Bình Dương: Phát triển dịch vụ logistics thành ngành kinh tế mũi nhọn

Đưa logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng

Tỉnh Bình Dương vừa ban hành Quyết định số 404/QĐ-UBND phê duyệt Kế hoạch phát triển dịch vụ logistics tỉnh đến năm 2025, định hướng năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bình Dương đang nỗ lực đưa dịch vụ logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh bền vững. Ảnh: Ngọc Thanh

Theo kế hoạch phát triển dịch vụ logistics tầm nhìn đến năm 2050, Bình Dương sẽ trở thành trung tâm dịch vụ logistics, hỗ trợ đắc lực cho các hoạt động sản xuất hàng hóa tại các khu, cụm công nghiệp của tỉnh và trong khu vực.

Đồng thời, hình thành mạng lưới liên tỉnh và liên quốc gia thông qua các phương thức vận tải đa dạng, dịch vụ logistics chất lượng cao... Từ đó đưa logistics trở thành một trong những ngành kinh tế quan trọng, mũi nhọn, là yếu tố động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của tỉnh Bình Dương.

Cụ thể, về phương hướng phát triển hệ thống logistics dựa trên quan điểm xem dịch vụ logistics là một trong những ngành kinh tế quan trọng, mũi nhọn của tỉnh trong chiến lược phát triển ngành dịch vụ nói riêng và chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh nói chung; là yếu tố động lực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nhất là xuất nhập khẩu, phân phối hàng hóa, dịch vụ đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng.

Góp phần chuyển dịch tỷ trọng dịch vụ trong cơ cấu kinh tế đúng định hướng đến năm 2025 chiếm 28%, tốc độ tăng trưởng giá trị gia tăng ngành dịch vụ bình quân hàng năm khoảng 11%; góp phần hoàn thành mục tiêu đến năm 2030, Bình Dương sẽ trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Kế hoạch cũng nêu rõ, phát triển logistics hướng đến liên kết Vùng; định hướng Bình Dương trở thành trung tâm vệ tinh, là nơi tập kết hàng hóa, các dịch vụ logistics phục vụ cho hoạt động sản xuất, kinh doanh tại các khu, cụm công nghiệp trong khu vực; hình thành chuỗi cung ứng hàng hóa từ nhà sản xuất đến thị trường tiêu thụ trong và ngoài nước.

Song song đó, phát triển các trung tâm logistics dựa trên sự huy động mọi nguồn lực xã hội theo hướng đồng bộ, chuyên nghiệp; hình thành một số trung tâm logistics có quy mô cấp khu vực nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp phát triển dịch vụ theo phương châm hiện đại, chuyên nghiệp đảm bảo sức cạnh tranh trên thị trường.

Cùng với đó đa dạng hóa các sản phẩm dịch vụ logistics; nâng cao chất lượng các dịch vụ hiện có, nghiên cứu phát triển các dịch vụ chất lượng cao trên nền tảng số, trí tuệ nhân tạo để hình thành chuỗi logistics liên hoàn; nâng cao quy mô, chất lượng, đạt tiêu chuẩn quốc tế đối với các dịch vụ logistics có nhu cầu cao với chi phí thấp.

Đặc biệt chú trọng, phát triển kết cấu hạ tầng logistics đồng bộ với kết cấu hạ tầng công nghiệp - độ thị - thương mại, hạ tầng giao thông giao thông vận tải… đưa tỉnh Bình Dương trở thành đầu mối logistics quan trọng của Vùng.

Hướng tới trở thành trung tâm logistics cấp vùng

Để phát triển các trung tâm logistics hiện đại, thông minh, tỉnh Bình Dương sẽ tập trung đầu tư mở rộng các hạ tầng logistics cũng như các dịch vụ hỗ trợ vận tải trên địa bàn tỉnh nhằm tăng tính kết nối của các hạ tầng, tạo mạng lưới logistics xuyên suốt, trải dài và đồng bộ.

Theo đó, Bình Dương tập trung rà soát, điều chỉnh phương án/quy hoạch xây dựng, quy hoạch phân khu và các quy hoạch ngành, địa phương có liên quan (đất đai, xây dựng; công nghiệp, thương mại, nông nghiệp, giao thông vận tải, đô thị, công nghệ thông tin, du lịch,…) thích ứng, phù hợp kế hoạch phát triển logistics.

Đồng thời tích hợp sâu dịch vụ logistics trong chiến lược phát triển ngành, đảm bảo đồng bộ về cơ sở hạ tầng, cơ cấu sản xuất phù hợp với mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội; cũng như hoàn thiện hạ tầng giao thông, đảm bảo các kết nối vật lý hỗ trợ quá trình luân chuyển hàng hóa, dịch vụ, hạn chế xảy ra tình trạng thiếu kết nối hay ùn tắc giao thông.

Tổ chức hiệu quả các điểm nút, đầu mối giao thông quan trọng để kết nối cảng cạn (ICD), cảng biển, cảng hàng không, cảng thủy nội địa, trạm chuyển tải đa phương thức trong địa bàn tỉnh và khu vực. Đảm bảo phát triển kết hợp giữa dịch vụ vận tải đa phương thức và các dịch vụ liên quan.

Phát triển các cảng cạn ICD với ít nhất 2 phương thức vận tải (vận tải đường thuỷ, bộ) tại các huyện phía Bắc gắn với quá trình hình thành các khu, cụm công nghiệp, kết nối giao thông liên vùng các tuyến đường vành đai liên tỉnh.

Hình thành trung tâm điều phối, trung chuyển logistics cấp vùng để kết nối giữa các khu, cụm công nghiệp của tỉnh với cảng biển, cảng sông, sân bay trong khu vực, tạo thành hệ thống liên hoàn, sẵn sàng đón nhận các chuỗi cung ứng hàng hóa.

Cùng với đó, phát triển đa dạng về loại hình nhà cung ứng dịch vụ logistics, bao gồm: Doanh nghiệp Nhà nước, doanh nghiệp tư nhân, doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài có khả năng cung ứng dịch vụ theo mô hình chuỗi cung ứng…

Quyết định số 404 cũng nêu rõ ưu tiên phát triển công nghệ, tạo sự liên kết giữa các thành tố trong chuỗi cung ứng. Trong đó, khuyến khích các doanh nghiệp chủ động thực hiện chuyển đổi số trong quản lý và điều hành hoạt động kinh doanh logistics; thiết lập mạng lưới cơ sở dữ liệu về logistics làm cầu nối cho doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp xuất nhập khẩu, các nhà sản xuất, đối tác cung ứng dịch vụ logistics.

Phát triển mạnh loại hình dịch vụ e-logistics, dịch vụ quản trị chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị trong logistics qua nền tảng Blockchain, IoT (Internet kết nối vạn vật), AI, Big Data, cảm biến… nhằm khắc phục những yếu kém, lạc hậu, nâng cao năng lực quản lý, tăng chất lượng dịch vụ, giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh về giá…