Buôn lậu và gian lận thương mại đường: Vẫn phức tạp, nhiều mánh khóe

(VEN) - Mặc dù các lực lượng chức năng đã có nhiều nỗ lực chống buôn lậu và gian lận thương mại đường, song theo Hiệp hội Mía đường Việt Nam (VSSA) thì tình hình vẫn diễn biến phức tạp với nhiều thủ đoạn, mánh khóe ngày càng tinh vi.

Gian lận thương mại và tiêu thụ đường lậu đang lan tràn khắp cả nước

Buôn bán đường lậu phức tạp

Tổng hợp thông tin từ các lực lượng chức năng chống buôn lậu, ông Nguyễn Hải - Tổng Thư ký VSSA cho biết, hiện nay, tiêu thụ đường lậu và gian lận thương mại đã lan tràn khắp cả nước, địa bàn nhập lậu đã mở rộng từ An Giang Kiên Giang, Đồng Tháp, Long An, Tây Ninh, Bình Phước, Quảng Trị, thậm chí qua vùng cảng biển các tỉnh phía Bắc.

Tại địa bàn tỉnh An Giang, do có sông biên giới, đường lậu từ phía Campuchia được đưa xuống ghe vận chuyển sang Việt Nam tập kết tại các xã Khánh Bình (huyện An Phú), Vĩnh Xương (huyện Tân Châu), Tịnh Biên (huyện Tịnh Biên), sau đó bốc lên xe tải, sà lan cả trăm tấn để vận chuyển về các tỉnh Đồng Tháp, Cần Thơ và TP. Hồ Chí Minh tiêu thụ, phân phối.

Tại Tây Ninh, đường lậu vận chuyển bằng xe máy đi qua các đường mòn, lối mở từ Campuchia sang huyện Châu Thành, qua vùng mía nguyên liệu của Công ty Thành Thành Công… về tập kết ở chợ Hòa Bình để phân phối, tiêu thụ.

Trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, một số đầu nậu tiếp nhận đường lậu rồi nhanh chóng phân phối đi các cửa hàng và các tỉnh miền Đông. VSSA nhận định, hệ thống các cửa hàng, cơ sở buôn bán đường lậu tại một số quận, huyện ở TP. Hồ Chí Minh vẫn có dấu hiệu hoạt động mạnh.

Tại một số chợ ở Đà Nẵng, Thừa Thiên - Huế, Đông Hà (Quảng Trị), tỷ lệ đường lậu tiêu thụ có thể lên đến trên 50%. Thậm chí, tại Đà Nẵng, đường lậu có thời điểm bày bán công khai nguyên bao nhãn mác đường Thái Lan. Tại Lao Bảo (Quảng Trị) cũng tương tự, có thời điểm việc vận chuyển, sang bao, đóng gói đường lậu thực hiện công khai cả ban ngày.

Ở các khu vực biên giới đường bộ trọng điểm về buôn lậu đường, đường lậu được ngụy trang che giấu bên dưới các hàng hóa khác, hoặc trong xe container, xe khách… đi qua cửa khẩu, sau đó vận chuyển đến các địa bàn tiêu thụ. VSSA cho biết, theo phương thức này, đường lậu đã xuất hiện tại các tỉnh Nghệ An, Nam Định, Vĩnh Phúc....

Đa dạng hình thức gian lận

Ngoài buôn bán, vận chuyển trái phép đường lậu, tình trạng gian lận trong kinh doanh đường cũng diễn ra dưới nhiều hình thức. Theo VSSA, các đối tượng có thể dùng bao bì, nhãn mác của các nhà máy đường trong nước rồi sang chiết hợp thức hóa tiêu thụ đường không có hóa đơn, chứng từ. Hoặc nếu có chứng từ nguồn gốc là các hóa đơn bán hàng của nhà máy đường trong nước nhưng sử dụng quay vòng nhiều lần, có trường hợp sử dụng hóa đơn đã 3 năm để hợp thức hóa đường lậu nhằm qua mặt cơ quan chức năng nhưng bị phát hiện. Bằng cách này, một hóa đơn mua với số lượng không nhiều quay vòng trót lọt có thể “giải cứu” cho rất nhiều lần đường lậu vận chuyển trái phép.

Các hình thức gian lận khác là dùng chứng từ mua đường lậu bán đấu giá của cơ quan chức năng địa phương để quay vòng giải cứu đường lậu. Tại một số địa phương, đã có nhiều lần giá đấu giá đường lậu bị bắt được mua cao hơn cả giá thị trường, mục đích chính là để lấy chứng từ. Hoặc dùng chứng từ nhập khẩu của một số công ty nhập khẩu đường chính thức trong và ngoài hạn ngạch thuế quan để báo xuất xứ hàng hóa. Mới đây, lực lượng chức năng ở An Giang đã bắt giữ một lô đường lậu dùng chứng từ của Công ty TNHH Quốc tế Phước Thắng nhập khẩu đường cuối năm 2016 tại TP. Hồ Chí Minh.

Trường hợp khác, Công ty TNHH Tài Phát tại xã Hải Trạch, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình còn gian lận bằng cách công khai dán tem nhập khẩu với đường lậu để bán ra thị trường ở Đà Nẵng vào tháng 4/2017. Tại Cần Thơ, Đồng Tháp, An Giang xuất hiện kiểu gian lận bằng cách đăng ký kinh doanh với chức năng có sản xuất, chế biến đường nhưng không có nhà máy, không có nguyên liệu đầu vào, các đơn vị này in bao bì PP 50 kg, túi PE 0,5 kg, 1 kg rồi đóng đường lậu vào cung cấp ra thị trường.

