh Hưng, Quỳnh Hải, Quỳnh Hội, An Ninh, An Vũ, An Lễ, An Quý, An Ấp.

Thị trấn Quỳnh Côi, An Bài nằm về phía bắc tỉnh Thái Bình, là đô thị tiểu vùng phía bắc tỉnh Thái Bình. Đây là đầu mối của các tuyến đường giao thông quan trọng: Quốc lộ 10, đường Thái Bình - Hà Nam, đường Thái Bình - cầu Nghìn, đường tỉnh ĐT.455, ĐT.396B... kết nối huyện Quỳnh Phụ với các huyện trong tỉnh và tỉnh Hải Dương và thành phố Hải Phòng.

Thị trấn Quỳnh Côi, An Bài là khu vực cầu nối phát triển giữa đô thị trung tâm vùng tỉnh là thành phố Thái Bình với các tỉnh khu vực trong vùng Đồng bằng sông Hồng. Khu vực quy hoạch là vùng phát triển tổng hợp đa ngành gồm công nghiệp, dịch vụ, đô thị và nông thôn của huyện Quỳnh Phụ.

Khu vực này có diện tích đất tự nhiên khoảng 63,95 km2; dân số khoảng 79.192 người; mật độ dân số 1.238,3 người/km2. Cơ sở hạ tầng được hai đô thị phát triển theo hướng đô thị hóa với trục phát triển chính trên tuyến QL.10, đường Thái Bình - Cầu Nghìn, đường tỉnh ĐT.455, ĐT.396B.

Tại huyện Hưng Hà, đô thị Hưng Hà, Hưng Nhân là đô thị loại IV giai đoạn 2026 - 2030 theo Quyết định 241. Dự thảo quy hoạch tỉnh Thái Bình đề xuất điều chỉnh thành đô thị Hưng Hà mở rộng, đô thị loại IV giai đoạn 2026-2030, gồm thị trấn Hưng Hà; thị trấn Hưng Nhân và các xã Thống Nhất, Hồng Lĩnh, Minh Khai, Kim Trung, Tân Lễ, Tiến Đức, Liên Hiệp, Thái Hưng, Phúc Khánh, Thái Phương.

Thị trấn Hưng Hà, Hưng Nhân nằm về phía tây bắc tỉnh Thái Bình, là đô thị tiểu vùng phía tây bắc tỉnh. Đây là đầu mối của các tuyến đường giao thông quan trọng: Quốc lộ 39, đường Thái Bình - Hà Nam, Đường tỉnh ĐT.453, ĐT.454, ĐT.455… kết nối huyện Hưng Hà với các huyện trong tỉnh và tỉnh Hưng Yên.

Thị trấn Hưng Hà, Hưng Nhân cũng là khu vực cầu nối phát triển giữa thành phố Thái Bình với các tỉnh khu vực trong vùng Đồng bằng sông Hồng. Khu vực quy hoạch là vùng phát triển tổng hợp đa ngành gồm công nghiệp, dịch vụ, đô thị và nông thôn của huyện Hưng Hà.

Khu vực này có diện tích đất tự nhiên khoảng 74,11 km2; dân số khoảng 96.767 người; mật độ dân số 1.305,7 người/km2. Cơ sở hạ tầng được hai đô thị phát triển theo hướng đô thị hóa với trục phát triển chính trên tuyến QL.39, đường tỉnh ĐT.453, ĐT.454, ĐT.455…

Tại huyện Tiền Hải, đô thị Tiền Hải là đô thị loại IV giai đoạn 2021 - 2025 theo Quyết định 241, nay được đề xuất thành đô thị Tiền Hải mở rộng và đạt đô thị loại IV giai đoạn 2026 - 2030 (gồm thị trấn Tiền Hải và các xã Tây Giang, Tây Ninh, Đông Lâm, Đông Cơ, Đông Minh).

Tiền Hải nằm phía đông nam tỉnh Thái Bình; là huyện ven biển có vị trí địa chính trị, địa kinh tế quan trọng của tỉnh; có 16 xã ven biển nằm trong Khu kinh tế Thái Bình; là khu vực hội tụ đầy đủ các thế mạnh nổi trội của tỉnh Thái Bình. Dự kiến khi tuyến đường bộ ven biển hoàn thành, khu vực Tiền Hải sẽ có nhiều điều kiện thuận lợi để giao lưu với các tỉnh vùng Duyên hải Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước.

Khu vực quy hoạch là vùng phát triển tổng hợp đa ngành gồm công nghiệp, dịch vụ, nông nghiệp, đô thị và nông thôn của huyện Tiền Hải. Tổng diện tích đất tự nhiên 4.223,77 ha; dân số khoảng 39.913 người; mật độ dân số 945 người/km2.

Kinh tế chủ lực là dịch vụ, công nghiệp, thu nhập bình quân đầu người đạt 52,17 triệu đồng/người/năm. Cơ sở hạ tầng được phát triển theo hướng đô thị hóa với trục phát triển chính trên tuyến Quốc lộ 37B, ĐT.465.