Tại các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long còn xuất hiện việc lợi dụng quy định thực phẩm đóng túi được đăng ký, phần lớn là dạng đường túi đóng gói thủ công 12 kg (được gọi là đường cây 12 kg). Theo cách này, các cơ sở thương mại đóng đường lậu vào và chỉ cần đóng dấu nhãn là xem như hợp lệ, có thể bày bán công khai tại các chợ, thậm chí người bán có thể xuất hóa đơn hợp lệ.

Một biến tướng gian lận khác gần đây là xuất hiện nhiều cơ sở sản xuất đường phèn ở khu vực biên giới An Giang - Campuchia (gần cửa khẩu Vĩnh Xương và sâu trong nội địa), dùng nguyên liệu đường hoàn toàn nhập lậu, nhưng khi bị kiểm tra thì khai báo là nguồn gốc đường từ các nhà máy trong nước, hoặc mua từ nguồn đường lậu bị bắt bán đấu giá.

Theo VSSA, kể từ năm 2010 đến nay, ước tính năm cao nhất lượng đường lậu vào Việt Nam có thể lên đến 500.000 tấn. Đường lậu chủ yếu xuất xứ từ Thái Lan do nước này có chính sách hỗ trợ xuất khẩu và sản xuất trong nước nên giá đường của họ luôn rẻ hơn so với giá bán đường trong nước của Việt Nam.
Lan Ngọc
Bình luận

Đọc nhiều

Từ 1/7, hành khách được hoàn trả tiền vé nếu chuyến bay chậm 4 tiếng

Từ 1/7, hành khách được hoàn trả tiền vé nếu chuyến bay chậm 4 tiếng

Theo Nghị định mới, nếu chuyến bay chậm từ 4 tiếng trở lên, hành khách được hoàn trả toàn bộ tiền vé nếu không đồng ý đổi thời gian đi hoặc đổi hành trình.
Ngành dệt may từng bước phát triển mô hình nhà máy thông minh

Ngành dệt may từng bước phát triển mô hình nhà máy thông minh

Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, phát triển sản xuất thông minh đang trở thành động lực giúp ngành dệt may nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh trên thị trường.
Xuất khẩu clinker và xi măng đối diện với nhiều rào cản

Xuất khẩu clinker và xi măng đối diện với nhiều rào cản

5 tháng đầu năm 2026, sản lượng xi măng cả nước đạt xấp xỉ 47,54 triệu tấn, ghi nhận đà phục hồi tích cực dù kênh xuất khẩu còn gặp khó.
Thái Nguyên: Thúc đẩy phát triển thị trường trong nước, kích cầu tiêu dùng

Thái Nguyên: Thúc đẩy phát triển thị trường trong nước, kích cầu tiêu dùng

Tỉnh Thái Nguyên sẽ tập trung kích cầu tiêu dùng, phát triển thị trường trong nước gắn với phát triển các sản phẩm đặc trưng của địa phương theo hướng hiện đại, bền vững.
Kim ngạch xuất khẩu hồ tiêu vượt 85 triệu USD trong nửa đầu tháng 6

Kim ngạch xuất khẩu hồ tiêu vượt 85 triệu USD trong nửa đầu tháng 6

15 ngày đầu tháng 6/2026, Việt Nam xuất khẩu 12.998 tấn hồ tiêu, kim ngạch đạt 85,4 triệu USD, tăng 20% về lượng và 20,5% về giá trị so cùng kỳ 15 ngày đầu tháng 5/2026.
Infographic | Hà Nội miễn phí vé xe buýt trong Vành đai 1 từ 1/7/2026

Infographic | Hà Nội miễn phí vé xe buýt trong Vành đai 1 từ 1/7/2026

Để hỗ trợ người dân chịu tác động bởi đề án vùng phát thải thấp, từ 1/7/2026, TP Hà Nội thông qua chủ trương miễn phí vé xe buýt cho các chuyến đi từ Vành đai 1.
Giảm 30% giá vé tàu khách cho chiến sĩ Trường Sa

Giảm 30% giá vé tàu khách cho chiến sĩ Trường Sa

Từ ngày 1/7/2026, ngành đường sắt giảm 30% giá vé tàu khách cho quân nhân làm nhiệm vụ tại Trường Sa.
Trái phiếu doanh nghiệp khởi sắc, áp lực đáo hạn quý III giảm mạnh

Trái phiếu doanh nghiệp khởi sắc, áp lực đáo hạn quý III giảm mạnh

Thị trường trái phiếu doanh nghiệp ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực khi áp lực đáo hạn quý III giảm mạnh, mua lại trước hạn tăng cao và tỷ lệ chậm trả duy trì thấp.
Doanh nghiệp bán lẻ đồng hành mở rộng thị trường hàng hóa mỹ phẩm

Doanh nghiệp bán lẻ đồng hành mở rộng thị trường hàng hóa mỹ phẩm

Thị trường mỹ phẩm tăng trưởng nhanh mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp Việt. Các nhà bán lẻ hiện đại đang trở thành cầu nối quan trọng đưa sản phẩm đến người tiêu dùng.
Bắc Ninh tăng cường tiết kiệm điện trong mùa nắng nóng

Bắc Ninh tăng cường tiết kiệm điện trong mùa nắng nóng

Nắng nóng gay gắt khiến nhu cầu điện tăng mạnh, trong bối cảnh đó, Bắc Ninh đẩy mạnh tiết kiệm điện, điều chỉnh phụ tải và khuyến khích doanh nghiệp đồng hành.