Cơ sở kinh tế bao gồm: KCN Tiền Hải và một số khu tiểu thủ công nghiệp khác trên địa bàn. Hiện nay, khu vực trung tâm là khu vực thu hút các dự án phát triển trên địa bàn huyện Tiền Hải. Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2021-2025, Thái Bình sẽ tập trung hoàn thiện cơ sở hạ tầng đô thị Tiền Hải và vùng phụ cận (gồm thị trấn Tiền Hải và các xã Tây Giang, Tây Ninh, Đông Lâm, Đông Cơ) đạt tiêu chí đô thị loại IV.

Phát triển đô thị hóa từng phần với hệ thống đô thị gồm thị trấn Nam Trung, các đô thị loại V là Đông Minh và Nam Phú. Theo quy hoạch tỉnh Thái Bình giai đoạn 2025-2030, tỉnh sẽ mở rộng không gian thị trấn Tiền Hải về phía Đông, lấy thêm đô thị Đông Minh thành đô thị loại IV; vùng nội thị gồm thị trấn Tiền Hải và xà Tây Ninh, Tây Giang.

Ánh Dương
Bình luận

Đọc nhiều

Cần Thơ đặt mục tiêu kinh tế số chiếm tối thiểu 30% GRDP vào năm 2030

Cần Thơ đặt mục tiêu kinh tế số chiếm tối thiểu 30% GRDP vào năm 2030

Kinh tế số Cần Thơ tăng từ 6% năm 2020 lên 7,38% năm 2025. Thành phố đặt mục tiêu đạt tối thiểu 30% GRDP vào năm 2030.
Liên kết nhà khoa học và doanh nghiệp để phát huy sáng kiến

Liên kết nhà khoa học và doanh nghiệp để phát huy sáng kiến

Từ thực tiễn sản xuất tại Gốm Đất Việt, liên kết giữa doanh nghiệp, nhà khoa học và tổ chức hỗ trợ sáng tạo góp phần hoàn thiện, bảo hộ và ứng dụng sáng kiến.
Infographic | Top 10 ô tô bán chạy nhất tháng 9: VinFast VF 3 dẫn đầu

Infographic | Top 10 ô tô bán chạy nhất tháng 9: VinFast VF 3 dẫn đầu

Tháng 9/2026, ô tô điện VinFast tiếp tục chiếm ưu thế trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất thị trường, với VF 3 dẫn đầu, đạt doanh số 6.474 xe.
Phát động cuộc thi sáng tác văn học, nghệ thuật về đề tài thương binh, liệt sĩ

Phát động cuộc thi sáng tác văn học, nghệ thuật về đề tài thương binh, liệt sĩ

Ngày 15/10, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch phát động Cuộc thi sáng tác các tác phẩm văn học nghệ thuật về đề tài thương binh, liệt sĩ và người có công với cách mạng.
Thúc đẩy sử dụng xe điện trong giao nhận, vận chuyển hàng hóa

Thúc đẩy sử dụng xe điện trong giao nhận, vận chuyển hàng hóa

Green SM và KiotViet ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm kết nối phần mềm quản lý bán hàng với dịch vụ giao nhận, vận chuyển bằng xe điện, hướng tới hỗ trợ hoạt động kinh doanh của các cửa hàng.
Food Code 2026: Những điểm mới doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản cần biết

Food Code 2026: Những điểm mới doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản cần biết

Hoa Kỳ vừa cập nhật và ban hành Bộ luật Thực phẩm 2026 (Food Code 2026) với nhiều thay đổi về an toàn thực phẩm.
Nghị quyết số 10-NQ/TW: Kết nối FDI, nâng tầm công nghiệp hỗ trợ

Nghị quyết số 10-NQ/TW: Kết nối FDI, nâng tầm công nghiệp hỗ trợ

Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 8/6/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đặt ra yêu cầu nâng chất lượng thu hút FDI, tăng liên kết doanh nghiệp để phát triển công nghiệp hỗ trợ và gia tăng giá trị sản xuất trong nước.
Hạ tầng số trở thành nền tảng cho hợp tác công nghệ Việt Nam - Hoa Kỳ

Hạ tầng số trở thành nền tảng cho hợp tác công nghệ Việt Nam - Hoa Kỳ

Hạ tầng số, trung tâm dữ liệu và cáp quang biển mở ra cơ hội thúc đẩy hợp tác công nghệ Việt Nam - Hoa Kỳ, phát triển hệ sinh thái siêu trí tuệ.
Xây dựng văn hóa doanh nghiệp: Trao cơ hội cho người trẻ phát huy năng lực

Xây dựng văn hóa doanh nghiệp: Trao cơ hội cho người trẻ phát huy năng lực

'Sự tử tế' cần trở thành một giá trị cốt lõi trong văn hóa kinh doanh, văn hóa doanh nghiệp để người trẻ thêm không gian phát huy năng lực.
Thị trường bất động sản Hà Nội điều chỉnh sau hai năm tăng nóng

Thị trường bất động sản Hà Nội điều chỉnh sau hai năm tăng nóng

Thị trường bất động sản Hà Nội ghi nhận thanh khoản căn hộ giảm 66%, giá chào bán thứ cấp giảm 8% so với cùng kỳ năm trước trong quý III/2026.